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1 # 汽車排行榜
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2 # 太陽607
沒有試過標誌5008，就說說我開過八年的多的別克Regal使用感受，Regal駕駛感受不錯，用料實在，做工相對精緻，後期毛病，變速箱基本是通病，七八萬公里後開始漏機油，再說現款的Lacrosse個人還是比較喜歡，無論外觀還是較為實惠的價格，尤其改9速之後，個人覺得不錯，目前沒有看日系的打算，Lacrosse也在考慮中。
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3 # 美炫汽車
首先這個牌子二手保值率就低，還有就是維護保養，有些地方弄的跟奧迪是的貴，不是品牌好，車好，是因為保有量低，配件跟不上，結果導致後期養車費用高，再說說5008 7座，，雖然內飾看著挺舒服，跟雪鐵龍機艙設計是的，但中控很多設計反人類，7坐版，把第二排弄的挺侷促的，第三排我覺得根本沒法坐人，太小了，不實用。
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4 # 小小巖哥
別克小毛病的問題我個人覺得並沒有網上那麼多，我自己曾經也是上一代別克Regal的車主，開了5年，基本沒有出現任何問題，所以我覺得別克品牌的可靠性還是比較高的。至於標緻5008，我個人覺得這款車的價效比還是比較高的，雖然後扭力梁式懸架結構被網友吐槽，但是我身邊的朋友買過之後，對5008這款車的評價還是挺高的。
5008這款車我也試駕過一段時間，整車的NVH（隔音降噪），配置、動力、以及操控等方面，綜合表現還是對得起售價的。至於在5008和Lacrosse之間如何選擇，我覺得還是要依照您的個人需求而定。
如果您的家庭成員比較多，喜歡追求個性的外形，對車輛的空間靈活性和座位的數量有較高的要求，那5008顯然比Lacrosse更合適。如果是大多時間是您自己駕駛車輛，並且日常有一些商務場合，那選擇Lacrosse會比較好一些。
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5 # 飛雲
Lacrosse變速箱存在嚴重質量缺陷我的3000公里就發現變速箱漏油，無限次的修，三萬多公里發動機異響，索賠了一臺，現在行駛了78000公里，變速箱不能正常行駛，發動機漏油，大家可以百度一下Lacrosse變速箱問題，通用還不承認，垃圾通用
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6 # 談車幫
我是《車主有話》欄目的編輯，我們採訪過一位別克Lacrosse的車主，題主可以參考一下這位車主的用車感受。
「車主有話」48期 沒試駕就買了別克Lacrosse，車主體驗出乎預料！
關注【車主有話】，車怎麼樣，車主說了算！ -
7 # 紅色伊萬
開了6年的別克Regal2.0，目前7萬多公里，基本沒什麼毛病，就油箱蓋的鎖壞過一次，車還是很好開的，就是超車不給力，打算換車了，不會再換別克了，想嘗試一下其他品牌。別人說別克小毛病多，但我用下來還可以。
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8 # 松露99
我2.0T智享，加速快，座椅震動提示，後視鏡尾車提示，顯示器每次進入地圖需按確認，其它介面無需按確認，天窗在烈日暴曬打不開，高壓油泵滲油。其它不錯。
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9 # 談車幫
我是《車主有話》欄目的編輯，我們採訪過一位別克Lacrosse的車主，題主可以參考一下這位車主的用車感受。
「車主有話」48期 沒試駕就買了別克Lacrosse，車主體驗出乎預料！
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10 # 紅色伊萬
開了6年的別克Regal2.0，目前7萬多公里，基本沒什麼毛病，就油箱蓋的鎖壞過一次，車還是很好開的，就是超車不給力，打算換車了，不會再換別克了，想嘗試一下其他品牌。別人說別克小毛病多，但我用下來還可以。
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11 # 松露99
我2.0T智享，加速快，座椅震動提示，後視鏡尾車提示，顯示器每次進入地圖需按確認，其它介面無需按確認，天窗在烈日暴曬打不開，高壓油泵滲油。其它不錯。
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如果從這兩款車裡選的話，那肯定是Lacrosse了，不管是從外觀，效能還是用車的體驗，Lacrosse都超5008一截。法系車的設計一般人還是有點接受不了，很多內飾的設計讓人匪夷所思。至少不太符合華人的有些習慣。而且5008的保值率較Lacrosse也差一些。
全新一代的Lacrosse的外觀設計更時尚，更大氣，宜商宜家。共推出1.5T和2.0T兩個動力版本共6個款型，指導價22.58萬-33.98萬元。新車整車減重200公斤，綜合油耗低至6.2L/100km。
全新Lacrosse採用了別克最新家族設計，三盾形車標兩側增加了翼狀鍍鉻飾條，延續了Avenir概念車的設計，雙腰線較上一代Lacrosse更加優雅。全新Lacrosse長寬高分別為5018/1866/1469mm，軸距為2905mm，對比上一代Lacrosse，軸距增加了68mm，更修長低矮的車身更加動感。
全新Lacrosse提升車身強度的同時，實現了200公斤的整車瘦身，更堅固、更輕盈的車身將提升新車在動力、操控、油耗方面的表現。
全新Lacrosse也換裝了別克最新家族內飾，同時還引入了電子擋把，不僅提升了科技感，同時操作輕盈，還可在長時間駐車時自動跳入P擋。新車搭載了新一代別克智慧互聯絡統，整合安吉星車載4G LTE功能，併兼容Apple CarPlay。同時，新車還配備HUD平視顯示系統。
全新別克Lacrosse擁有兩套動力總成，1.5T發動機與7速雙離合變速器的組合我們已經在VERANO上見過。它擁有125kW的最大功率和252Nm的最大扭矩，幫助Lacrosse將綜合油耗控制在6.2L/100km。2.0T發動機可輸出192kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，在6速自動變速器的配合下，0-100km/h加速時間僅為7.4s，可以秒殺很多豪華品牌中大型轎車。同時，這套動力系統的綜合油耗也僅為7.6L/100km。
底盤方面，新車麥弗遜前懸架採用瞭解耦式三通路上懸置設計，並裝備8點式全框式副車架，多連桿獨立後懸架佈置了7組襯套及中空穩定杆。第二代CDC全時主動式液力減振系統，可實時調整阻尼。
從整體的試駕上來看，我更推薦20T精英型，而且2017廣州車展，別克LacrosseAvenir 上市，配飾更豪華/換裝9AT，包含Avenir、30H、28T、20T四大系列共8款車型，售價區間22.98-30.98萬元。