淮陽鄭集鄉要建四環嗎？
建不建四環以如下規劃為準。《淮陽縣城鄉總體規劃》（2016-2035）
一、規劃期限與範圍
編制期限為2016-2035年，其中近期：2016-2020年，遠期：2021-2035年。
本規劃分為淮陽縣域、城市規劃區、中心城區三個層次範圍，其中
（1）縣域層次：淮陽縣所轄行政範圍，總面積1334.55平方公里。
（2）城市規劃區層次：淮陽中心城區及因城市發展需要而控制的區域。西至淮陽縣界；北至鄭集鄉、白樓鎮行政邊界；東至新蔡河，南至王店鄉行政邊界，面積總計280.6平方公里。
（3）中心城區層次：指城市規劃區內連片的城市建設用地，總面積為52平方公里。
二、城市性質與職能
（1）城市性質：中原經濟區文化旅遊城市；河南省歷史文化名城；生態宜居水城。
（2）城市職能：華夏文明傳承創新基地；中原經濟區文化旅遊城市；豫東南地區產業轉移承接基地；豫東南地區食品加工基地和現代農業服務基地；周口組團城市文化中心、旅遊服務中心；縣域綜合服務中心；城景相融為特色的生態宜居水城。
三、城鄉人口與城鎮化水平
2020年縣域常住人口110萬人，城鎮化率達到45%，中心城區人口30萬人；2035年縣域常住人口123萬人，城鎮化率達到60%，中心城區人口45萬人。
四、城鄉產業發展規劃
強化塑膠加工、電氣裝備、食品加工、紡織服裝四大主導產業，培育文化旅遊業、都市農業兩大新興產業，提升發展現代服務業。
五、城鎮空間結構規劃
縣域空間佈局結構為：“一心兩軸三區四極”。
一心：“核心引領”，由中心城區及其周邊城鎮組團形成的縣域城鎮發展核心區。
兩軸：“兩軸”帶動，以國道G106為依託的城鎮發展軸和以省道S206和周商高速為依託的城鎮發展軸。
三區：“三區”聯動，以中心城區為核心，包括白樓組團、王店組團和鄭集組團與曹河、大連、葛店形成的中部城鎮發展區；以四通、安嶺為中心，包括齊老、黃集等鄉鎮北部城鎮發展區；以新站、魯臺為中心，包括豆門、朱集、馮塘等鄉鎮的南部城鎮發展區。
四極：四通、安嶺、新站、魯臺四個中心鎮。
六、縣域綜合交通規劃
（1）鐵路規劃：規劃鄭合高鐵，設定鄭合高鐵淮陽站；推進禹亳鐵路“窄軌改準軌”工程，在白樓鎮預留一處客貨運站。
（2）公路系統規劃：
高速公路：保持現狀周商高速、大廣高速、寧洛高速、永登高速，規劃周商高速在鄭集新增一處出入口。
幹線公路：“一環、一橫、多放射”。其中，一環指繞城公路；一橫指周鄲公路；多放射包括國道G106北段，國道G106南段，S206東北段，S206西南段，絃歌路西延對接華耀城，G344東段，G344西段，西三環南延接周鄲公路對接周口文昌大道，淮劉豆公路，淮馮魯公路。
七、中心城區空間佈局規劃
（1）發展方向
中心城區用地發展方向為：向西為主，南北拓展。
（2）中心城區的規劃城市建設用地範圍和規模
到2035年，中心城區城市建設用地面積控制在52平方公里以內，人均建設用地面積控制在115平方米以內；到2020年，中心城區城市建設用地面積控制在35平方公里以內，人均建設用地面積控制在115平方米以內。
（3）空間結構
中心城區形成“一城兩區、兩心三軸四組團”的空間結構。
一城兩區：兩區分別指西部城區與東部景區。強化東景西城的空間格局，城區景區相向發展，為未來城市與景區空間拓展預留空間。
