小型車市場在國內一直半溫不火的情況想必大家都有所耳聞，而之所以會出現這種情況，除了因為小型兩廂車的消費群體比較小眾之外，還有很大一部分原因是消費者對於平靜的小型兩廂車市場少了些新鮮感。

對比其他車型來看，小型車市場確實風平浪靜太久了，以至於近期不少小型兩廂車都不再安分，以刺激以往穩定的局面。比如於去年換代上市的全新大眾Polo Plus，雖然在這一細分市場中的地位十分穩固，但同樣在最佳化自身實力以求得更多消費者的青睞。還有之前名氣較小，在這一細分市場的佔有量並不高的豐田致炫，也以嶄新的面貌示眾，為這一市場的激烈競爭添上一筆。

身為兩款同樣換代不久的小型兩廂車，Polo Plus和致炫彼此之間的博弈還是很讓人期待的。至於是處於邊緣的致炫爆發崛起，還是主流的Polo Plus延續以往輝煌？且看下面二者之間擦出的火花。

駕駛樂趣vs舒適操控

作為《飛馳人生》中主角的賽車，Polo Plus提供的是1.5L發動機+5檔手動或6擋手自一體變速箱的動力組合，最大功率113馬力，峰值扭矩145N·m的表現，雖然沒有真正意義上賽車的暴力，但所帶來的駕駛樂趣也是不可多得的。

搭載了一款1.5L發動機的致炫，最大功率110馬力，峰值扭矩138N·m，與之匹配的是5檔手動或模擬8擋的CVT無級變速箱。在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的。

實用功能vs誠意配置

在最影響用車體驗的內飾配置環節上，這兩款終端售價相似的兩廂車型，整體風格都偏向年輕運動。

相較兩款車型而言，搭載了主動剎車、PM2.5空氣淨化系統以及前後排頭部安全氣囊的Polo Plus，在實用性上有著一定的優勢。而配備了LED大燈、倒車影像以及仿皮座椅的致炫，在誠意上也更勝一籌。

在尺寸方面，長寬高4160*1700*1495mm，以及軸距2550mm的致炫，在長度與寬度有著不錯的優勢，但在高度與軸距上卻顯得有些不足。

整體配置上看下來，Polo Plus與致炫之間在內飾配置上的差異可以用實用與誠意進行區分，至於優劣，並不好進行評判。

設計不同盡顯審美差異

說完了配置動力這些引數硬體上兩車之間的不同，最後來聊一聊這兩款車型哪個更好看。當然，審美這種主觀性問題，一千個讀者肯定就有一千個答案。但不可否認的是，無論是Polo Plus還是致炫，在設計上都別出心裁。

採用家族式設計語言的Polo Plus不用多說，在保有經典的設計之外，透過線條的裝點以及色彩的搭配，展現了一種德系的精緻。

致炫的外觀則是採用了運動感十足的風格，透過富有辨識度的前臉，帶來不一樣的衝擊力，可以說致炫的樣貌喜歡的會很喜歡。此外，除了上圖這一外觀外，其同系車型致炫X的跨界造型也有著不錯的設計。

寫在最後

綜上所述，對比Polo Plus以及致炫，可以看出這兩款車系在產品實力方面各有亮點。本是邊緣地帶的致炫，在經過換代之後，攻勢顯得十分兇猛。而本處於穩固地位的Polo Plus在經由最佳化過後，所展現出的實力還是依舊如前。

至於這場競爭最終的答案是邊緣崛起還是主流依舊，顯然還得交給市場的反饋。

平民一枚，深思熟慮後買回平生第一輛代步工具，豐田致炫。

其為AO級車型，身材苗條，不佔空間，停泊方便；大鬍子個性十足，外形令人過目不忘；自動啟停，操控隨心；有esp，開車放心；飯量小，耗油低，一百大鈔能行近三百公里；維護便宜，三百即可……

當然，燈光、隔音等也有不盡如人意之處，但權衡一番比較，在十萬以內家用車裡，致炫還真是你我可心的選擇！