米格31的機體已經被F15借鑑，F22借鑑了F15，我們的FC31則借鑑了F22，所以我們已經借鑑過了米格31的設計。如果說這款飛機是否需要大改，在四代機大行其道的時候，俄軍會改動嗎？價效比高嗎？他們現在的技術改的了嗎？我相信眼下只有中國能改，而且能魔改。問題是俄羅斯付得起錢嗎？他們有限的經費要用於蘇57，一款作戰半徑才720公里的戰機有什麼值得考慮的？淘汰貨了！

米格31是一代經典和大神！

也是著名的笨拙和垃圾！

我個人認為在那個時代它是最好截擊機，時代不同不能用現在的思路來判定，根本上同時代它是無敵的存在！

現在沒有。米格31就是米格25的升級版，當年聲名顯赫，改革開放之初，有一部很有名的穿越科幻軍事題材小說《火狐》在中國影響不小。可惜，別連科早早駕機叛逃日本，把這種飛機的底細完全曝光。時過境遷，按現代戰爭新模式，這種高空高速截擊機根本沒有用武之地，早已落後於時代，毫無借鑑之處和必要。

米格31其實是米格25的大改，首次使用相控陣雷達，數架米格31相距一百多公里並排飛，使用雷達和資料鏈，作用相當於小型預警機，還可有限的超音速巡航。蘇聯主要用它長距離巡邏和攔截，對付戰略轟炸機、偵察機和巡航導彈。

米格–31戰機MⅰG31/Fo×hound“捕狐犬”前蘇聯/俄羅斯一型雙座全天候高速截擊機。1983年服役。

米格–31前期型號為:米格–25截擊機。（鋼鐵飛機✈️米格–25)

米格–25高速截擊機、是前蘇聯創造的航空產品的奇蹟、蘇聯人用簡陋的材料技術、打造了效能優良的戰鬥機。

是前蘇聯時期針對國際四代機發展而提出的先進技術作戰飛機專案，該大量採用鈦合金以及輕質鋁合金材料、大功率渦扇發動機、相控陣火控雷達技術、同時，也是蘇聯/俄羅斯第一型按自主作戰概念設計的戰鬥機。（米格–31雙座艙)（米格–31採用NⅠlPNOO7s800型電子掃描相控陣火控雷達，探索距離達200千米、可跟蹤10個目標、對其中4個目標進行攻擊)（米格–31配置2臺D–30F6型渦扇發動機、單臺推力93.1千牛、加力推力151.9千牛)

得益於效能優良大功率渦扇發動機、該機可實現最高飛行高度24000米、最大航程3300千米、最大飛行速度2.83馬赫，該機最大的優勢飛行速度快、載彈量大。

該機有米格–31B、31BM、31M系列型號。

迄今為止能與米格–31一比高下的鳳毛麟角，還真沒有。

米格–31仍然是俄羅斯的主力作戰飛機之一。

但是，隨著“海灣戰爭”作戰模式、現代戰爭作戰模式發生了改變、單純追求高空高速意義不大了！

現代作戰飛機講究“多用途、多功能”效能、超音速巡航、超視距打擊能力，尤其是隱身技術的發展、複合材料大量應用於機體制造。

米格–31系列仍然停留在大量使用鈦合金和輕質鋁合金的時代、機體設計是80年代前的設計理念、米格–31的優勢僅僅是高空高速效能。

參考近些年俄羅斯空天軍參與的一些區域性作戰、蘇–27/30系列頻頻亮相、米格–31很少參戰，說明米格–31有點落伍了。

針對米格–31暴露出來的缺點、俄羅斯制定改造米格–31的計劃。

米格–31截擊機系列可借鑑的優勢是高溫材料、鈦合金以及簡陋技術條件下、創造性的發揮技術應用能力。

殲–10、殲–16即便是“梟龍”戰鬥機無論是氣動外形設計、火控系統、玻璃化座艙、武器系統等等已經走向“多用途”作戰效能，融入到了國際主流適應現代作戰模式飛機的行列。

現在已經沒有專門的設計截擊機了，現在看來，基本上是全面落後的飛機，除了速度快，雷達功率大，就沒有其他的特點了。俄國在敘利亞拍了蘇27/35，就是不會派米格25/31這種飛機的。原因就是近距能力差，也不隱身，護航和空優能力差。這個飛機只能作為國土面積大的國家的截擊機使用。落後時代30-40年的東西了。

