如果說能接受三缸發動機的話，EMGRAND EC7GL是不錯的選擇，畢竟頂配版本的配置確實非常的強大。如果想要更大空間的話，銳程CC是更好的選擇。

EMGRAND EC7GL和銳程CC都算是比較成功的自主品牌車型，尤其是前者此前也曾穩定月銷萬臺以上，最近幾個月銷量有所下滑，但每月也有大幾千臺的銷量。相對來說，銳程CC的市場接受程度就偏低一些了。

外形方面，雖然銳程CC也採用了長安最新的家族化語言設計，但整體來說還是略顯老氣，而EMGRAND EC7GL明顯要年輕不少。

內飾方面，銳程CC在豪華感的營造方面同樣差點意思，明明什麼都有了，但卻讓人覺得沒有什麼設計感。EMGRAND EC7GL在內飾方面則是經典的吉利家族化風格，液晶儀表盤以及電子擋把都極大的增加了科技感。

不過在尺寸方面，銳程CC有著比較明顯的優勢，媒體和網友的實測也證Octavia程CC確實有著更充裕的車內空間。

動力方面，雖然EMGRAND EC7GL 1.5T版本的動力佔優勢，但卻是三缸發動機，低速抖動情況比較明顯。當然，EMGRAND EC7GL也提供了1.4T發動機可選，不過引數方面就不如銳程CC了。

另外，銳程CC的6AT變速箱在平順性方面要強於EMGRAND EC7GL的7速溼式雙離合。

配置方面，銳程CC次頂配版的價格大概能夠買到EMGRAND EC7GL頂配版，後者在配置方面有明顯的優勢。比如車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等。不過銳程CC也有著360度全景影響、前駐車雷達等EMGRAND EC7GL沒有的配置。

整體來說，選擇兩款都沒有什麼大問題，更多的是樓主對動力方面的需求了。

銳程CC的定位是B級車，而EMGRAND EC7是A級車。選擇上肯定是CC更好，但不是藍鯨發動機，又讓價效比沒那麼高。

雖然動力價位顏值都比較不錯，但建議可以看看逸動P1.4T，十萬以內的車型動力算最好的，也可以說比CC更強。三種駕駛模式。

下面給題主一個廣東地區CC和逸動的報價對比，僅供參考，覺得貴的小夥伴直接忽略就好。

這兩輛車選擇，肯定選EMGRAND EC7GL啊，作為一個老牌GL車主，有兩點原因，第一，EMGRAND EC7GL更好看。無論是從整車車身的造型還是還是飽滿的側身線條，都覺得EMGRAND EC7GL是一臺會說話、靈動的生命，加上吉利家很有識別度的前臉，整體還是一臺有個性有風格的車。至於銳程cc總有一種說不出來的感覺，在EMGRAND EC7GL面前就普通了很多，沒有亮點。第二就是價格和配置。銳程cc在配置方面和EMGRAND EC7GL處於同一水平，但在價格上，EMGRAND EC7GL的定價區間更大，可選的動力配置也更多。無論你喜歡自吸還是渦輪增壓，都可以找到適合自己的。而且EMGRAND EC7GL在內飾上，至少我在中國產車裡，還沒有找到同級別中能比EMGRAND EC7GL更豪華的。相對來說，吉利這個品牌讓人感到良心。銳程cc雖然也不錯，但是無奈它如果與EMGRAND EC7GL對比，這幾個方面都稍弱了一籌，所以還是選EMGRAND EC7GL吧。

在國內汽車市場，吉利EMGRAND EC7GL和長安銳程CC算是老對手了。尤其是此次改了名字之後，長安銳程CC的定位也發生了變化，這款車如今被定義為專為年輕使用者量身打造的“長軸距寬適中級車”，可以說其主要對手就是吉利EMGRAND EC7GL。面對來勢洶洶的銳程CC，吉利EMGRAND EC7GL似乎也是倍感壓力。而面對產品力同樣出眾的兩款產品，很多消費者徹底迷茫了，今天就聊聊，從家用的角度來說，吉利EMGRAND EC7GL與長安銳程CC該選誰？

外觀方面，吉利EMGRAND EC7GL與長安銳程CC的視覺效果差別其實挺大的。EMGRAND EC7GL是那種一眼看過去就能發現是吉利汽車的車型，整體設計簡約而有力，大量平直線條很好地融入車頭的格柵、車側的腰線以及尾燈設計，算是一輛中規中矩的中國產家用車。相比之下，長安銳程CC則顯得更加大氣、時尚。由於尺寸的關係，這款車看上去就比吉利EMGRAND EC7GL大了不止一圈，更不要說其犀利的線條與個性的進氣格柵帶來的視覺衝擊力。單純從外觀來看，長安銳程CC更精緻，也更有豪車質感。