兩心：指在古城形成區域旅遊服務中心，在羲皇大道與陳州路東段形成的行政及現代服務中心。
三軸：沿新華大街、陳州路等沿線形成東西向的城市歷史發展軸、沿羲皇大道形成的南北向城市功能拓展軸，以及在風景名勝區內部，沿南北大街形成的旅遊服務發展軸線，串聯起城市各個功能分割槽。四組團：指以老城與龍湖為中心，沿古蔡河、老莊溝等自然生態水系，形成以湖與老城為中心向外輻射的生態景觀走廊，將中心城區分割為四個組團：產業集聚區組團、西關新區組團、北關組團、老城組團。
八、中心城區綜合交通規劃
（1）鐵路系統規劃
取消淮陽-周口段窄軌鐵路。許鄲鐵路外繞，在白樓鄉規劃一處鐵路站場。沿周商高速公路和城市外環路預留城際鐵路走廊。
（2）公路系統規劃
五彩路西延設定一處周商高速出入站。 保留現狀北二環與G106交叉口的客運站，並規劃新建三處客運站和一處貨運站。
（3）城市道路系統規劃
城市道路由主幹路、次幹路和支路組成。規劃主幹路12條，形成“六橫五縱一放射”的道路網格局。“六橫”：平安路、五彩路、陳州路、絃歌路、工業北大道和工業南大道。“五縱”：西三環、衡山路（工業二路）、西二環、新星路和龍都北路。
（4）城市公共交通系統規劃
規劃中心城區形成“五橫四縱”城區公交客流主走廊，同時預留淮周路城際公交走廊。並結合客運場站規劃公交樞紐。
（5）慢行交通系統規劃
圍繞淮陽古城、沿湖的道路、沿白樓溝、七里河等重要的水系河流，沿生活性主幹路、窄軌鐵路，結合各級公共服務中心，設定環狀+網路狀的慢行通道。
（6）停車系統規劃
規劃中心城區停車場面積不低於22.5公頃。
九、中心城區綠地景觀系統規劃
（1）綠地系統規劃
結合水系和重要的城市公共中心，形成城綠共生、指狀滲透、珠連綠帶、藍綠交融、多心輝映、整體協同的綠地結構。構築多層次、網路型的綠地景觀系統，規劃公園綠地總面積為574.68hm2，人均公園綠地面積11.49㎡/人。規劃防護綠地164.53hm2。規劃廣場用地11.49hm2。
（2）景觀結構規劃
構建“兩軸三廊，多點聯動”的景觀結構。
（3）風貌控制規劃
規劃將城區劃分為四大風貌區——歷史文化風貌區、傳統老城風貌區、現代都市風貌區、現代產業風貌區。
十、歷史文化名城保護規劃
（1）保護內容
歷史城區範圍為：古城城牆遺址基址的外沿向外擴充套件30米。總面積138公頃。
歷史地段保護：太昊陵與劉崇墓片歷史地段。
文物保護單位和歷史建築：55處各級文物保護單位、登記不可移動文物。
古城格局與整體風貌：歷史城區的空間格局、歷史軸線、歷史街巷和視線通廊、傳統風貌、城湖關係和城址環境。
（2）歷史環境要素：七臺八景、古塔、古牌坊、古巷門等歷史環境要素。歷史景觀和風景名勝區、自然保護區、溼地保護區：淮陽羲皇故都風景名勝區、龍湖國家溼地公園。
非物質文化遺產和優秀傳統文化：包括各級非物質文化遺產及未定級的非物質文化遺產，以及老字號、老地名、名人文化等優秀傳統文化。
十一、規劃實施政策建議
1.完善規劃編制，加強統籌協調。
2.多方籌措資金，推進市場機制，有效實施規劃。
3.強化公眾參與，加強規劃監督，完善規劃決策機制。
4.建立多規合一的一系列執行制度保障。
