戰鬥民族的拉達尼瓦考慮一下純進口SUV

配置:1.7L汽油 四驅 中央差速器 帶有鎖定的驅動 前雙叉臂懸架 後整體橋 鋁合金門，側飾板，日間行駛燈，斜紋布座椅，輪胎，空調，座椅加熱，205/70/16，轉向控制，防盜系統，具有行車電腦功能的儀表，慣性安全帶，40升油箱，5速變速箱，空調，座椅加熱，電動車窗，電動調節後視鏡，車門數：3門長/寬/高(ММ)：3640/1690/1640前輪距/後輪距(ММ)：1476/1456離地間隙(ММ)：205

北汽製造的212，角鬥士，勇士都在10萬以內，212經典，軸距短透過性強，起步7萬多，花上2萬實用越野改裝，加前後電鎖增加脫困能力，換245-75-16的MT胎增加輪胎泥地抓地力，前後改摺疊吊耳適當升高，上絞盤可增加獨自玩穿越自救能力，想增加涉水深度可裝涉水喉，想舒適可換進口減震以及改裝座椅，只從越野角度來說，不攀巖，再加上駕駛技術分，純機械，單純從越野角度出發以上改裝絕對夠玩了。但是，因為是液壓助動加鋼板避震，為了越野設計方向有曠量，高速風噪很大，如果想長途駕駛，從舒適度方面來說要有心裡準備，車內實用空間有限。如果是汽車小白，從瞭解汽車結構這方面出發，它電子配置幾乎沒有，212也是一臺很不錯的學習平臺，只要自己有一定的動手能力，很多保養都可以自己動手。還有就是，和當下普通汽車比起來，212就是一個毛坯房，車上沒有任何當下汽車流行的電子娛樂配置，這方面要靠車主自己花心思後期加裝。各地4S店很少，售後幾乎沒有，這些都是事實。但是關於網上說它技術老久，小毛病多，掛擋困難，油耗高，他們說的這些都是上個世紀的212的老黃曆了，基本可以不去理睬。新款212，用的是符合國六的航天三菱1.5T發動機，雖然技術久些，但是注重執行穩定，故障率低，變速箱有同步器，不會掛擋困難，油耗可以控制在10升以內，對於一臺純正越野車來說，已經很不錯的油耗表現了，所謂的小毛病會有，只要平時保養到位，這車絕不會把你扔半道上！我是18款212真實車主，這就是我對這款北汽212的真實用車體驗。

要說到硬派越野車，大家首先想到的是豐田的PRADO，吉普的Wrangler，可是這些都是人民幣玩家的大玩具，動輒四五十萬的售價不是每個喜歡越野的人都能承受得起的，那麼如果只給你10萬塊的預算，絕對的爬山涉水能力，有什麼好的選擇？

有人說鈴木的Jimny，但是Jimny現在的狀態是鈴木停止引進，車源少，有沒有更硬核，更加有情懷的車型呢？答案是北汽212，如果不是特意的關注過這個車，你一定想不起來。

看到這個造型是不是立馬把你帶回到了那風雨飄搖的年代，這麼古典的外形這麼多年一直沿襲下來真的很不容易，由於民間的消費很少，大多是國家政府的統一採購，我們在馬路看到它的機率是非常小的。

北汽212的外形設計古典的同時也是它的亮點之一，圓形的大燈，粗壯的防護槓，隆起的發動機罩在外用鑰匙可以直接開啟，所有的這些操作都顯得不那麼現代化，但是，喜歡它的人絲毫不會介意。

車身的側面都是一條條直直的線條，這一點它可是路虎衛士的先驅。外後視鏡，車門把手都是黑色的塑膠件，與車身的顏色形成鮮明的反差，撞色的設計帶來為數不多的時尚感。車門下裝的腳踏板感覺只是隨便找了一根鋼管噴了個黑漆，所有的這些都感覺相當原始。

來到車後，一條全尺寸的備胎用幾根鋼管簡單的固定住，沒有絲毫的塑膠裝飾，有人說有外掛備胎的越野車才叫硬派越野車。尾燈的造型有點像早期桑塔納的樣子，紅色黃色區分明顯，一切以功能為主。

在動力部分，北汽212搭載的是2.4T的渦輪增壓發動機，最大輸出馬力211匹，峰值扭矩320牛米，這個動力資料跟中國產品牌比起來也是能拿得出手的，六速手動變速箱提供了相當原始的駕駛體驗，而且最重要的是可靠耐用，你想開這樣一部車翻山越嶺的變速箱出問題該是一件多麼頭疼的事。

