今天我就藉著回答這位客觀寶寶的問題，來跟大家講一下現在比較流行的鍍膜、鍍晶、打蠟、封釉的區別啊。

好處自然及不用多說了，這四項都是為了保養我們的車漆的，讓車子外觀能夠更好的抵禦暴曬、腐蝕、抗車漆氧化等等，還有，最主要的是咱們車子可以看起來閃閃發光、質感非常強啊。

但是有些朋友們就提出反對意見了，說，新買的車子不要鍍膜，一般新買的車都打過蠟的，這時候你做漆面的養護的話沒必要，反而，做這些養護會損壞車漆，因為，每次鍍膜都要進行拋光處理，每次拋光其實都會把車漆磨下去一層，對車漆本來就是一種傷害。

那新買的車子廠家有沒有打過蠟呢？這個咱們不得而知，但是這也不重要，我們假設新車出廠會打一次蠟，那想想，當你買車到提車是不是少說也有一兩月過去了，我們4s店給提車一般都是提庫存時間比較長的，這個時間前前後後加起來也得有2、3個月了，我們市面上最好的打蠟所能保持的時間最多也就是2個月。所以，用這個推理算的話，基本你提到的新車，即使打蠟了，蠟的也要到期了。

那就要說說拋光了，拋光這道工序其實就是把原來車漆的面漆研磨掉那麼一層，這一層有多厚呢？大概就是5~10微米左右，咱們的車漆層厚度在120微米~180微米之間，不過也有超過200微米的。

也就是說，咱們車子的車漆每一次拋光都會減掉5~10微米左右，咱們車子是不能頻繁的做拋光處理的，因為那個薄薄的漆面是不可再生的，你磨下去一層，那就消失了一層，一般來說，車子的一生最多可以承受7次拋光。

如果你頻繁拋光的話，容易讓車漆變得暗淡無光，會在太陽的照射下形成一圈一圈的光暈，甚至如果漆面被拋的很薄的話，會導致漆面老化。

所以，咱們很多朋友們，如果你們曾經為車漆拋過光之後，就要經常的做車漆的保養，否則一旦不保養了，車漆被氧化的速度就會加快，這就有點像抽菸，一旦抽上了，就會上癮了，再也不能停下來了。

那怎麼做保養呢，就是咱們提到的，打蠟、封釉、鍍膜和鍍晶。

打蠟比較常見，價格比較低，一般100塊錢左右就可以做一次，價格比較便宜，但是保護的時間也短，一般就1、2個月左右，如果你曾經拋光過，那每兩個月要打一次蠟，這個頻率是不是有點高了。

那可以選擇封釉，封釉稍微要貴一些，大概300、400，一般可以持續半年左右，其實跟打蠟類似，相對打蠟要高階一些。

最後就是鍍膜和鍍晶，其實，這兩個的工序完全一樣，差別在於施工中用到的試劑，相對比較高階，價格也高，基本都是在2000元以上。而且每次保持的時間在1~2年。鍍膜和鍍晶從根本上隔絕了車漆與外界接觸的機會，使車漆始終保持了原始狀態。可以說是目前最好的一種漆面保護技術。

但是鍍膜和鍍晶也同樣是會經過拋光的，雖然做完之後，當時的效果非常好，漆面的鏡面效果給人看上去非常高檔和華麗，而且漆面硬度會很強，不容易被劃傷。

但還是建議你，一旦做過了，就要堅持每次都要做，也就相當於，每一年半左右的時候，也要做一次，否則超過了鍍膜的有效期後，原來的漆面會很容易被氧化，更容易受到腐蝕。

那新車要不要做漆面保養呢？三味認為啊，不做拋光處理的保養其實是可以做的，畢竟如果我們不做漆面保養，車漆會有正常的損耗。但是如果要做拋光處理的比如鍍膜、鍍晶，我覺得應該是人們的消費觀念而定吧，明白了好處和優點，同時也能承受得了帶來的痛苦，就像紋身一樣，那你也是可以選擇的嘛。

當然了，如果你不去做漆面保養可不可以呢？其實也可以啦，我身邊有很多不做漆面保養，依然開了很多年的，而且，鍍膜鍍晶技術出來之前，我們不也是正常開嘛。

在汽車市場成熟的國家，無論是歐美、日本，都不宣傳“鍍膜、封釉、鍍晶”！！！統一稱為“深度打蠟”！！！這些國內的宣傳，都是誇大其詞！！！效果有，但沒有多少區別！！！我就在汽配城，不要輕信宣傳，少花冤枉錢！！！

新車落地，確確實實會有一層蠟在上面，這一層蠟是從汽車出廠就帶著的，用來防止汽車運輸過程中的各種微細損傷。基本全部車都會有，並且這一層蠟會非常厚，從你提車開出門那一刻開始計算，正常洗車，大概三個半月會完全消失。

那到底應不應該鍍膜，答案是：愛車之人都會搞。

平常的打蠟，我指手工上蠟，是對車漆最好的基礎保護了，每一個月做一次最佳，並且要保持住，別一個月打一個月不打，不然效果維持不了。如果是機打，那我告訴你，真是寧願別打，因為會打出車漆上的眩光紋太陽紋，機打機打，機器是圓心運動，是這些紋的主要來源。日常洗車，不做預洗的情況下，拿水槍或雞毛撣子直接掃，會帶著沙石在車漆磨，也會造成細紋。打蠟前，更需要磨泥，磨走車漆上的鐵粉瀝青，才能上蠟，不然蠟無法完全保護好車漆。

那既然打蠟最好一個月一次，鍍膜是怎麼回事?