淮陽鄭集鄉要建四環嗎？
建不建四環以如下規劃為準。《淮陽縣城鄉總體規劃》（2016-2035）
一、規劃期限與範圍
編制期限為2016-2035年，其中近期：2016-2020年，遠期：2021-2035年。
本規劃分為淮陽縣域、城市規劃區、中心城區三個層次範圍，其中
（1）縣域層次：淮陽縣所轄行政範圍，總面積1334.55平方公里。
（2）城市規劃區層次：淮陽中心城區及因城市發展需要而控制的區域。西至淮陽縣界；北至鄭集鄉、白樓鎮行政邊界；東至新蔡河，南至王店鄉行政邊界，面積總計280.6平方公里。
（3）中心城區層次：指城市規劃區內連片的城市建設用地，總面積為52平方公里。
二、城市性質與職能
（1）城市性質：中原經濟區文化旅遊城市；河南省歷史文化名城；生態宜居水城。
（2）城市職能：華夏文明傳承創新基地；中原經濟區文化旅遊城市；豫東南地區產業轉移承接基地；豫東南地區食品加工基地和現代農業服務基地；周口組團城市文化中心、旅遊服務中心；縣域綜合服務中心；城景相融為特色的生態宜居水城。
三、城鄉人口與城鎮化水平
2020年縣域常住人口110萬人，城鎮化率達到45%，中心城區人口30萬人；2035年縣域常住人口123萬人，城鎮化率達到60%，中心城區人口45萬人。
四、城鄉產業發展規劃
強化塑膠加工、電氣裝備、食品加工、紡織服裝四大主導產業，培育文化旅遊業、都市農業兩大新興產業，提升發展現代服務業。
五、城鎮空間結構規劃
縣域空間佈局結構為：“一心兩軸三區四極”。
一心：“核心引領”，由中心城區及其周邊城鎮組團形成的縣域城鎮發展核心區。
兩軸：“兩軸”帶動，以國道G106為依託的城鎮發展軸和以省道S206和周商高速為依託的城鎮發展軸。
三區：“三區”聯動，以中心城區為核心，包括白樓組團、王店組團和鄭集組團與曹河、大連、葛店形成的中部城鎮發展區；以四通、安嶺為中心，包括齊老、黃集等鄉鎮北部城鎮發展區；以新站、魯臺為中心，包括豆門、朱集、馮塘等鄉鎮的南部城鎮發展區。
四極：四通、安嶺、新站、魯臺四個中心鎮。
六、縣域綜合交通規劃
（1）鐵路規劃：規劃鄭合高鐵，設定鄭合高鐵淮陽站；推進禹亳鐵路“窄軌改準軌”工程，在白樓鎮預留一處客貨運站。
（2）公路系統規劃：
高速公路：保持現狀周商高速、大廣高速、寧洛高速、永登高速，規劃周商高速在鄭集新增一處出入口。
幹線公路：“一環、一橫、多放射”。其中，一環指繞城公路；一橫指周鄲公路；多放射包括國道G106北段，國道G106南段，S206東北段，S206西南段，絃歌路西延對接華耀城，G344東段，G344西段，西三環南延接周鄲公路對接周口文昌大道，淮劉豆公路，淮馮魯公路。
七、中心城區空間佈局規劃
（1）發展方向
中心城區用地發展方向為：向西為主，南北拓展。
（2）中心城區的規劃城市建設用地範圍和規模
到2035年，中心城區城市建設用地面積控制在52平方公里以內，人均建設用地面積控制在115平方米以內；到2020年，中心城區城市建設用地面積控制在35平方公里以內，人均建設用地面積控制在115平方米以內。
（3）空間結構
中心城區形成“一城兩區、兩心三軸四組團”的空間結構。
一城兩區：兩區分別指西部城區與東部景區。強化東景西城的空間格局，城區景區相向發展，為未來城市與景區空間拓展預留空間。
