是哪裡故障？
在轉向或顛簸時會有規律地發出“咔咔”聲，便可以考慮是轉向球籠出了問題。
轉向球籠故障現象：
1.外球籠：轉向時“咔咔”響，一般情況可以確定是外球籠損壞，因為這種現象中只有少量是內球籠故障。
2.外球籠：顛簸路段“咔咔”響，並且直行也會響，即可確定是內球籠損壞。
咔咔響就是球籠壞了麼？
這似乎不能說服眾人，還有一個關鍵的區分其他故障與球籠故障的因素。
關鍵點：球籠損壞時，多數加速時才咔咔響，滑行很少響動。
要是真遇到球籠壞了，憑聲響還是不能確定是不是真的壞了。別急， 除耳聽，我們還可以觀察。
自己檢查：只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
一、若發現球籠滲油、漏油能不能不搭理？
要是不想最後需要更換半軸的話，可以不搭理。
原因：轉向球籠防塵套損壞、漏油，代表其密封效能已經不合格，造成了潤滑脂的外洩。
行駛會讓萬向節內部溫度容易升高，沙塵還可能進入到萬向節內部，增加摩擦造成萬向節的損壞，嚴重的需要更換半軸。
二、 只是發現防塵套損壞，要不要換整個球籠？
防塵套可單獨更換，至於要不要換球籠，要拆分半軸後才能確定，這得拿去檢修了。
三、 什麼情況導致的球籠損傷呢？
一般超載、超速、方向盤打死等情況會對球籠造成損傷。
最後須更換球籠時，別被小便宜給欺騙了，建議換原廠件。
是哪裡故障？
在轉向或顛簸時會有規律地發出“咔咔”聲，便可以考慮是轉向球籠出了問題。
轉向球籠故障現象：
1.外球籠：轉向時“咔咔”響，一般情況可以確定是外球籠損壞，因為這種現象中只有少量是內球籠故障。
2.外球籠：顛簸路段“咔咔”響，並且直行也會響，即可確定是內球籠損壞。
咔咔響就是球籠壞了麼？
這似乎不能說服眾人，還有一個關鍵的區分其他故障與球籠故障的因素。
關鍵點：球籠損壞時，多數加速時才咔咔響，滑行很少響動。
要是真遇到球籠壞了，憑聲響還是不能確定是不是真的壞了。別急， 除耳聽，我們還可以觀察。
自己檢查：只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
一、若發現球籠滲油、漏油能不能不搭理？
要是不想最後需要更換半軸的話，可以不搭理。
原因：轉向球籠防塵套損壞、漏油，代表其密封效能已經不合格，造成了潤滑脂的外洩。
行駛會讓萬向節內部溫度容易升高，沙塵還可能進入到萬向節內部，增加摩擦造成萬向節的損壞，嚴重的需要更換半軸。
二、 只是發現防塵套損壞，要不要換整個球籠？
防塵套可單獨更換，至於要不要換球籠，要拆分半軸後才能確定，這得拿去檢修了。
三、 什麼情況導致的球籠損傷呢？
一般超載、超速、方向盤打死等情況會對球籠造成損傷。
最後須更換球籠時，別被小便宜給欺騙了，建議換原廠件。