比如新車，鍍膜就是把從廠家帶出來的那一層厚蠟透過機器拋光把它弄走，弄走後，再把鍍膜劑塗上車漆，從而形成一層一般在0.3微米左右、硬度3H～9H範圍內的膜，這一層膜有一定的持久期，它相比蠟而言，時間可以去到6～12個月。那你打蠟要一月一次，鍍膜就半年或一年一次了，就不會像打蠟那麼頻繁那麼煩人。

現在市面上的鍍膜，總是宣傳的亂七八糟，市場真的太亂，想找好的鍍膜，請找你們當地專業店家。成分一定要有二氧化矽，也就是SiO2。

鍍膜前需要拋光，沒有錯，一般車漆厚度在0.1mm內，日本車中國產車可能會更薄，其中清漆層也就是最外面這層漆含0.035mm，專業的店家每次拋光會拋掉0.007mm內的漆，再上保護劑（鍍膜鍍晶產品），所以一輛車一生中只能拋光5次，日本車中國產車3次。超過了這0.035mm，就到了我們的色漆層（0.015mm），就是俗稱的“拋穿了”。到了這層，你會發現拋穿的這個位置比其他地方的漆顏色淺了許多，非常影響美觀，想補救需要重新噴漆。

愛車保護順序及價格（SZ）是這樣的：

1:洗車（30～100元）

2:打蠟（100～400元）

3:封釉（300～800元）基本淘汰了

4:鍍膜（800～10000元）

5:鍍晶（2400～20000元）

6:貼膜（16000～20000元）

我個人認為愛車看你心情，新車做美容提前保護，前提你得找到良心店，做價效比高的美容，遇到一個專業負責任的師傅。如果你認為車就是代步工具，注意一下停車位置，洗車選擇慎重考慮，找到良心店。儘量不用蠟撣子，太傷車漆。車輛開一段時間如果感覺真的不亮了，就考慮我這幾點，洗車的地方，停車的位置，自己儘量別動手洗車，拒絕撣子。這些注意了，你的愛車也會長久光亮如新。

黃金甲奈米鍍膜五大優勢：1. 提高硬度：奈米粒子直徑僅僅是頭髮直徑的十萬分之一，硬度可高達2~3H。使烤漆硬度提高三倍，耐磨性提高一倍。2. 表面增亮：鏡面剛購買時雖閃閃發亮，但只要沾上灰塵，很快就會失去光澤。並且新增劃痕及細小顆粒，而黃金甲含有奈米無機成分，施工後光度可達80，光亮更勝新車。車子即使沾上灰塵，依舊光彩照人。3. 杜絕氧化：大多數的商品在接觸到空氣中的氧分子就會被氧化，從而導致本體表面的劣勢化狀態。此時容易附著灰塵。清洗時也容易造成細微刮傷，而黃金甲為無機奈米粒子，本身就是非常穩定的氧化物，可杜絕高貴商品大敵—氧化。4. 時間長效：黃金甲具有更大的表面面積，具有更強的吸附能力，效果可以維持1年以上，同時由於不會氧化，本體不容易沾上汙漬，即使沾上，灰塵也都很容易清除。5. 環保概念：黃金甲在惡劣的環境下並不會分解，也不與其它化學產生反應，不產生任何新物質，所以不會對烤漆本身產生任何傷害，因為黃金甲本身就是良好的超硬耐高溫材料和阻燃材料

要的，臘是溶解於水的，洗兩次車就沒了，而且臘是石油提煉出來的，腐蝕漆面，釉是封的，填充漆孔的，膜講究的是成膜性，晶的材質是無機矽，也就是和玻璃是一個材料製成的，硬度強，耐腐蝕，原料不一樣，施工方法不一樣！

很多車主買了新車之後，那對新車是寶貝得不行，我身邊也有不少的朋友就對新車漆面進行鍍膜了。那麼如果買新車，需要對漆面進行鍍膜麼？按照筆者看來，如果你比較愛惜你的新車，那麼還是需要對新車進行漆面鍍膜的。

我們先來了解一下，給車子漆面鍍膜會起到什麼作用。第一個作用就是可以防止紫外線對於車漆的損傷，特別是紫外線強烈的夏日，如果你的車輛沒有鍍膜，那麼在太Sunny的直射下，你車漆的化學結構就會發生變化，久而久之你的車漆會失去光澤，產生異色斑點，甚至在某些情況下，你的車漆還會出現龜裂的情況。而如果你給漆面鍍膜，那麼你的車漆表面就會形成一層正負離子膜，可以有效地反射紫外線，對你車漆的損傷自然也就更小了。

再者，給新車漆面鍍膜，那就意味著可以提高車漆表面的亮度，這樣車子看起來也更加有光彩。同時給新車漆面鍍膜，還可以提高車輛表面的光滑度，這樣像是灰塵啊水滴啊，就會更難附著於車輛表面，所以車主清洗車輛的時候也會更加方便。同時要知道現在由於工業汙染，所以現在的雨水往往帶有酸性物質，這樣也會對你車輛的漆面造成損傷。而在新車漆面鍍膜之後，車輛表面會形成一層耐腐蝕層，從而讓車漆不會受到雨水中的酸性物質的侵害。此外，新車漆面鍍膜之後，還可以有效防劃痕，因為鍍膜之後的車輛表面硬度會提高至7H，這樣的話，行駛過程中的沙粒對於車輛造成的劃痕，就會有效減少。

所以說，給新車表面鍍膜還是很有幫助的，這樣可以有效延長你車輛漆面的壽命，並且讓你的車更好看。