您看的兩款車屬於同類型產品。屬於入門級拉力車。這兩款車的表現方面都差不多。無非糾結的就是質量穩定性的問題。還是那句話，您要是當心質量，想省事就選猛鷙。其實這兩年賽科龍的進步也很大的。油門響應和發動機平順性都很好。小排量摩托上了高原爬坡都會高反，慢慢騎就好。

很多人擔心中國產車質量問題，其實幾年前確實是這樣，小毛病很多。但是最近幾年，隨著科技的進步還有摩企之間的重視，現在各個企業的產品質量方面都是越來越好的。一些小毛病肯定會有，不足為奇。但是，在正常行駛，愛惜車輛的情況下，質量可靠性還是很好的了。現在很多摩友，斷個離合線，剎車皮幾千公里摩沒了，或者圖便宜加了假機油，就開始噴中國產車質量問題。其實很大部分原因都在於自己不會愛惜車輛還有不良駕駛習慣導致的。

五羊本田猛鷙190x和賽科龍RX1s，入藏哪個好？

這兩款車型都屬於入門級休旅車，以車型設定來說它們都是適合進藏摩旅騎行的，但因為兩款車型會有差異，所以實際的騎行表現就會不一樣，因此至於哪一款更好，還是要看個人對於車型的需求。

RX1s是目前賽科龍休旅家族中排量最小，價格最低的一款車型，它的高配版售價目前在15580，這款車整車的優勢主要就是動力表現不錯，坐姿設定比較親民，而欠缺的方面主要集中在了配置不夠豐富，細節處理不夠完美。

動力方面，RX1S(200)搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量204ml，最大功率12KW，最大扭矩17N.m，動力調校偏低轉5500轉時釋放出最大扭矩，就冷卻方式和動力表現而言，RX1s是明顯會好於猛鷙190x的。

車身方面RX1s座椅高度保持在780mm，這對於小個子摩友來說是個福利，因為很多同級別的車型座椅高度都達到了795mm，所以對注重雙腳是否能夠著地的摩友來說會比較有誘惑力，當然這款車並沒有因為座椅高度的降低而喪失透過性，它的最小離地間隙依然保持在了170mm，因此去輕度摩旅完全是沒問題的。

配置方面RX1s已經明顯的走在了同級別很多車型的後面，因為這款車並沒有裝配比較實用的ABS，而同級別很多車型已經完善了這項配置，所以它可以算得上是這款車的一個不足。

五羊本田猛鷙190x是一款以品質為賣點的車型，除此以外它的油耗表現也是一個亮點，因為這款車的百公里綜合油耗可以保持在2.3L，這是很多排量接近車型所達不到的。

至於其它方面五羊本田猛鷙190x並沒有太大的優勢，不管是車輛的動力表現還是價效比體體現都是比較一般的，因為這款車的品質不錯，所以它的穩定性是一個潛在的硬實力。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹，從中可以看到賽科龍RX1s整車的優勢就是動力表現不錯，車身結構和價格比較誘人，而五羊本田猛鷙190x品質和油耗是個優勢，這樣的車型特點，會讓後期的選擇非常簡單明瞭，預算有限注重動力就可以選擇RX1s，而更在意品質的話就可以選擇猛鷙190x。