印度是一個非常神奇的國家，印度的摩托車就可以裝下一個步兵班或一個步兵排，所以一輛輪式裝甲車也非常有可能裝下一個步兵旅，甚至一個步兵師。

印度在軍購方面從來都是不差錢，為了買到更好的武器從來不吝嗇一擲千金。由於山地高原的運輸載具數量不足，印度國防部8月初剛剛公佈了購買新型輪式裝甲車的需求。據環球時報8月7日訊息報道，印度方面準備購買的輪式裝甲車將從三種裝備中選取，分別是美製“悍馬”、“斯崔克”以及印度自己研發的塔塔公司的WhAP輪式裝甲車。有軍事專家表示，這是印度在對標解放軍。因為中國軍隊在近些年裝備了大量的輪式裝甲車，數量超過一萬輛，形成了世界最大規模的輪式裝甲車族。而印軍目前的機械化水平不高，輪式裝甲車的裝備數量極低。

這項招標是印度陸軍在去年提出的，要求採購198輛輪式步兵戰車和一些輪式高動車。選來選去，印軍一共選中了三款車。輪式高機動車只有美製“悍馬”裝甲車入選，這裡原因可能跟印度自己沒有研製中國產輪式高機動車，只有一些輕型吉普車。引進美國已經淘汰的“悍馬”，成為唯一選擇。

8x8輪式步兵戰車有美製“斯崔克”裝甲車以及印度自己研發的WhAP輪式裝甲車入選，似乎是為了堵住印度國內反對派對於“印度製造”的質疑。印軍這次把本土製造的裝甲車放進了要購買的候選名單裡，但是選中國產貨還是美國貨，印度人犯了難。

目前，印度研製現代化步兵戰車的技術水平極低。他們的未來履帶式步兵也存在很高的技術門檻需要跨越。

在今年的2月6日，印度公佈了未來步戰車型號，FICV（Future Infantry Combat Vehicle），該車安裝全新的炮塔，帶熱像能力的火控系統，車長和炮長均配備先進的獨立瞄準具，能夠行進間射擊，同時採用了新的現代化的懸掛系統。看外形，FICV似乎是在印軍大量裝備的俄製BMP-2步兵戰車基礎上改進而來的，還採用原來的2A42型30毫米機關炮。

這次印軍公佈的FICV步兵戰車，技術狀態比較務實，光電探測和火控系統都是成熟的貨架產品，型號研製的成功機率很大。而印軍上一次推出FICV的時候，是在2012年，那款車應用了好多夢幻般的高科技，具有全新的底盤，超級現代化的無人炮塔，甚至規劃有40毫米埋頭彈。所以，不出意外的流產了。於是印軍開始降低標準，重新招標新一代步兵戰車，如果一切順利，再有幾年就能裝備了。

研製中國產輪式步兵戰車的歷程同樣不順利。新一代（準確地說應該是初代，因為印軍以前根本沒有輪式步兵戰車）WhAP輪式步兵戰車採用8x8的驅動構型，動力裝置為1臺康明斯ISXE600渦輪增壓柴油發動機，並配備自動變速箱，公路最大速度為100公里/小時，最大行駛里程約500公里，具備水上浮渡能力，水上速度為5~6小時/公里，與一個成年人暴走的速度差不多。

WhAP輪式步兵戰車有好幾種防護等級，披掛不同的附加裝甲，戰鬥全重在19-25噸之間。戰鬥部是BMP-2步戰車的落後炮塔的改型，主炮為1門30毫米2A42型自動炮，輔助武器為一具外接式反坦克導彈發射架和1挺7.62毫米並列機槍。炮塔頂部左右兩側加裝了2部光電轉塔。WhAP輪式步兵戰車的車組乘員為3人，可搭載8名步兵，座椅為中置背靠背方式安裝，可方便戰鬥人員從車內向外觀察和射擊，車尾門為整體後翻式的液壓大門。

許多軍事專家認為，WhAP輪式步兵戰車不僅是個“醜八怪”，而且武器系統也是十分落後。因此，WhAP步兵戰車很難贏得印度陸軍“芳心”。令人很奇怪的是，與印軍有著全天候友誼的俄羅斯，在此次招標中卻“出局”了。原本俄羅斯裝備向印度隆重推銷“迴旋鏢”輪式步戰車的。

在今年2月，俄羅斯軍事工業公司Quattroporte亞歷山大∙克拉索維斯基在接受採訪時透露，俄羅斯研製的K-17型“迴旋鏢”輪式步兵戰車已獲批對外出口許可證。在潛在海外使用者中，尤以印度最為俄羅斯軍工出口界所重視。考慮到印度陸軍迄今為止都還沒有一款像樣的輪式步戰車，俄羅斯已經將印度視作迴旋鏢的重點買家，而大力推銷。

