礦物機油更換週期為半年或者5000公里、半合成機油更換週期為7500公里或者8個月左右以及全合成機油更換週期為1萬公里或者1年。
1、礦物機油：
是最一般的機油，它的更換週期為半年或者5000公里。
2、半合成機油：
就是礦物機油與合成機油混合而成的一種機油。它的更換週期為7500公里或者8個月左右。就目前市場上自然吸氣的發動機使用這款機油就可以了。
3、全合成機油
從流動性和清潔度以及抗氧化效能也是最出色的，因此全合成機油的更換週期為1萬公里或者1年。一般全合成機油適合渦輪增壓的發動機使用。
TIPS：機油的使用壽命和更換時間，不是一個籠統的概念，需要根據我們使用的機油種類來決定的。只有瞭解你的發動機用的是哪種機油，這樣才能確定機油更換的的時間。
拓展資料：
一、汽車發動機的保護維修
1、定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔透過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢透過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥透過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
2、保持曲軸箱通風良好
空氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的汙染物。
3、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
二、為什麼機油更換除了看公里數還要看時長呢？
機油一旦開封使用後，會與空氣接觸並且會氧化變質慢慢失去了它原有的功能，三種機油裡面全合成的機油抗氧化能力會好一點，礦物質的機油抗氧化能力最差。
所以它們一個更換週期是1年，一個是半年。所以不是你車子使用的少就不需要更換了，而是要根據機油的壽命時間來決定的。
礦物機油更換週期為半年或者5000公里、半合成機油更換週期為7500公里或者8個月左右以及全合成機油更換週期為1萬公里或者1年。
1、礦物機油：
是最一般的機油，它的更換週期為半年或者5000公里。
2、半合成機油：
就是礦物機油與合成機油混合而成的一種機油。它的更換週期為7500公里或者8個月左右。就目前市場上自然吸氣的發動機使用這款機油就可以了。
3、全合成機油
從流動性和清潔度以及抗氧化效能也是最出色的，因此全合成機油的更換週期為1萬公里或者1年。一般全合成機油適合渦輪增壓的發動機使用。
TIPS：機油的使用壽命和更換時間，不是一個籠統的概念，需要根據我們使用的機油種類來決定的。只有瞭解你的發動機用的是哪種機油，這樣才能確定機油更換的的時間。
拓展資料：
一、汽車發動機的保護維修
1、定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔透過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢透過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥透過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
2、保持曲軸箱通風良好
空氣中的汙染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的汙染物。
3、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
二、為什麼機油更換除了看公里數還要看時長呢？
機油一旦開封使用後，會與空氣接觸並且會氧化變質慢慢失去了它原有的功能，三種機油裡面全合成的機油抗氧化能力會好一點，礦物質的機油抗氧化能力最差。
所以它們一個更換週期是1年，一個是半年。所以不是你車子使用的少就不需要更換了，而是要根據機油的壽命時間來決定的。