謝邀，19世紀末的66號公路甚至只是一條走馬車的土路。1926年，美國政府投資將斷斷續續的道路連線起來，歷時十餘年終於竣工。在這期間，恰逢西方世界為之色變的經濟大蕭條。這一修建工程為處在困難時期的美國提供了上萬個就業崗位，成為眾多工人維持生計的救命稻草。

美國的66號公路始建於19世紀未在一條走馬車的土路上歷時十多年竣工的由東海岸到美國西海岸的對角線大動脈。在當時西方經濟大蕭條中一是提供大量就業和維持了生計，同時為當時美國中西部天災提供了一條道往西部開拓了新生活，從某種意義上講美華人認為66號公路是見證了一個民族的苦難，也見證了美華人自由，勇敢與進取精神。（全長大概四千公里左右吧）跨越八個州，三個時區。他的意義就是美國發展史而令美華人認為的美國精神吧

66號公路東起芝加哥西至洛杉磯橫貫美國大陸，一共穿越美國8個州，伊利諾伊州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加州。是20世紀30年代美國向西部移民的一條主要公路，對於沿途的經濟起了很大的促進作用，也被稱為美國的母親路，是美華人拓荒精神（Frontier Spirit）與追求自由的象徵。

16年5月畢業旅行的時候決定去一趟66號公路，現在66號公路現取名為Historic Route 66。沒有走完全程，從加州到俄克拉荷馬州，路上的景緻是絕對值得再去一次的。路途上各種各樣的小鎮帶著復古的氣息，有中西部電影裡的穿梭感，推薦幾個我覺得很有感覺的景點。

個人感覺66號走的歷史文化路線

圖為Tucumcari的牆畫，到達的時候正好要下雨所以有種風雲變幻的感覺。

因為從舊金山出發，所以沿著加州1號公路蜿蜒的海岸線走了一段，1號公路適合喜歡海邊風景的遊客，每開一段就可以停下來休息欣賞風景。我們第一站去了17英里，蒙特利爾，卡梅爾。

第一站

加利福尼亞—17英里，卡梅爾小鎮

17miles離開舊金山大約2小時車程，是美國西岸地標式的美景勝地。它位於度假小鎮蒙特雷和卡梅爾旁蜿蜒迤邐的海岸線上。加州熱情的Sunny沐浴，這裡的海岸像一塊琥珀，晶瑩剔透。

接著我們就沿著66號公路開始旅程，開過內華達州來到亞利桑那州。

第二站

亞利桑那州—巴林傑隕石坑

駛過內華達州我們進入亞利桑那州巨型仙人掌的公路段。巴林傑隕石坑有個未解之謎，科學家們無論怎樣勘測都未能發現當年那顆撞擊地球的隕石現在在哪裡，為什麼巨大的隕石會憑空消失。如果對天文地理感興趣的朋友一定要去這裡，因為是世界儲存最為完好的隕石坑。有很多觀察的站點。

巴林傑隕石坑—Meteor Crater

第三站

新墨西哥州—陶斯

一路上穿越荒蕪的沙漠，我們越新墨西哥州邊界。TAOS小鎮是非常值得去品位的地方，建築風格，西班牙、印第安人文化歷史。如果對美國曆史感興趣一定要去這裡。

#陶斯TAOS—教堂

每個朝聖66號公路的人都會慕名來到這座有著印第安血統，西班牙風味的小鎮沒有高大的建築，溫暖醇厚，房屋修葺的手法依然還是百年前延續的手法，我們就靜靜的坐在教堂前，聽老人講小鎮的故事。這樣的建築群，在Sunny下有一種質樸和溫暖的感覺，就像這片土地上的人。

阿西西的聖弗朗西斯科大教堂

SanFrancisco de Asis Mission Church

陶斯遊客中心

#Pueblo印第安人村落

陶斯的pueblo部落是為數不多保留下來的印第安人部落，這裡因為天然的地勢沒有被當時的歷史所淹沒，但西班牙殖民留下的遺蹟和美國西進運動將會永遠印刻在這些古老的建築裡。雖然Pubelo族人大部分已經遷出了這裡，但是每年有盛大節日或活動，所有的印第安人後代都會回來尋找他們的根。

