我最近也在考慮換二十萬級別的SUV…對比了ENVISION…EDGE…HIGHLANDER…TiguanL…XT4…科迪亞克GT…綜合對比下來家用ENVISION價效比最高…優惠大…外形不錯空間夠用內飾有豪華感…2.0T+9AT適時四驅…動力和平順度是同級別最好的…專門說一下HIGHLANDER…同等價位下配置慘不忍睹…唯一強悍的就是保值度…簡直逆天！

看您年齡也不大，經濟條件應該也不一般，如此，就應該買HIGHLANDER了，如果您們有比較過日子而注重油耗的，那就該等等明年的混動HIGHLANDER了，混動HIGHLANDER整車升級改造，油耗可能才6個左右，其四驅也應該是帶向量、具有三種四驅模式可選的那種，加量不加價，這種車省錢又有面子，值得擁有啊！買車就和娶媳婦一樣，一定要慎重選擇而一步到位才行啊！[贊][贊][祈禱]

無論是醜化還是神化HIGHLANDER，無論是本身的品質還是營銷，其實HIGHLANDER的確不錯。

需求決定了市場的供應，這是HIGHLANDER暢銷的最主要的原因。

另外，還不得不承認從發動機角度來說，豐田車的“可變氣門正時”，也就是VVT-i技術，把發動機的動力性和燃油經濟性進行了相當大的優化，更不要說豐田把自然吸氣發動機熱效率做到了40%。

從中古車的角度分析需求的話，正是因為這兩點，才會讓HIGHLANDER一直暢銷。

作為家庭用車來說，無論是駕駛體驗還是空間，都要算可以滿足要求，只是說如果家庭成員多的話，家庭出遊可能會像ODYSSEY、ELYSION好一些。

作為一個HIGHLANDER車主告訴你，買了HIGHLANDER再看其他競品車型，最多也就是有點遺憾怎麼比其他車少了這個那個花哨的功能，但是都能忍，買了其他車開個兩年再來看HIGHLANDER，那就是沒有後悔藥了，兩驅豪華版價效比最高，必須有的功能全有，花哨的功能可以自己後期加裝，去年12月提車，現在3萬多公里了，買個常規保養套餐，平均每次才500。

首先HIGHLANDER這款車的，空間表現出色，再加上外觀設計比較大氣上檔次，2998的款車就配有TSS安全套件，可以輔助剎車和車道偏離，在30多萬svu車型裡，HIGHLANDER也佔據上風，車輛穩定性安全性都非常非常好。選它沒錯

那我們自己親身體驗說吧，我們公司有BMW、賓士、路華、福斯、凌志、本田、豐田等這些牌子的車都有，從使用情況、維修成本等綜合來說，日系車最可靠省錢，但就是車漆車皮軟，就拿保養這個事情說一下，平時保養凌志的4s點人很少，豐田本田還多點，BMW福斯得提前預約，到4s店明顯的人太多了，有句話就是開不壞的豐田，修不好的路華。豐田真覺得開不壞，還保值，維修成本還低。據我做維修的朋友說維修日系車沒有德系車掙錢，這是他們行業的共識。另外德系車的通病燒機油，福斯和BMW都燒，BMW2000公里不到就要加一升機油，後備箱長期備著一瓶。真不是給日系車打廣告，也不是不愛國，本人只是把這幾年用車的經驗發給大家，也是為了保護大家手中的錢。

我提的至尊版，38.9萬落地，10個月跑了11000公里，為啥選他，因為我自己確實開車佛系，跟我契合。我兩個孩子，空間絕對夠用，大包小包，兩個兒童推車，說走就走。另外偶爾會一家六口(爺爺奶奶)，後排一般吧，基本上媳婦奶奶輪流做，太久受不了。從用車看，用後排的機會很少。這貨起步慢，但是起來後動力絕對夠用，高速超車妥妥的。隔音中等偏上，說不上很好，100公里風噪有點大，嗡嗡的。地盤很軟，看個人感受吧，有人說開船一樣，但是我挺喜歡的。漆確實薄，保險槓薄薄的一層，一個月蹭了有5公分長。另外油耗10.5，市區高速7-3吧。

整體滿意，另外我加了1萬5裝潢，等了半個月

謝邀。HIGHLANDER不錯，但是一方面價效比太低，一方面被傳神了。這輛車我個人的感覺就是原價賣或優惠一萬左右，是首選。但是人家不僅不降價還加價賣，那我個人肯定是不推薦的。加價買HIGHLANDER圖什麼呢？別整天說圖可靠、省心，HIGHLANDER的各種問題也不少，所暴露出的問題點一點也不比其他品牌的少。車這個東西，沒必要太較真。自己喜歡比什麼都強。如果不買HIGHLANDER的話，EDGE、Murano、AVANCIER/URV、Teramont、XT5等等都可以選擇，每款車都有它的優缺點，看你注重的是什麼，選一款適合自己的就可以了。