剛開始是考慮5系的，但是看到華晨寶馬四個字就放棄了，進口標軸的空間又太小，7系又太商務了，後來6GT這車第一次看到的時候就被他的外觀驚豔到了，而且空間、舒適度、操控都符合我的要求，就果斷的入手了，買的是630i M運動套裝，下面說下我的用車感受。
外觀方面
買這車很大一部分是因為他的外觀，個人覺得這款寶馬是我過的寶馬中最好看的了，無邊框車門，轎跑的造型，輪轂也是很符合我的審美標準，側面看上去辨識度很高，開在路上回頭率一樣的高，而且小尾翼也是很好的裝X神器，我習慣平時市區開車也升起小尾翼，看起來更加帥氣，據說這尾翼還是撩妹神器。
內飾方面
感覺前排跟5系完全一樣，後排除了門板上有GT標識，其餘的也都跟5系差不多，沒什麼亮點，不過全液晶的儀表盤和大螢幕在使用過後感覺還是非常不錯的，反應和清晰度都很高，其他地方的材質用料都很到位，只是初期皮革味有點重，有小孩要注意！
舒適性方面
駕駛位配置極高，舒服，除了沒有通風和按摩，其他的很不錯，抬頭顯示集成了導航、音樂、安全提示、數字顯示等基本上儀表盤顯示的內容都有了，座椅還多了一個背部側夾的調節，很能調節到想要的坐姿，而且最想說的是還有記憶功能，這點太智慧太好了，不用單獨去調節！
操控方面
畢竟車子超過5米了，3070的軸距，開起來依舊很寶馬，底盤很緊湊，懸掛也很舒適，過彎也能給到足夠的支撐，過顛簸路面可以明顯感覺到車子整體性非常強，超車過彎都很有信心。偶爾一個人，路過郊區公路，把檔掛進S，切換到Sport 模式，一條直線轉眼就100+不誇張，給人信心還是很足的。
動力方面
寶馬的B48高功率動力還是很足的，258匹馬力，400牛米，跟730同樣的調校，6.3破百，很明確的說，只要不是追求極致動力的，這臺車能滿足你的動力需求，不去比的話，完全夠用，如果是要飆車那還是需要640了，現在的道路限速都厲害，630也夠了。
最後來說下用車過程發現的幾點不足，首先液晶鑰匙完全是雞肋，解析度特別差，除了裝X，別的真心沒有用，我以為用液晶鑰匙可以遠端遙控啟動，結果也沒有這個功能，只能遠端通風；還有啟動時發動機聲音比較大、停車換擋時有輕微抖動；還有一點就是倒車的時候，距離還挺遠的時候就會發出急促的提示音，影響駕駛員的操作。
我是看5系，買6gt的，和5系比，6gt還是非常不錯的，但是和新款730比，氣勢稍遜色一些，6gt坐姿高，視野廣！可以這麼說，5系已經很牛了，6gt更牛
剛開始是考慮5系的，但是看到華晨寶馬四個字就放棄了，進口標軸的空間又太小，7系又太商務了，後來6GT這車第一次看到的時候就被他的外觀驚豔到了，而且空間、舒適度、操控都符合我的要求，就果斷的入手了，買的是630i M運動套裝，下面說下我的用車感受。
外觀方面
買這車很大一部分是因為他的外觀，個人覺得這款寶馬是我過的寶馬中最好看的了，無邊框車門，轎跑的造型，輪轂也是很符合我的審美標準，側面看上去辨識度很高，開在路上回頭率一樣的高，而且小尾翼也是很好的裝X神器，我習慣平時市區開車也升起小尾翼，看起來更加帥氣，據說這尾翼還是撩妹神器。
內飾方面
感覺前排跟5系完全一樣，後排除了門板上有GT標識，其餘的也都跟5系差不多，沒什麼亮點，不過全液晶的儀表盤和大螢幕在使用過後感覺還是非常不錯的，反應和清晰度都很高，其他地方的材質用料都很到位，只是初期皮革味有點重，有小孩要注意！
舒適性方面
駕駛位配置極高，舒服，除了沒有通風和按摩，其他的很不錯，抬頭顯示集成了導航、音樂、安全提示、數字顯示等基本上儀表盤顯示的內容都有了，座椅還多了一個背部側夾的調節，很能調節到想要的坐姿，而且最想說的是還有記憶功能，這點太智慧太好了，不用單獨去調節！
操控方面
畢竟車子超過5米了，3070的軸距，開起來依舊很寶馬，底盤很緊湊，懸掛也很舒適，過彎也能給到足夠的支撐，過顛簸路面可以明顯感覺到車子整體性非常強，超車過彎都很有信心。偶爾一個人，路過郊區公路，把檔掛進S，切換到Sport 模式，一條直線轉眼就100+不誇張，給人信心還是很足的。
動力方面
寶馬的B48高功率動力還是很足的，258匹馬力，400牛米，跟730同樣的調校，6.3破百，很明確的說，只要不是追求極致動力的，這臺車能滿足你的動力需求，不去比的話，完全夠用，如果是要飆車那還是需要640了，現在的道路限速都厲害，630也夠了。
最後來說下用車過程發現的幾點不足，首先液晶鑰匙完全是雞肋，解析度特別差，除了裝X，別的真心沒有用，我以為用液晶鑰匙可以遠端遙控啟動，結果也沒有這個功能，只能遠端通風；還有啟動時發動機聲音比較大、停車換擋時有輕微抖動；還有一點就是倒車的時候，距離還挺遠的時候就會發出急促的提示音，影響駕駛員的操作。