防空型空軍及思想下的產物！沒什麼可借鑑的……

與其發展截擊機防空，不如發展好愛國者、薩德……低成本、高效率……

無論從成本、效能看，米格31都是

個錯誤思路！所以沒後續訂單，米格只好被蘇霍伊兼併……

是專為攔截轟炸機設計的一種專用戰鬥機。二戰中出現了戰略轟炸。在削弱敵方戰爭能力上起到很大作用。英美對德轟炸，美國對日轟炸，都極大促進了戰爭早日結束。

二戰以後，蘇聯為了建立核打擊力量，也開始發展轟炸機。所以蘇聯和英美都發展了防空截擊機。從亞音速截擊機很快發展到到超音速截擊機。由於蘇聯在航空技術上相對落後，轟炸機的發展落後於美國。英國由於國力衰弱，轟炸機也停留在中程轟炸機上。

戰略轟炸力量對抗，美國強於蘇聯。美國居於攻勢方，蘇聯居於守勢方。所以蘇聯的截擊機型號多於美國。美國在設計裝備了F-106之後，就停止了截擊機的發展。蘇聯的第一代超音速截擊機蘇-9不如美國的F-102。改進型蘇-15勉強達到F-106的使用效能。

米格-25雖然是針對美國XB-70而設計的，但是在效能上超過了蘇-15，特別是在高空。米格-31是米格-25的技術改進型，二者外形差別不大，設計建造原理也是採用不鏽鋼，沒有采用鈦合金。因此技術上不具有太多先進性。雖然安裝了相控陣雷達，但是基礎元器件技術水平的落後限制了機載雷達的效能。佐證就是蘇-27並沒有安裝相控陣雷達。

現在的國際上，擁有轟炸機的國家只有美俄。（中國的轟六基本上不具有跨境作戰能力。）美國在地理上具有優勢。遍佈俄羅斯周圍的軍事基地為轟炸機提供前進出發點。而且美國早就裝備了防區外發射的巡航導彈。俄羅斯保留米格-31截擊機就是為了防禦美國的空中打擊。美國則透過在俄羅斯周圍的盟國部署防空導彈來防禦俄羅斯的轟炸機。這就像一戰時期英國艦隊封鎖德國艦隊一樣。

俄羅斯的戰略空軍徒有虛名。圖-160數量太少，一次出動都不夠。圖-95熊式只具有象徵意義，不具有實際打擊能力。所以俄羅斯的戰略打擊只能依靠彈道導彈。美國受到的威脅程度不高，用F-15這樣的戰鬥機擔負防空任務足夠了。

所以米格-31是僅適用於俄羅斯的截擊機。

對於中國來說，同樣面臨美國的戰略轟炸機的威脅。但是中國的國防戰略和蘇聯不一樣。蘇聯是和美國對抗。中國避免和美國對抗。這不僅是經濟實力決定的，也是政治外交政策決定的。中國的對外正常有兩個立足點，一個是和平，與國際上愛好和平的國家、組織維護世界和平，不發生大規模戰爭；另一個是發展，千方百計發展經濟。要避免戰爭就要避免對抗。對抗就是軍事實力在數量上接近，特別是進攻性武器。

中國在戰略上是防禦的。數量有限的戰略進攻性武器也是數量很少，以自衛為目的。（國內有一些人鼓吹裝備戰略轟炸機。這既不是必須的，也沒有什麼必要性，緊迫性。在無人機開始應用於戰爭後，完全可以代替有人駕駛轟炸機。）

中國裝備專用截擊機屬於資源浪費。現在中國空軍的裝備還比較落後，還有大量二代戰鬥機。此時裝備專用截擊機會造成短缺的資源更加緊張。

另一方面，隱身轟炸機的出現也是對傳統截擊機提出來難題。米格-31面對B-2轟炸機的攔截效果令人懷疑。米格31本身的高速有多大用途也值得懷疑。

中國主要經濟區在東部沿海，戰略縱深淺，防禦能力很弱，基本上沒有什麼反應時間。專用截擊機沒有什麼用武之地。一旦發生武裝衝突，很可能是全面作戰，不僅有轟炸機攻擊，還有戰鬥機制空作戰，截擊機遇到空優戰鬥機也是自身難保。不如直接用戰鬥機攔截轟炸機。

所以在戰略上，中國需要的是多用途戰鬥機而不是截擊機。在戰術上，多用途戰鬥機更適合中國的地理環境。

米格-31的技術並不先進，而是透過技術整合實現了滿足實際需要。中國在這一點上已經借鑑，並用於戰鬥機設計上。中國的殲20也非常適合作為打擊B-2隱身轟炸機的截擊機。

要實現對隱身攻擊機的空中作戰，米格-31已經落後了。需要更先進的隱身戰鬥機。