在內飾的設計上，兩款車都很好的考慮到了家用轎車的實用性，在用料和科技感的營造方面也讓人挑不出毛病。即便是和合資車相比，吉利EMGRAND EC7GL與長安銳程CC也不遑多讓。坐進吉利EMGRAND EC7GL與長安銳程CC，很難說誰的設計更好，其實都是很符合華人的使用習慣。而且在配置上，這兩款車也並沒有讓消費者失望，還是能夠感受到吉利汽車和長安汽車的誠意。不過由於尺寸的關係，在空間方面，長安銳程CC的後排空間比EMGRAND EC7GL大了很多，而且頭部空間表現也格外出色。

至於動力方面，EMGRAND EC7GL擁有1.4T和1.5T兩種車型，考慮到價格和實際使用需求，實際上很多消費者還是更關注1.4T版吉利EMGRAND EC7GL。其最大功率為104kW，峰值扭矩為235N·m，從資料上看還是非常不錯的，而且在實際駕乘體驗中，與CVT變速箱的契合度也較高，雖然偶爾會有一點頓挫感，但是幾乎可以忽略不計。

而長安銳程CC在動力方面則採用了BlueCore 1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW，峰值扭矩為225N·m，看似與吉利EMGRAND EC7GL沒有太大差別，但是長安汽車在調校方面的功底卻讓這款車的動力輸出表現更強勢，再加上愛信6AT變速箱的加持，以及出色的底盤調校，長安銳程CC的操控格外出色。此外，在燃油經濟性方面，身為中型車的長安銳程CC也絲毫不比EMGRAND EC7GL差。這個時候再看兩款車的價格，選誰似乎一目瞭然了吧。

中國產家轎裡面一直都是吉利、長安獨佔一籌，要說起銷量、產品力個人感覺還是吉利更勝一籌，EMGRAND EC7GL完全可以對標逸動系列，而樓主顯然對EMGRAND EC7GL和銳程CC更感興趣，下面我們就詳細來看看這兩款車。

吉利EMGRAND EC7GL，定位A+級，連續多年中國品牌轎車銷量冠軍，已經得到眾多消費者的認可；長安銳程CC，定位B級，去年10月上市的新車，上市後銷量表現也很不錯。雖然兩款車級別不同，但是價格基本相同，而且銳程CC尺寸並不算大，勉強達到B級車的尺寸。

外觀方面，新款EMGRAND EC7GL採用了全新家族設計語言。新車前臉採用了飛瀑式前進氣格柵設計，配合下側黑色梯形進氣口以及保險槓兩側的L型鍍鉻裝飾條，新車整體更具動感、時尚氣息，符合現代大部分的顏值選擇。

銳程CC外觀方面方面，粗大的橫幅式鍍鉻飾條設計拉伸了整輛車的寬度，給人一種沉穩霸氣的感覺，而且在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4800*1825*1465mm，軸距為2770mm，在空間表現方面有著很大的優勢。不知道是我個人的誤感還是每個人都有，長安的家族式設計語言簡直就是模仿雷克薩斯來的，不管怎麼樣我都不是很喜歡抄襲。

內飾配置方面，，EMGRAND EC7GL的內飾延續了現款車型設計，但配色方面有所調整。新車中控部分配有鋼琴烤漆黑色，門飾板以及座椅還配有棕色裝飾，整體更具精緻質感。配置提供了10.25英寸中控螢幕，支援最新的GKUI19智慧娛樂系統。此外，新款GL還配備了7寸液晶儀表、車道保持輔助系統、城市預碰撞安全系統、限速標誌識別以及智慧遠近光控制系統等配置。妥妥的家轎配置王。

而銳程CC的內飾配置表現就顯得比較差強人意了，明明配置都在，可是內飾設計卻的滿滿的塑膠感，尤其是中控區的設計，簡直是老套到家了，屬實沒有什麼好說的。

動力方面，EMGRAND EC7GL提供1.4T和1.5T渦輪增壓發動機兩款動力選項。發動機最大功率分別為141馬力和177馬力。傳動系統方面，根據車型不同匹配6速手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱，為我們消費者提供了很多選擇，明顯就是為家轎而打造的。

銳程CC在動力配置方面，搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到156馬力，這樣的動力輸出無疑是很強勁的，爆發力也很贊。另外在變速箱方面，它匹配的是愛信第3代6AT變速箱，動力輸出十分平順，穩定性也很強。不過不是長安的藍鯨發動機，還是謹慎選擇。

總結來說各方還是EMGRAND EC7GL表現較好，畢竟吉利EMGRAND EC7GL長時間的表現，銷量、產品質量等等，已經有了很大的使用者基礎，沒必要去踩雷銳程CC，其實不管如何選擇，自己的喜歡最重要，我們的回答只能起到參考作用。

兩款都是中國產品牌10萬級左右的車型。從動力上來說，EMGRAND EC7GL發動機的功率更高，匹配雙離合變速箱。從外觀來看，EMGRAND EC7GL前臉採用了立體式水滴漣漪格柵，具有很高的辨識度，但兩款車型的車身側面均為溜背設計，較為時尚！