在車身懸掛上北汽212採用的是前雙叉臂後整體橋的形式，相比上代車型的板簧懸架，舒適性得到不小的提升。但是即便這樣，乘坐感覺離城市SUV還是相去甚遠。驅動方式為前置分時四驅，平時走鋪裝路面，用兩驅就可以，越野的時候，可以掛低速四驅擋，適當的放大扭矩，走什麼叢林爛路毫不費勁。

在車內配置方面就顯得有點捉襟見肘了，方向沒有助力，純粹的駕駛路感沒有經過任何的過濾就能傳遞到您的手中。中控臺的設計就如同它的外觀一樣方方正正，用料不用想也是硬塑膠，怎麼看都不像2020年的產物，但是一些很基礎的舒適性裝置比如空調和收音機還是得以保留。得益於方方正正的造型設計，車內的空間還是很大的，高高的車頂即便是坐上180cm的大漢也一點不會覺得壓抑。

那麼這樣的北汽212你是怎麼看的呢？它沒有那些城市SUV的嬌氣，可以吃粗糧乾重活，既有情懷又足夠實用，價格實惠，維修保養便宜，10萬塊就可以實現你的越野夢！

直白的說，沒有。

說有的基本都是坑貨。新車錢不夠，玩越野的二手車不用考慮，車況都不會太好，另外，即便買得起，開不起啊，油耗特嚇人～兄dei～

哈弗h5和北汽212、東風御風S16在十萬左右，其他比如獵豹Q6、BJ40、福田U201、江鈴馭勝四驅都要15左右了

十萬塊級別的，只能是二手的鈴木Jimny了，雖然只是1.3的排量，但是由於車身小而輕，所以相對來說動力是夠的，而且擁有電控四驅系統，還有很大的離去角度，所以可以說是越野小神車了，所以可以考慮。

我的馭勝S350就是，記得是15萬左右落地，有開去過貴州、成都自駕遊，感覺綜合實力還不錯，改天有機會去試試山地越野。

有，據我所知，好像只有兩款，出自同一家工廠——北京汽車製藥廠的戰旗與BJ212。

BJ212是個歷史悠久的車型，大概是在“十年動亂”前夕出現的，至今已有50多年曆史。目前在售的主要是柴油車，9萬多起步。聽說還有2.0的汽油款，7萬多塊錢。

它的軸距比較短，只有2.3米，再加上20多釐米的離地間隙，使它擁有很棒的透過性。四驅方面，它是手控分動器，非常可靠，且有低速檔。當然它沒有任何限滑措施，差速器鎖就更甭想了，所以，在溼滑路況面前，只能依靠輪胎與駕駛技術。

另一款是戰旗，我沒試駕過，從外觀看似乎想模仿Wrangler，走近一看依舊粗糙——這是北京汽車傳承已久的特點。它的底子還是BJ212，換個時尚殼子而已。好處是便宜，但動力主打1.5T，不敢恭維。

以個人感受而言，買它就是為了讓自己玩的更野，千方百計給自己找罪受——這麼說不是貶義，而是一種樂趣。當然，這種樂趣只有愛好者才能體會到。此外，擁有它還有個好處，或許會讓你很快掌握許多修理技能。第二張圖是我走羌塘時拍的。從北京出發時，帶了一大堆備用零件，倆月後回到北京，沒剩下幾個。

10萬以內四驅硬派越野車推薦！

硬派越野車幾個必要條件：非承載式車身、分時四驅（低四擋扭矩放大），10萬元以內可選擇範圍不大，就武漢買車吧群選車購車經驗做如下推薦：

1、北京汽車製造廠戰旗，廠商指導價8.06-9.11萬元，搭載1.5T汽油發動機，非承載式車身、分時四驅，可自行選裝後橋差速鎖。

2、北京汽車製造廠BJ 212，廠商指導價7.775-10.475萬元，搭載1.5T汽油和2.8T柴油發動機，非承載式車身、分時四驅； 搭載1.5T汽油和2.8T柴油發動機，非承載式車身、分時四驅，可自行選裝後橋差速鎖。

3、長城汽車HOVER H5，廠商指導價10.78-13.68萬元，搭載2.0T汽油發動機，非承載式車身、分時四驅、帶陡坡緩降、選裝後橋差速鎖；

4、獵豹汽車獵豹Q6，廠商指導價：11.99-16.98萬元，搭載2.4L汽油發動機，非承載式車身、分時四驅、帶後橋差速鎖或後橋限滑差速器；

10萬級四驅越野

1.勇士戰地越野車，"勇士"系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野汽車。

2.BJ

3.戰旗，戰旗車是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、內飾、動力系統全方位改造的一款車。