兩心：指在古城形成區域旅遊服務中心，在羲皇大道與陳州路東段形成的行政及現代服務中心。
三軸：沿新華大街、陳州路等沿線形成東西向的城市歷史發展軸、沿羲皇大道形成的南北向城市功能拓展軸，以及在風景名勝區內部，沿南北大街形成的旅遊服務發展軸線，串聯起城市各個功能分割槽。四組團：指以老城與龍湖為中心，沿古蔡河、老莊溝等自然生態水系，形成以湖與老城為中心向外輻射的生態景觀走廊，將中心城區分割為四個組團：產業集聚區組團、西關新區組團、北關組團、老城組團。
八、中心城區綜合交通規劃
（1）鐵路系統規劃
取消淮陽-周口段窄軌鐵路。許鄲鐵路外繞，在白樓鄉規劃一處鐵路站場。沿周商高速公路和城市外環路預留城際鐵路走廊。
（2）公路系統規劃
五彩路西延設定一處周商高速出入站。 保留現狀北二環與G106交叉口的客運站，並規劃新建三處客運站和一處貨運站。
（3）城市道路系統規劃
城市道路由主幹路、次幹路和支路組成。規劃主幹路12條，形成“六橫五縱一放射”的道路網格局。“六橫”：平安路、五彩路、陳州路、絃歌路、工業北大道和工業南大道。“五縱”：西三環、衡山路（工業二路）、西二環、新星路和龍都北路。
（4）城市公共交通系統規劃
規劃中心城區形成“五橫四縱”城區公交客流主走廊，同時預留淮周路城際公交走廊。並結合客運場站規劃公交樞紐。
（5）慢行交通系統規劃
圍繞淮陽古城、沿湖的道路、沿白樓溝、七里河等重要的水系河流，沿生活性主幹路、窄軌鐵路，結合各級公共服務中心，設定環狀+網路狀的慢行通道。
（6）停車系統規劃
規劃中心城區停車場面積不低於22.5公頃。
九、中心城區綠地景觀系統規劃
（1）綠地系統規劃
結合水系和重要的城市公共中心，形成城綠共生、指狀滲透、珠連綠帶、藍綠交融、多心輝映、整體協同的綠地結構。構築多層次、網路型的綠地景觀系統，規劃公園綠地總面積為574.68hm2，人均公園綠地面積11.49㎡/人。規劃防護綠地164.53hm2。規劃廣場用地11.49hm2。
（2）景觀結構規劃
構建“兩軸三廊，多點聯動”的景觀結構。
（3）風貌控制規劃
規劃將城區劃分為四大風貌區——歷史文化風貌區、傳統老城風貌區、現代都市風貌區、現代產業風貌區。
十、歷史文化名城保護規劃
（1）保護內容
歷史城區範圍為：古城城牆遺址基址的外沿向外擴充套件30米。總面積138公頃。
歷史地段保護：太昊陵與劉崇墓片歷史地段。
文物保護單位和歷史建築：55處各級文物保護單位、登記不可移動文物。
古城格局與整體風貌：歷史城區的空間格局、歷史軸線、歷史街巷和視線通廊、傳統風貌、城湖關係和城址環境。
（2）歷史環境要素：七臺八景、古塔、古牌坊、古巷門等歷史環境要素。歷史景觀和風景名勝區、自然保護區、溼地保護區：淮陽羲皇故都風景名勝區、龍湖國家溼地公園。
非物質文化遺產和優秀傳統文化：包括各級非物質文化遺產及未定級的非物質文化遺產，以及老字號、老地名、名人文化等優秀傳統文化。
十一、規劃實施政策建議
1.完善規劃編制，加強統籌協調。
2.多方籌措資金，推進市場機制，有效實施規劃。
3.強化公眾參與，加強規劃監督，完善規劃決策機制。
4.建立多規合一的一系列執行制度保障。