再來看這款車型的價格，它目前的售價在1.9萬左右，而題主所看好的這款車型目前售價在1.55萬並且是上路價，那麼這個優惠幅度還是比較大的，所以只要這款車能夠正常上路，就值得選擇。畢竟小黃龍250的效能表現還是不錯的，除了細節處理差一點，用作代步工具還是沒問題的。

啟典150G1是一款要顏值有顏值，要效能有效能，要配置有配置的，高顏值高效能高配置的三高車型，在結合它1.38萬的價格誘惑力非常大，一個不留行就會很容易將這款車騎會家，當然這描述不是說這款車不好，反而是強調這款車比較有優勢，所以很多時候和這款車對比的車型，除了經受住了市場驗證以外，基本上都不會佔太大便宜。

我的看法很明確，如果車本身沒啥問題的話，那就是選貝納利250吧。

既然是兼顧玩樂，當然動力上會有一定要求，小黃龍250配備的是250cc排量的發動機，最大能輸出18KW和22NM的動力，加速效能更好，這個效能不是啟典KD150-G1這種靠高轉速高壓縮比的小排量發動機可以比擬的。

當然，啟典KD150-G1也不是一無是處，最起碼在配置規格上要明顯比小黃龍250要好，但是話又得說回來，講究玩樂性的話，動力需求是主要的矛盾，抓住主要矛盾就能解決所有問題，所謂的滑動離合器，鋁合金後搖臂，這些東西看起來確實是美，不過依我所見，只是讓你感覺更有面子而已，鋁合金的後搖臂跟普通鋼管後搖臂在騎行感受上的差異你感受不出來吧？滑動離合器在這種小排量車型上意義又有多大呢？

所以，一白遮三醜，小黃龍250cc排量的發動機帶來的優勢完全能彌補在配置規格上的差距。

何況，啟典KD150-G1看起來便宜，使用起來並不便宜，他的零部件的大多是自產自銷，是一個封閉的設計生產供應系統，這樣的做法當然能帶來不少好處，但是弊端也是顯而易見，那就是生產成本高，導致價格也高。

上面兩張圖是啟典的兩個零部件價格，你再對比其他品牌的零部件價格，包括合資品牌以及其他一些國內一線品牌，就能心裡有數。