電動公交車很貴，像比亞迪K9公交車差不多200多萬一臺吧，它相比燒油，燒氣的公交車舒適度，噪音，提速都好，在保護環境的政策理念下現在的城市裡幾乎看不到燃油和燃氣的公交車了。
在公交車上玩手機，個人觀點不建議，看看車窗外的風景不好嗎，幹嘛非得眼睛盯在那個小小的螢幕上，隨著車身的晃動，腦袋眼睛也是跟著晃動，舒服嗎？
頭為啥暈，因為電動公交車提速快，乘坐公交車能讓你體會到大功率跑車的那種提速時的推背感，但是公交公司有規定，不許司機劇烈運動方式駕駛，但是它也比燃油車提速快，所以進站停車下完客人以後重新起步，它一瞬間就跑起來了，各別人會感覺到一點頭暈，不過這部分人是很敏感性質的，大部分人不會感到頭暈的。
過去燃油，燃氣公交車都比較老舊，跑起來發動機的噪音，門窗框子的噪音，稀里嘩啦的就轉移了你的注意力，加上起步慢，司機在一檔二檔的起步，所以沒有眩暈感，還有，現在的城市建設都是人性化的發展，街道乾淨了，整潔了，路面也平整了，行駛在城區街道上的公交車乘坐也舒適了，這種眩暈是幸福的眩暈。
想一想國家這些年走過來的歷程，最早的公交車就是大貨車的底盤，配上客車車身，根本沒有舒適性可言，沒有地鐵，沒有私家車，大家上下班在公交車裡擠的像沙丁魚似的，有時候你越著急上班，快遲到了，可是偏偏公交車拋錨了，於是大家一窩蜂的擁向後面的一輛公交車，擠不上去很正常，運氣好的擠上去了，到了站以後還得拼命的擠下來，還有人忍受不了那個汽油味，暈車嘔吐的，想都不敢想。
現在多好，公共出行可以選擇很多種出行方式，放下手機，欣賞窗外的風景，你就會發現，你的頭不暈了。
電動公交車很貴，像比亞迪K9公交車差不多200多萬一臺吧，它相比燒油，燒氣的公交車舒適度，噪音，提速都好，在保護環境的政策理念下現在的城市裡幾乎看不到燃油和燃氣的公交車了。
在公交車上玩手機，個人觀點不建議，看看車窗外的風景不好嗎，幹嘛非得眼睛盯在那個小小的螢幕上，隨著車身的晃動，腦袋眼睛也是跟著晃動，舒服嗎？
頭為啥暈，因為電動公交車提速快，乘坐公交車能讓你體會到大功率跑車的那種提速時的推背感，但是公交公司有規定，不許司機劇烈運動方式駕駛，但是它也比燃油車提速快，所以進站停車下完客人以後重新起步，它一瞬間就跑起來了，各別人會感覺到一點頭暈，不過這部分人是很敏感性質的，大部分人不會感到頭暈的。
過去燃油，燃氣公交車都比較老舊，跑起來發動機的噪音，門窗框子的噪音，稀里嘩啦的就轉移了你的注意力，加上起步慢，司機在一檔二檔的起步，所以沒有眩暈感，還有，現在的城市建設都是人性化的發展，街道乾淨了，整潔了，路面也平整了，行駛在城區街道上的公交車乘坐也舒適了，這種眩暈是幸福的眩暈。
想一想國家這些年走過來的歷程，最早的公交車就是大貨車的底盤，配上客車車身，根本沒有舒適性可言，沒有地鐵，沒有私家車，大家上下班在公交車裡擠的像沙丁魚似的，有時候你越著急上班，快遲到了，可是偏偏公交車拋錨了，於是大家一窩蜂的擁向後面的一輛公交車，擠不上去很正常，運氣好的擠上去了，到了站以後還得拼命的擠下來，還有人忍受不了那個汽油味，暈車嘔吐的，想都不敢想。
現在多好，公共出行可以選擇很多種出行方式，放下手機，欣賞窗外的風景，你就會發現，你的頭不暈了。