這兩型坦克一型為輕坦，一型為水陸兩用裝甲車，從裝甲車輛的角度，我們來綜合說一下其防護，火力，機動性，然後從對越自衛反擊戰出發，來個總結。

62式輕型坦克戰鬥全重21噸，85毫米線膛坦克炮，平均速度30公里每小時，最大行程370公里，車體正面裝甲35毫米30度傾角，炮塔正面裝甲45毫米

63式水陸兩棲坦克戰鬥18.4噸，85毫米線膛坦克炮，最大速度陸上60公里每小時，最大行程450公里。裝甲厚度在10-20毫米不等

作為以在南方水網密佈地區活動的輕型坦克，機動性尤為重要，所以其防護力也相應較弱，僅能防禦中小口徑槍彈的襲擊，要是遇到大量裝備單兵反坦克武器的武裝，步坦協同一旦不到位，將對坦克造成嚴重損失。當然，作為一般的火力偵察和隨步兵進行火力壓制，這兩型坦克都做出了不小的貢獻，尤其在對越自衛反擊戰中，面對以步兵構築工事為主，裝甲力量還處於二戰水平的越軍，中國解放軍規模使用裝甲力量組成裝甲突擊群讓歐美的戰爭專家十分驚訝，因為越南的地形並不適宜裝甲力量，越軍原以為解放軍會進攻以輕步兵為主，所以依靠大規模的工事和地形優勢認為其將會阻滯解放軍的攻勢，但沒想到63，62，59等坦克投入了戰鬥，且取得了較大戰果，但也暴露出步坦協同缺乏組織，輕型坦克面對伏擊戰損較大等問題。

在對越自衛反擊戰中的坦克作戰，不得不說解放軍依然發揮了其優勢，機動穿插分割包圍，尤其發揮了坦克的機動優勢，但越軍手中的反坦克武器（40火）也給我軍坦克造成了不小的傷亡，但其貢獻是不可磨滅的，解放軍針對在越南的作戰經驗有針對性的改進了63式和62式，並發展出63車族，至今服役。而62式將由更為先進的新輕坦和96式所取代。

新輕坦

62和63在中國坦克發展的過程中起到了重要的作用！這兩型坦克都參加過對越自衛反擊戰，在戰鬥中立下了汗馬功勞！也暴露了一些問題！62輕坦重量輕，速度快，火力不弱！但是裝甲防護力不足，面對越軍的rpg損失較大！63也有相同的問題，但63的“水管炮”火力偏弱。

後期62和63都進行了改造升級！62升級為62G，63升級為63A！各項效能都比老型號有了顯著的提升！

正因為有62和63的實戰經驗，中國軍工不斷髮展。近幾年，15式輕坦走進了人們的視野！各項指標均處於世界前列！

62式坦克和63式水陸坦克都是新中國建國後首批自主研製的武器裝備。然而一個早早退役，一個一直用到今天。一直用到今天的就是63式水陸坦克。

先講講62式坦克。北韓戰爭結束後，蘇聯提供了兩種坦克供中國仿製，即T-54與先進且複雜一些的T-54A。中國選擇了T-54A仿製，也就是59式主戰坦克。在當時，T-54系列可以說是全世界最先進的主戰坦克沒有之一。即使是蘇聯也才剛剛裝備，實際上毛子還是很夠意思的，在鬧翻之前基本上都把他們除了核彈之外最先進的東西給了我們，至於核彈嘛，出專家出顧問幫你研製。

MIG-21仿製而來的J-7，MIG-19仿製而來的J-6，MIG-17仿製而來的J-5，AK-47仿製而來的56式，以及59，都是那個時代的產物。

當時看到蘇聯的鋼鐵洪流，中國領導人也是非常羨慕。然而當時的中國實在是太落後了，雖然蘇聯提供了T-54A生產所有相關的東西，然而受制於鋼產量和實際操作水平等等因素，59式的產量都十分低下。於是為了擁有腦海中的鋼鐵洪流，一款降級版的坦克便應運而生，它就是62式。採用了T-34-85的85mm坦克炮與T-54A的底盤，拆掉了火炮垂直穩定器，正面裝甲僅有25mm。然而在後來對越自衛反擊戰中的表現只能說明一件事：這就是在浪費坦克底盤。

有人可能會覺得62式是為了中國南部多山多丘陵地形設計的。然而62式的地形透過行並不比59好。59的全重也就36噸，比現在中國的新輕坦還輕，而且蘇聯人也要求坦克有良好的地形透過性，所以59的履帶也比較寬，對地壓強並不高。而62式雖然較輕，但是履帶較窄，對地壓強並不低，並不存在62式的地形透過性更好的說法。

62式就是當時國內條件差又想批次生產坦克這種矛盾搞出來的失敗作品。不過，雖然62式很失敗，但是63式水陸坦克倒是取得了相當的成功。

63式水陸坦克實在蘇聯PT-76水陸坦克的基礎上研發的，目標就是把PT-76的76mm炮換成85mm炮，然而63式水陸坦克最終的技術指標式完勝PT-76的。後來也就理所應當的服役到了新世界。