話常言道，只有去不了的車，沒有去不了的人。400GT肯定沒問題，畢竟小踏板也能到了。做好詳細的準備，帶好證件放心上路。當然跑219國道大多數車友會選擇越野效能好或者耐操的車，至於四萬以下的車，可能在219國道上常見的就是DL250和GW250

打算走國道219全線，春風400GT能否勝任？

“國道219全線平均海拔4500米以上，沿途會翻越5000米以上大山五座……，”感興趣的車友可以查閱一下相關資料，總而言之，這條線路是一條既美麗又會有難度的摩旅之路，它從某種意義上來說對人的考驗會更為明顯，所以還是要提前做好功課。

那麼這樣具有挑戰意味的一條道路，春風400GT是否能夠勝任呢？還是先來看一下春風400GT的一些基本資訊吧。春風400GT是一款運動巡航車，它的優勢就在於相比傳統的ADV車型操控效能會更為靈活，所以整個騎行過程中會帶來不錯的操控體驗，但它不具備越野效能，所以它不能跑一些比較爛的非鋪裝路面，只適合在一些路況良好的鋪裝路面進行騎行，從這一點來看跑國道219應該問題不大，因為正常情況下這條路的路況還是比較良好的。動力方面 春風400GT所採用的是一款雙缸水冷電噴發動機，沒有錯這款動力總成就來自於春風400NK，它實際排量400.4ml，最大功率30.5KW，最大扭矩34.4N.m。

這款發動機的動力特性會比較注重中高轉速，所以它的低扭相對會欠缺一點，這樣的動力調校對於街車來說沒有任何的問題，因為它會帶來不錯的提速表現和極速效能，而巡航狀態下也不會有任何的不妥，但進入高海拔爬坡路面低扭不足的軟肋就會爆發出來，所以動力表現並不會像想象中的那麼完美。

油耗方面，巡航狀態下400GT百公里綜合油耗會保持在4.5升左右，結合它19升的油箱容積，可用續航里程基本會保持在400km左右，這樣的續航表現對於長距離騎行來說還是有點略短，所以儘量要採用勤加油的方法來延長續航里程，萬一前面一個加油站沒油了就麻煩了。

透過以上的介紹可以看到春風400GT跑國道219的話各方面表現還是比較可以的，只不過特殊路段下扭力的輸出會欠缺一些，但既然小踏板都能去，一款400cc的摩托車也就沒問題了，只不過騎行感覺會差一點。