首先：在我的記憶裡，能坐上火車那是何等的自豪啊？要是開上火車那就更不一樣了！

想想看；頂著夕陽，拉著一條長龍，穿在大森林裡，嗷嗷嗷嗷的一叫，那是何等的豪邁。坐在火車裡看著窗外向後倒下去的大樹、河流、還有拉著長線的電線杆，美麗死了！美麗的田野，一片片、一排排展現出來，又向後倒去，看大地；夏日裡，金色的麥浪像一幅軟段子鋪在大地上。

踏上飛快的火車，像騎上美麗的駿馬！

追求的就是滿足自己內心需求、興趣愛好的體驗。

中國的火車迷是最近十幾年透過網際網路逐步形成車迷群體的，也是有了網際網路讓我才知道這個世界上並不是只有我一個人喜歡火車。以前喜歡火車，但也只會說火車是自己最喜歡的交通工具，透過網際網路才知道原來火車也能算一種愛好。

火車迷當中有些喜歡機車，有些喜歡車輛，有些喜歡線路，有些喜歡橋樑、隧道、訊號等各種設施，還有些喜歡收集火車票、鐵路時刻表以及和鐵路相關的出版物，甚至還有車迷喜歡研究鐵路歷史探尋鐵路文物。

與常人僅僅是把火車當成交通工具不同，火車迷可以一眼分辨出蒸汽機車、內燃機車、電力機車，看到一列綠色塗裝的客車也能看出是以前真正意義上的非空調綠皮車還是由紅、籃、白刷綠的空調車。火車迷乘坐火車的時候喜歡看窗外的風景，更關注沿線有什麼機車。當有老機車和老的線路區段、老的橋樑要退出的時候，很多火車迷都會專門去拍攝留下紀念。為了拍攝自己喜歡的線路喜歡的車型，有些車迷會走很遠的地方。

也許很多普通人無法理解為什麼會有人喜歡火車，但是俗話說“蘿蔔青菜，各有所愛”，喜歡火車不違反法律也不違背公共道德，所以走自己的路，讓別人說去吧，興趣愛好是滿足自己內心需求的，不是去迎合別人看法的。

在有些比較發達的國家和地區，火車愛好者在民眾中的佔比要略高一些，境外有些地方也管火車迷叫鐵道迷。

對火車入迷到無法自拔的程度，就像愛看跑車一樣，雖然你不一定會開，買不起，但是對車的外形設計個方面都瞭如指掌