1.死飛，是一種“性格”比較特殊的腳踏車，裝上閘的死飛跟普通腳踏車在安全性上並無太大的區別。但如果死飛落在了安全意識單薄，炫酷耍帥第一的人群手裡，就會成了一個有一定風險的交通工具。所以如果你喜歡死飛的性格，完全可以裝好剎車騎著上路。

死飛的確非常有個性，外觀騷氣。如果單純的作為場地騎行，那麼必然是好的，但是有多少死飛愛好者能夠難耐寂寞不上馬路？那麼一上馬路，車況複雜的情況下，死飛的安全隱患就不得不讓人重視了。

2.最後，在你們騎著質量過硬的死飛上路的時候，請保證你們裝好了剎車，戴好了頭盔，在沒人的空地上已經充分習慣了死飛腳踏車的特性。在路上寧停不搶，遵守交通法規

3.安裝了前後剎車的死飛，比普通車輕巧，比山地車，公路車的功能性肯定處於劣勢，相對普通人眼裡可能更好看一些。但，車好不好看其實不重要，還是看臉。

4.還是請記住那句話：安全的環境才是重要的，沒有不安全的車，只有不安全的人！在路上，請對自己和別人的安全負責！

1.死飛，是一種“性格”比較特殊的腳踏車，裝上閘的死飛跟普通腳踏車在安全性上並無太大的區別。但如果死飛落在了安全意識單薄，炫酷耍帥第一的人群手裡，就會成了一個有一定風險的交通工具。所以如果你喜歡死飛的性格，完全可以裝好剎車騎著上路。

死飛的確非常有個性，外觀騷氣。如果單純的作為場地騎行，那麼必然是好的，但是有多少死飛愛好者能夠難耐寂寞不上馬路？那麼一上馬路，車況複雜的情況下，死飛的安全隱患就不得不讓人重視了。

2.最後，在你們騎著質量過硬的死飛上路的時候，請保證你們裝好了剎車，戴好了頭盔，在沒人的空地上已經充分習慣了死飛腳踏車的特性。在路上寧停不搶，遵守交通法規

3.安裝了前後剎車的死飛，比普通車輕巧，比山地車，公路車的功能性肯定處於劣勢，相對普通人眼裡可能更好看一些。但，車好不好看其實不重要，還是看臉。

4.還是請記住那句話：安全的環境才是重要的，沒有不安全的車，只有不安全的人！在路上，請對自己和別人的安全負責！