其實這種想法早在航母發展初期就有人實踐過了，而第一個吃螃蟹的人就是英國，而緊跟隨後的就是日本，不過如果再翻歷史去說英國的暴怒號或者日本的赤城加賀估計也已經不能滿足題主的問題了，所以就現代航母能不能像題主那樣改成“不要艦島，雙層飛行甲板”的樣子呢？我的答案是不行。雖然不說歷史，但是航母的設計是互通的，很多以前的設計問題就能回答你這個問題。

首先能不能不要艦島從而增加飛行甲板面積。首先我們要了解航母艦島的作用，第一個是航海指揮以及飛行甲板排程起飛降落，這是艦島存在的第一個意義，而不僅僅是瞭望功能，第二個就是通訊指揮，且不說是編隊指揮，航母是艦載機的大腦，所有攻擊命令都是從航母上發出的，而通訊指揮裝置體積不小，艦體下部是不能滿足安裝的。

那它對佔用飛行甲板面積有影響嗎？其實艦島佔據的面積不大，主要還是航母的煙囪比較佔位置，所以這也是為啥核動力航母的艦島可以做的這麼小，就是因為沒有煙道排煙的需求。而艦島對艦載機的起降幾乎沒啥影響，頂多就是飛行員的視覺飛行習慣而已，而且艦島還有個好處就是可以作為飛機降落的參照物，讓飛行員在降落時更好的控制。至於甲板風對飛機的影響，只要不是在飛機降落區基本沒啥影響，畢竟真正讓飛機降落的區域其實也就是攔阻索那一小塊區域。

至於雙層甲板思路更不行，這個可以結合上面飛行甲板面積大小來說。航母飛行甲板排程是要和機庫一起配合的，不是說你飛行甲板越大越好，還得看你的機庫容量大小。在30年代美國的突擊者號航母時就曾做過最大限度的攜帶飛機，雖然首輪甲板攻擊密度大，但是過多的艦載機影響飛機的回收和甲板準備，所以後面從130多架飛機安排到現在一直慣用的70多架，這樣可以滿足甲板、機庫之間的空間利用。

而雙層甲板就得安排雙層機庫，雙層機庫帶來的問題就是機庫面積會被多出來的飛行甲板佔據，從而導致機庫面積縮小，從而導致載機數量減少，對於海軍來說這個是不能接受的。而且現在斜角甲板已經能滿足同時起飛和降落的需求，單層甲板和單層機庫就可以做到儘可能的大，這樣對於提升航母戰力是有著巨大的幫助，這也是為什麼航母的外形趨於相同，就是因為這是最最佳化的設計。

剛剛說能了，咱們看下證據：

你看這是什麼：

這是日本的“龍驤”號航空母艦，在《華盛頓海軍條約》之後由於日本不能繼續生產大量的戰艦，於是就將一些戰艦的頂部建築物去掉，改成了這樣的航母。

而航母的艦橋則被設定在了飛行甲板的前端正下方。

在海面上的形態就是這樣的。

首先乍一看是不是沒了礙事的艦島後飛行安全得到了大幅度的改善呢？畢竟不會出現飛機撞艦島的事故了是吧？

但是咱們得說艦島的用途了。

幾乎所有的現代航空母艦上都有一到兩個艦島（IsLand）

有的人認為將航母飛行甲板上弄一個高高的艦島就可以視野開闊的方便航母駕駛，以免航母撞到障礙物。這就是絕對外行的說法了。艦島再高其實也被飛行甲板擋住了大部分的視野。

那艦島的主要用途是啥呢？不是看路而是看飛行甲板。

在很多機場我們會看到這樣的設施

這叫做航空管制塔。主要就是可以俯瞰整個機場跑道對飛機進場起飛做出有效排程的設施。

這個類同的設施在航母上也有，叫做航空管制中心。

它就在航母艦島的顯著位置，可以一覽無餘的看到整個飛行甲板。

航母的空中排程人員就可以很方便的在這個房間內對航母上戰機的起降進行排程管控。

如果航母的艦島取消掉，那麼這個得天獨厚的位置就沒有了，難道讓飛行管制人員用攝像頭看甲板嗎？有時候親眼看是不是更直觀呢？

這就是艦島的一個很重要的功能了，而且目前無法取代。

開篇說的日本“龍驤”號航空母艦呢？不是沒有艦島嗎？——那時候的艦載機飛行速度慢，排程人員會站在甲板上舉旗子打訊號……而且“龍驤”號還算設計得不錯的呢！

日本還有一艘“鳳翔”號，它的艦橋設定在船體的左右兩邊！

聽過左右艦橋的說法嗎？就是說這艘船，兩邊協調靠打電話，正門就一個小視窗……這船出來就是為了負責搞笑的。

至於雙層甲板，這也是日本人的創意，大大提高了航母的重心位置，側翻的可能性很大。所以也不是什麼太好的主意啊。

不行！多層甲板日本人已經試過了，發現不實用，又拆掉了。主要有兩個問題，一個是重心過高，穩定下降。再一個是排程不便。從艦尾降落的飛機，停在上層中部偏前，還要用升降機運到下層才能起飛，這就形成了排程轉移的瓶頸。這兩個問題到今天依然存在，而且因為噴氣機重量大速度高，尾焰溫度高，現代航母甲板單位面積的厚度重量遠遠超過二戰時期。斜角甲板總面積也遠超二戰的直通甲板。如果採用雙層甲板的話對穩定影響更大。至於艦島，也是不能取消的。預警機和無人機是不能代替艦載雷達和排程指揮的。預警機不能只在航母上空打轉兒，而是在威脅方向儘量靠前部署，有時要前出200-300公里以加大預警距離和靠前指揮。雖然航母仍在預警機探測距離裡，但艦載預警機人員有限，作戰任務已經很繁重了，難以兼顧航母本身的態勢感知和進近指揮需求。而且，不論預警機和無人機，都會受惡劣天氣影響出動。至於艦島，風雨不動安如山，而且佔用甲板面積已經可以做到很小了，取消了也多放不了幾架飛機，好處有限。另外甲板排程、進近指揮，以及航海瞭望，都很依賴直觀觀察，所以雖然現代雷達和光學裝置很發達，所有的機場都保留了高聳的塔臺，幾乎所有的軍用民用水面艦船都保留了巍峨的艦橋，連潛艇都有指揮塔圍殼。航母也概莫能外，既然取消了也沒多大好處，還是繼續使用艦島更恰當。

艦島設定的目的是為了安裝雷達和便於觀測指揮，至於設定雙層甲板起飛不是不可以，前提是你要能提供比重跟棉花差不多且硬度強過鈦合金鋼的材料做上層甲板，且上層甲板只能採用滑躍起飛。

艦島作用很多，可以自己查。告訴你為什麼不能用雙層甲板，這涉及到空氣動力學，下層起飛會摔飛機造成事故，還有噪音會對人與裝置造成災難性影響。