辛花用的是中國產星周房車的3號,現在市場售價26.18萬元。國內的房車市場,一直以來與發達國家正好相反,是自行式房車佔了絕對主流。但近兩年,國內喜歡玩拖掛房車的人也越來越多了。相比自行式房車,拖掛房車沒有那麼方便,不過它居住起來更像個房子,同尺寸下因為沒有車輛駕駛室、動力系統、大輪拱佔用的空間大很多,而購買的成本也低很多,前車脫離後也很方便去購物、進城、去景區,尤其適合固定區域內度假。而大部分拖掛房車僅2.6米左右的車高,也比C型自行房車3米左右的車高對中國的路況有強得多的適應性(國內大量道路有2.8米或3米的限高杆)。乘用車對乘員的保護相對也比改裝的自行式房車更好。對於國內大部分限制皮卡的城市來說,這些與皮卡同平臺、有大梁的硬派SUV應該是拖掛價效比最高的選擇了,可以拖掛箱體長6-8米的美式中型拖掛房車。Airstream是房車中的豪華品牌,採用航空式骨架+鋁合金蒙皮的方法制作,耐久性較好,售價較貴,美國官方起價7.8萬美元(合55.4萬人民幣),國內進口價在100-110萬元左右。當然這個級別也有一些平價品牌的美式中型拖掛房車可以選擇,價格只有Airstream的一半或更少。但這些品牌往往做工粗糙,設計土氣,耐久性又不好,完全不推薦,不如去購買歐洲產的拖掛房車。國內的仿製產品,比如星舟房車的星舟一號,售價32.8萬元,總長7.95米,寬2.55米,高2.88米,內高2.05米。大床尺寸為1.6x2.3米,很舒適了。比進口Airstream要實惠得多。此外,這款車為了減少舌重,使得一些動力水平較高、牽引質量較大的城市SUV(如Tharu、Tiguan2.0T)也能拖動,它將車軸前移,同時為了避免車軸前移、重心後移後更容易出現橫擺,加裝了AKS撞剎搖擺穩定器和ATC車身穩定系統。當然如果要上C本能夠拖曳駕駛的拖掛牌照的話,房車含拖車鉤的全長就不能超過6米。那麼法國卡萊爾Caravelair 410就是比較合適的選擇,總長5.9米,內長4.2米,箱體寬2.3米,總高2.58米,最大總重1300千克,法國官方起價1.63萬歐元,合人民幣12.7萬元,國內進口售價23.6萬元。
辛花用的是中國產星周房車的3號,現在市場售價26.18萬元。國內的房車市場,一直以來與發達國家正好相反,是自行式房車佔了絕對主流。但近兩年,國內喜歡玩拖掛房車的人也越來越多了。相比自行式房車,拖掛房車沒有那麼方便,不過它居住起來更像個房子,同尺寸下因為沒有車輛駕駛室、動力系統、大輪拱佔用的空間大很多,而購買的成本也低很多,前車脫離後也很方便去購物、進城、去景區,尤其適合固定區域內度假。而大部分拖掛房車僅2.6米左右的車高,也比C型自行房車3米左右的車高對中國的路況有強得多的適應性(國內大量道路有2.8米或3米的限高杆)。乘用車對乘員的保護相對也比改裝的自行式房車更好。對於國內大部分限制皮卡的城市來說,這些與皮卡同平臺、有大梁的硬派SUV應該是拖掛價效比最高的選擇了,可以拖掛箱體長6-8米的美式中型拖掛房車。Airstream是房車中的豪華品牌,採用航空式骨架+鋁合金蒙皮的方法制作,耐久性較好,售價較貴,美國官方起價7.8萬美元(合55.4萬人民幣),國內進口價在100-110萬元左右。當然這個級別也有一些平價品牌的美式中型拖掛房車可以選擇,價格只有Airstream的一半或更少。但這些品牌往往做工粗糙,設計土氣,耐久性又不好,完全不推薦,不如去購買歐洲產的拖掛房車。國內的仿製產品,比如星舟房車的星舟一號,售價32.8萬元,總長7.95米,寬2.55米,高2.88米,內高2.05米。大床尺寸為1.6x2.3米,很舒適了。比進口Airstream要實惠得多。此外,這款車為了減少舌重,使得一些動力水平較高、牽引質量較大的城市SUV(如Tharu、Tiguan2.0T)也能拖動,它將車軸前移,同時為了避免車軸前移、重心後移後更容易出現橫擺,加裝了AKS撞剎搖擺穩定器和ATC車身穩定系統。當然如果要上C本能夠拖曳駕駛的拖掛牌照的話,房車含拖車鉤的全長就不能超過6米。那麼法國卡萊爾Caravelair 410就是比較合適的選擇,總長5.9米,內長4.2米,箱體寬2.3米,總高2.58米,最大總重1300千克,法國官方起價1.63萬歐元,合人民幣12.7萬元,國內進口售價23.6萬元。