作為俄羅斯新一代輪式步兵戰車，“迴旋鏢”輪式裝甲車最早於2015年的俄羅斯勝利日閱兵式上亮相，該車計劃取代BTR-80/90系列輪式步戰車，成為俄羅斯陸軍部隊的新一代輪式步戰車主力。該車戰鬥全重達34噸，最高公路行駛速度100公里/小時，最大行程800公里，車組成員3人，可搭載8名全副武裝計程車兵。迴旋鏢在防禦力、機動性和火力上均有較大提高。配備1門改進型2A42型30毫米機炮、4枚“短號M”反坦克導彈，1挺7.62毫米PKT同軸機槍。

未來可以升級成換裝BM-57型57毫米中口徑機炮。此次印度新型輪式裝甲車，沒有俄羅斯的身影，主要原因可能是“迴旋鏢”的研製進度問題。迄今為止“迴旋鏢”只生產了少量樣車，用於閱兵。真正的量產型號，要等到今年夏天才能進入國家測試階段，現在要說服役還為時尚早。

據推測，此次新型輪式步兵戰車的招標，美製“斯崔克”輪式裝甲車很可能笑到最後。印軍引進“斯崔克”，除了獲得標準型的輪式裝甲車技術，還能獲得105毫米輪式突擊炮，可以填補印軍在輪式火炮領域的空白。斯崔克105毫米輪式突擊炮，M1128輪式機動火炮系統，車重18.77噸，全重20.7噸，安裝一座低截面積無人炮塔，一門M68A2型105毫米線膛坦克炮。車長和炮長分別位於車體內部左右兩側，中間被主炮隔開，105毫米主炮外置於炮塔上，操炮、裝填、進彈完全自動化。這門M-68A1E4 105毫米線膛炮，採用51倍徑，直接利用早期型M-1主戰坦克上淘汰下來的M-68A1略作加工，安裝炮口制退器。

印軍非常看中美製“斯崔克”輪式裝甲車的高可靠性。“斯崔克”還是世界輕型裝甲車輛首次大規模使用複合防護和格柵裝甲的，早在2003年伊拉克戰爭時，戰場上的美國陸軍斯崔克裝甲車就表現優異。它的車體四周裝上格柵裝甲，看上去更像一輛進城送菜的大卡車，成為伊拉克美軍中的一道特殊風景。實戰表明，全包圍佈置格柵式裝甲的輕型裝甲車，幾乎是RPG火箭彈不可撼動的。

曾有一輛美軍的斯翠克裝甲車遭到數十枚RPG火箭彈的攻擊，結果車內乘員無一死亡，車輛最終返回基地。可以想象，如果沒有格柵式裝甲，這輛車體主裝甲僅十幾毫米的斯翠克在火箭彈圍攻下早成廢銅爛鐵了。

在輪式裝甲步兵的建設領域，只有中國和美國軍隊有完整的輪式裝甲裝備配置。我軍全輪式中型合成旅的主戰武器配置思路與美國陸軍”斯崔克”旅十分相似，裝甲合成營的直射突擊火力為105毫米主炮的輪式突擊炮，裝備30毫米自動炮的8X8輪式步兵戰車，營炮兵裝備輪式120毫米自行迫榴炮，旅屬炮兵營裝備輪式122毫米自行榴彈炮和模組化火箭炮。全世界只有中國和美國擁有成規模的全輪式的資訊化的高機動機械化步兵部隊。印度，還需追趕好多年！

我們也正在研究這個課題，我們的研究結果是，印度是有可能做到的。

因為印度是一個非常神奇的國家，印度的腳踏車，摩托車就可以裝的下一個班一個排，所以一輛坦克非常有可能裝的下一個旅一個師。

印度的科技報最近也無意的洩露了印度的最新科研方向，那就是印度也正在科研，讓一輛坦克，達到快速投運一個加強團的作戰能力。

如果這個科研成果研究成功，下一個研究物件就是題主提出的課題了。我們應該相信，在不久的將來印度一定能夠達到，讓我們提前祝賀他們吧！哈哈哈

印度一輛裝甲車能裝下一個旅或一個師真的很可笑，世界上包括美國都未有能力造出這麼大的裝甲車。除了印度吹牛吹上天外，是沒這個本事的。

印度把牛奉為神牛，那麼它可以把裝甲車奉為神車。神車出戰，天下無敵。

裝甲車能裝下這麼多人，那不是裝甲車了，應該叫裝甲貨車。這種車能打仗嗎？笨重的車體，不靈活的腦袋，上戰場容易被打成篩子。

一個步兵旅至少2500人。什麼裝甲運兵車能裝這麼多人，還開得動嗎？不過三哥或有神功。1500人在車上疊羅漢，1000人在車下推。