如何成為飛行員
1、高中畢業應屆招飛
目前絕大部分飛行員都是養成飛行員,養成又分校招養成和公司養成。校招養成是高考後你直接報考飛行院校的飛行技術專業,由學校直接招收培養後再交付給航空公司;公司養成是你在高考前參加航空公司的面試,被航空公司相中後送往飛行院校定向培養。養成的好處是你無需承擔高額的培訓費用,只需付出正常大學的學費。
2、大改駕
大改駕是你已經進入大學學習,再透過航空公司的招飛面試和體檢,被航空公司送入飛行院校定向委培,費用可以像養成生一樣由航空公司報銷,也可以自己承擔一部分,具體比例由與航空公司的協商決定。
3、大畢改
大畢改是已經大學畢業後透過航空公司的招飛面試和體檢,被航空公司送入飛行院校定向委培。與大改駕不同的是,如果你本來就在航空公司,是從其他崗位轉飛行崗位,那麼你大機率可以享受帶薪學習,而且透過面試的機率會更高一點。
如果高考成績不夠或者沒有透過航空公司的面試,但是依然一心向飛,可以選擇自費學飛,自費學飛的費用大概在 70W 左右(貌似並不是一次繳清),關於自費,我要多說一點:
(1)自費沒有學歷。如果你選擇自費學飛,飛行院校是不會給你畢業證書的;但現在航空公司招飛通常又需要大學本科以上學歷,所以請各位打算自費的朋友在學歷上早作打算。
(2)自費請一定要找到航空公司或者國內的飛行院校籤就業協議書!蓋了紅章那種!不要相信中介糊弄人的鬼話(“哎呀飛行員很緊缺的你先交錢畢業一定能找到工作”之類的),不提供就業協議絕不給錢。
如何成為飛行員
1、高中畢業應屆招飛
目前絕大部分飛行員都是養成飛行員,養成又分校招養成和公司養成。校招養成是高考後你直接報考飛行院校的飛行技術專業,由學校直接招收培養後再交付給航空公司;公司養成是你在高考前參加航空公司的面試,被航空公司相中後送往飛行院校定向培養。養成的好處是你無需承擔高額的培訓費用,只需付出正常大學的學費。
2、大改駕
大改駕是你已經進入大學學習,再透過航空公司的招飛面試和體檢,被航空公司送入飛行院校定向委培,費用可以像養成生一樣由航空公司報銷,也可以自己承擔一部分,具體比例由與航空公司的協商決定。
3、大畢改
大畢改是已經大學畢業後透過航空公司的招飛面試和體檢,被航空公司送入飛行院校定向委培。與大改駕不同的是,如果你本來就在航空公司,是從其他崗位轉飛行崗位,那麼你大機率可以享受帶薪學習,而且透過面試的機率會更高一點。
如果高考成績不夠或者沒有透過航空公司的面試,但是依然一心向飛,可以選擇自費學飛,自費學飛的費用大概在 70W 左右(貌似並不是一次繳清),關於自費,我要多說一點:
(1)自費沒有學歷。如果你選擇自費學飛,飛行院校是不會給你畢業證書的;但現在航空公司招飛通常又需要大學本科以上學歷,所以請各位打算自費的朋友在學歷上早作打算。
(2)自費請一定要找到航空公司或者國內的飛行院校籤就業協議書!蓋了紅章那種!不要相信中介糊弄人的鬼話(“哎呀飛行員很緊缺的你先交錢畢業一定能找到工作”之類的),不提供就業協議絕不給錢。