國家電網這麼大電力批發商都無法降價，電力體制改革小售電公司能降價嗎？配網公司也從電網買電，世界沒有批發商還便宜的零售商。

關於中國電力體制改革基本概念的解答。

中國電力體制改革的核心內容是對電價形成機制的市場化的改革，一方面是電價結構由發電價格、輸電價格和配電價格三大電價構成；另一方面是電力交易市場由電力使用者和用電結構的組成。因此，從電力使用者和用電結構的角度來講，對於電力行業用電降價的物件圍繞電力用電大戶和工業園區是有政策支援的降價條件，即電力需求側管理，一般的居民住宅用電在短期時間內不太可能涉及到明顯的降價問題。此外，中國電力體制改革的基本概念應該是要包括了企業管理體制的內容。

在筆者看來，對於中國電力體制改革的若干問題分析，應該要基於電力系統、電力管理體制、電力市場化的三組概念關係的內在邏輯聯絡進行探討。當然，這三組概念演繹的邏輯結構，首先是以供電可靠性的安全生產管理為基礎條件、其次是以價值導向的企業經營管理效率為主要內容、最後才是以電力市場經濟的社會效益最大化為根本目的。因此才能夠可以分析出制約中國電力體制改革程序的三個側面問題，一是關於電力系統執行原理的規模經濟的生產力分析；二是關於電力企業組織管理的技術經濟涉及到混合資本的生產關係分析；三是關於電階構成機制的政治經濟的電力需求側管理分析。

另外，電力體制改革是一項繁雜的社會系統工程，需要全社會的共同努力才能搞好這個偉大的改革工程。

綜上所述觀點，如果說中國電力體制改革僅是以市場化為目的，沒有定量的條件和定性的內涵，那麼這樣的電力體制改革只會是個偽命題，同時會使中國電力大資料發展戰略成為泡沫。

透過以上分析，一方面我們不能簡單地解讀電改就是電價降價；另一方面是電力能源結構最佳化配置的問題。

電力改革的目標是打破壟斷，讓市場迴歸，這與價格是否會下降沒有關係。

電力系統發輸變配用物理上一體，事實上整個西方電力市場各有不同，有本部壟斷的，有電網壟斷的，有分割槽域垂直管理的，有售電分開的等等，所以電力 改革不存在發達國家是怎樣的！這是一個偽命題。幾乎每個國家都有自己的特點！

中國的電力改革基本上如下：

1、發電市場化：

自90年代後，發電市場已經實現了市場化，但價格受國家政策指導。但因火電廠在煤炭價格上漲時不能上漲，因此除自備電廠外，很少有企業投資。而目前受國家補貼政策影響，風電、光伏的非國有資本投資較多。

2、輸電獨立化：

核算輸電成本，以後經過電網的電按一定的錢數核算過網費，這一部分國家壟斷。

3、配電市場化：

配電是指給使用者供電，包括 企業以及個人。企業將是未來的市場利潤來源，但會競爭激烈。居民用電將城市部分將是一個雞肋，可有可無，或者電價達到1元以上，農村用電如市場化後，應是大幅提高電價，或者不再供電。目前國家給出的政策就是由國網公司負責承擔市場行為不願意承擔的供電任務，以後很可能會現出國有供電企業大幅虧損的現象。

發電企業可以直接將電賣給用電企業，目前已經進行了多年的試點。

總的來講，電力改革與一般居民影響不大，對發電、供電企業是個考驗。居民電價基本上應會上漲，並且越是離城市遠，上漲越高。

作為一個電力系統工人，我感覺不可能降。1.因為中國大部分電力供應是火力發電，而受煤價的影響，火力發電的成本高較高。2.中國的新能源處於發展初期，上網電價處於補貼階段，賣給電網的價錢要比你用電的價格還高。3電力，石油，菸草，要要上交的稅費太高。所以電價不會降。

2021年全國多個地方開始拉閘限電，讓大家對能源問題就格外關注了，10月12號國家發改委宣佈，煤炭發電上網，電價要改革了，為何要在這時釋出這樣一個通知呢？

會給我們的生產和生活都會帶來什麼影響嗎 ？最近幾年，中國風電和光伏發電等清潔能源都在加速發展了 ，水電和核電也得到了較大的發展，發電量的絕對值是越來越大，但全社會用電量就明顯增加，短時間內，無法改變中國火力發電。發電站佔總量72% ，但發電廠現在是每發一度電，虧損就超過了一毛錢吶，發一度電就會虧損1000萬呢，這對於大型發電企業來說每個月虧損就超過了1億元 。

發的越多，虧的就越多，煤炭價格猛漲，成本增加，但電價沒有上漲，所以火電廠寧願停機，也不願意發電，這就會影響中國電力的供應了 。

要解決這個問題，增加電力供應，雙管齊下，一方面要加大煤炭的供應，穩定煤炭的價格，另一方面呢就要進行電價改革，讓火電廠發電不再虧損，提高發電的經濟性。

目前，我們國家正在加大煤炭的生產和供應，這件事已經開始在做了 。

而10月12號國家發改委電價改革的通知，核心就是要真正建立起能跌能漲的市場電價機制。

這一次改革意味什麼呢？

就是市場機制要在店家中發揮更大的作用 ，讓電價更靈活地反映成本的變化和供需的變化，現在發電成本在上漲，供需緊張。

但改革之後呢，煤電價格會出現上浮，這對發電企業來說，售價上漲了，就能夠緩解現階段的困難，減少虧損，就提高了發電的經濟性。

那電價允許上浮20%，這種電價的上調，為我們帶來什麼影響嗎？

別人就問了電價，上調後，新能源汽車怎麼辦？

相比燃油車，百公里所需油費是70元左右 ，電價上漲後，電動車百公里的電費不超過20元，因此新能源車在出行方面依然具有較大的成本優勢 。

尤其值得注意的一條措施是高耗能企業市場交易電價的限制，就說可以超過20%，再往上浮動，那這會帶來哪些影響呢 ？

應該說可以充分的傳導發電成本，上升壓力，抑制不合理的消費，改善電力供求的狀況，也有利於促進高能耗的企業。

需要加大技術改造的投入了，提高能源的利用效率，推動產業結構的轉型升級。

而對其它的工商業使用者，單位產品生產用電少，用電成本在中成本中佔比，總體市場交易電量出現一定的上浮，且用電成本會有所增加，但總體有限 。

有人關心成本提升後，他會不會影響到中國物價呢？

國家發改委表示對物價的影響總體有限，如果市場交易電價上浮，就會在一定程度上推高企業，特別是上游生產企業用電的成本。

對工業生產者價格指數ppi會有一定的推升作用，但能更好地保障用電的需求，促進企業的平穩生產，增加市場供給，從總體上有利於物價的穩定。

如果不改革，經常停產就會造成供應短缺，物價反而會上賬。

那對於普通老百姓最關心的一個問題是什麼呢？就是居民電費會不會變貴了呢 ？國家發改委明確表示，改革實施後，居民，企業使用者將和以往一樣購電用電方式沒有改變，價格水平也保持不變。 但現在國家電力緊張了，所以我每一個人都要珍惜用電。