Pueblo村落建築群

第四站

德克薩斯州—凱迪拉克農場

凱迪拉克誕生於底特律，上世紀50年代，凱迪拉克曾經的輝煌歷史，依然在美華人的記憶裡。凱迪拉克農場把廢棄的汽車做成裝置藝術，是為了表達對美國汽車的情懷和崇敬。過路的遊客都會停下來，用塗鴉藝術，表達自己的故事。

與66號公路的機緣有兩次，分別從東西兩個起點向中部延伸。

一次是2013年暑假。 我們從芝加哥到黃石公園，走了部分66路公路，沿著19世紀人們西遷的方向。

一次是2015年春假。在東部和中部住了幾年，我們決定去西海岸自駕遊。原本計劃是沿著66號公路一路向西。可惜時間不夠，只好從芝加哥飛到洛杉磯，租車開始西部自駕遊。在西部遊中，又走了部分的66號公路。

這兩次旅行，雖然沒完整地走完66號公路，但是已經有一種穿越時空隧道的感覺。20世紀五、六十年代，人們沿著這條線路一路向西，追夢而去，我們第一次也是這樣，第二次則是從西海岸Sunny燦爛的聖塔莫尼卡 (Santa Monica) 出發，向東進入壯闊的沙漠，直到與內華達州 (Nevada)的賭城拉斯維加斯。

我的朋友中，有兩家圓了這個夢。

66號公路，被著名小說家約翰·斯坦貝克(John Steinbeck)尊稱為“母親之路(The Mother Road)”，或是“尋夢之路”，它是一部傳奇，是美國和美國文化、歷史的視窗和象徵。飛馳在這條公路上，彷彿置身於20世紀50年代的好萊塢老電影裡。

66號公路，東起芝加哥的亞當街，西至加州洛杉磯的聖莫尼卡太平洋海岸，橫貫美國東西， 是美國曆史上最著名的州際公路， 一共穿越美國8個州，途經伊利諾伊州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加州，三個時區，全長2450英里，約合3943公里。

66號公路是順著一條歷史悠久的道路而建成的，20世紀，拓荒者們沿著這條道路追尋加州夢而來到美國西部。，沿著公路可以探尋1930 年代至1960 年代大規模人口遷徙的遺蹟。

原道路的大部分路段已經消失或重建，殘存的地標散落各處，但仍然可以找出點，挑選值得專程一遊的景點。

66號公路是一部傳奇，不僅在於美國東西大動脈，而且也源於它在美國西部開拓中的重要作用。回到19世紀末，這只是一條馬車行走的土路，也不完整。直到1926年，政府才開始投資修建，將一段段的道路連線起來，為大蕭條時期的美國提供了上萬個就業崗位。

此外，在歷史上的旱災中，中西部很多地方寸草不生，沿路的農民們沿著這條路大逃亡，去西部去拓荒逃生。在美華人眼中，66號公路是尋夢之路、拓荒之路。

隨著66號公路的繁榮，沿途小鎮逐漸發展起來，小商店、小飯館、小旅館、小酒吧多了起來。從這個角度，66號公路見證了20世紀初美國中西部的發展，其歷史價值， 不只是公路史，也是美國現代化的縮影，。 因此，美華人稱其為母親之路，是鄉村歌手一直詠唱的"Country Road"，為很多流行文化——音樂、電影、汽車文化提供了靈感。 20世紀五六十年代，隨著更加方便快捷的現代州際公路的出現，66號公路逐被冷落，直到1985年從“美國公路系統”中被抹去。1990年，人們意識到了它的歷史價值和旅遊價值，分別在亞利桑那州和密蘇里州成立了“66號公路聯盟”，密蘇里州更宣佈其為“州歷史公路”（State Historic Route），並且設立了“歷史66號公路”（Historic Route 66）路牌，重回美國地圖。

幾乎整個20世紀，66號公路就成了美華人的夢幻之路，早期了除去西部的拓荒者，也有很多冒險家。

第一次可追溯到1903年，美國醫生霍雷肖·傑克遜(Horatio Jackson)和休厄爾·克羅克(Sewall Crocker)，就帶著一條狗，開著一輛車，開啟了歷史上首次駕車橫穿北美的大冒險。在美國東部，他們的車速只有約16公里/小時，而在西部，則低至5公里/小時。其間歷經爆胎、拋錨、迷路等重重艱險，甚至還多次藉助火車道行駛，最終從舊金山抵達紐約，歷時長達63天12小時。

兩次66號公路自駕遊，並沒有圓夢，全家期待著下一次完整的66號公路行。