機動車輛左剎車右油門是有一定科學道理的，想象一下，如果油門換在左邊長途駕駛連續幾個小時不論右腳或者左腳都需要用一定角度去踩它，長時間很容易讓我們趕到疲憊，而在右邊的話就不會了，右腳可以很自然的放在油門踏板上面，畢竟駕駛過程大部分時間腳都要放在油門踏板上面，熟能生巧，新手多熟悉熟悉就好了。

對油門剎車都分不清楚的司機、準司機，讓他們遠離駕駛室吧。如果從人的慣性思維來分析，不管油門剎車在那邊，總會有人會操作失誤，為什麼一直以來都是左剎右油，而操作失誤率卻極低，相信從生物模擬學來分析是沒有太多依據，都是靠人的肌肉記憶（剔除肌肉功能障礙以及小腦發育欠缺者除外）來自然反應操作，所以油剎互換沒有依據可言。

沒必要換，本來設計就考慮了多種因素才這樣設計的，而且，對駕駛不熟、不會應對突發狀況的人來說，面對突發狀況只會尖叫手放開方向盤抱頭躲閃，又或雙腳死往前蹬讓身體遠離危險，這種很正常的常人反應才是致命的原因，你都死蹬腳了，油門放哪還不是給你蹬著踩著？？所以，多學多練，把駕駛操作、動作，都練成一種習慣和本能，才是根本的解決辦法。除非有自動駕駛那種東西囉。我個人覺得根本不應該設定自動擋這種駕照，這純粹為了增加駕駛員而已，反而增加了許多殺手司機，以前司機是一種專業，現在就是爛大街。要做好司機，必須學習手動擋，練車就要練習手腳協調性和機械性、習慣性，考駕照就應該為自己為家人為路人負責任，沒有這種覺悟的人我還是建議別考了，有錢就請司機比自己做司機牛逼。

機動車的離合踏板，剎車踏板，油門踏板製造都是國際式慣例，沒聽說過要改換踏板位置，國家法律法規明文規定:機動車不能隨意改變車輛部件的使用性質，未經車管所稽核批准私自改裝的屬違法行為。作為機動車駕駛員，要做到安全行車，首先必須要熟悉車輛及各部件的使用及效能，遵守交通法律法規才能安全行車！