濟南鈴木UY125與啟典150G1，選擇哪個更化算？
題主將這兩款車型放在一起進行對比，很容易會招來別人的口誅筆伐，因為按照常規的車型對決標準來看，只有車型相同價格接近的摩托車，才具備對決的條件，如若不然基本上就是天方夜譚。
但事實上我們選擇車型時，很容易會進行跨界比拼，究其原因主要就在於對車型不夠了解，也沒有搞清楚後期的使用需求是什麼，所以有如此的表現很正常，因此各位看官老爺也就不要嗤之以鼻了。
啟典150G1 平均售價1.38萬起
UY125 平均售價9500
UY125整車最顯著的優勢就是實用性比較高，它之所以能有如此表現主要得益於，鈴木的超級芯電噴發動機，在這款發動機的襯托下這款車具備動力足，油耗輕，皮實耐用的特點。
拋開核心的競爭力UY125外在的表現也會有一定的優勢，自從這款這個拉皮整形後，它的外觀表現雖然算不上是技壓群雄，但會有明顯的鶴立雞群效果，尤其是在一群小表弟面前它可以說是大放異彩，在這兩個點的催化下UY125成為了實用型小踏板中大哥級別的車型，你能說它不神嗎？
啟典150G1神奇的地方更多，這款車將一款150排量的車型做成了190cc的水平，這對於一款自主品牌車型來說具有非凡的意義，它明顯將中國產小排量車型的效能表現提升了一個檔次。
除此也這款車的配置和做工也是一絕，1.38萬起的售價，在這款車上我們可以體驗到滑動離合和雙通道ABS，除了它目前也沒誰了。最主要這款車能將一堆價格高昂的配件，組裝成了一款廉價的摩托車。
可能有的車友會說這主要是在為買配件打基礎，但事實上賠本賺吆喝的買賣誰都不會做，即便廠家有這方面的考慮，也不可能將一款零整比非常高的車型低價出售，這從一個側面驗證了這個品牌控制成本的能力，所以我們不得不說這也是一款“神車”。
介紹完了車型特點，我們來看這兩款車型選擇哪一款會更划算呢？其實這就要看我們的價值考核標準了，如果從車輛價值來看選擇啟典150G1就會更划算，因為這款車渾身上下都是值錢的東西，它更能體現車型價值，如果有可能，拆車買零件還能賺回來一輛車，當然這是玩笑話，千萬不要如此去操作。並且在這款車上我們還能獲取到較好的動力和配置體驗，所以單以價效比進行取捨啟典150就會更划算。
但如果以實用的需求為出發點，顯然選擇UY125會更划算，至少它更符合主流的選擇標準，並且實車的綜合表現也不錯，它是後期居家旅行過日子的好伴侶，在這種狀態下選擇這款車就會更值得。
濟南鈴木UY125與啟典150G1，選擇哪個更化算？
題主將這兩款車型放在一起進行對比，很容易會招來別人的口誅筆伐，因為按照常規的車型對決標準來看，只有車型相同價格接近的摩托車，才具備對決的條件，如若不然基本上就是天方夜譚。
但事實上我們選擇車型時，很容易會進行跨界比拼，究其原因主要就在於對車型不夠了解，也沒有搞清楚後期的使用需求是什麼，所以有如此的表現很正常，因此各位看官老爺也就不要嗤之以鼻了。
啟典150G1 平均售價1.38萬起
UY125 平均售價9500
UY125整車最顯著的優勢就是實用性比較高，它之所以能有如此表現主要得益於，鈴木的超級芯電噴發動機，在這款發動機的襯托下這款車具備動力足，油耗輕，皮實耐用的特點。
拋開核心的競爭力UY125外在的表現也會有一定的優勢，自從這款這個拉皮整形後，它的外觀表現雖然算不上是技壓群雄，但會有明顯的鶴立雞群效果，尤其是在一群小表弟面前它可以說是大放異彩，在這兩個點的催化下UY125成為了實用型小踏板中大哥級別的車型，你能說它不神嗎？
啟典150G1神奇的地方更多，這款車將一款150排量的車型做成了190cc的水平，這對於一款自主品牌車型來說具有非凡的意義，它明顯將中國產小排量車型的效能表現提升了一個檔次。
除此也這款車的配置和做工也是一絕，1.38萬起的售價，在這款車上我們可以體驗到滑動離合和雙通道ABS，除了它目前也沒誰了。最主要這款車能將一堆價格高昂的配件，組裝成了一款廉價的摩托車。
可能有的車友會說這主要是在為買配件打基礎，但事實上賠本賺吆喝的買賣誰都不會做，即便廠家有這方面的考慮，也不可能將一款零整比非常高的車型低價出售，這從一個側面驗證了這個品牌控制成本的能力，所以我們不得不說這也是一款“神車”。
介紹完了車型特點，我們來看這兩款車型選擇哪一款會更划算呢？其實這就要看我們的價值考核標準了，如果從車輛價值來看選擇啟典150G1就會更划算，因為這款車渾身上下都是值錢的東西，它更能體現車型價值，如果有可能，拆車買零件還能賺回來一輛車，當然這是玩笑話，千萬不要如此去操作。並且在這款車上我們還能獲取到較好的動力和配置體驗，所以單以價效比進行取捨啟典150就會更划算。
但如果以實用的需求為出發點，顯然選擇UY125會更划算，至少它更符合主流的選擇標準，並且實車的綜合表現也不錯，它是後期居家旅行過日子的好伴侶，在這種狀態下選擇這款車就會更值得。