FIT優點 好開 開起來跟玩的一樣 新手也能很快上手 油耗低 效能好 空間大（同級別比較）保值率高 可靠性比較好 缺點 配置低 價格貴 如果你家裡有車 就是再買一輛代步車 那我很推薦 因為確實好開 所以別拿同價位自主品牌來做比較 如果你家庭就打算買這麼一輛車 沒有其他車子了 那這個價位可以選擇配置相對好的自主品牌 但是如果買來99%都用在城市穿梭的 那我真的建議FIT 哈哈哈 再說一遍 哈哈哈 真TM好開

第四代FIT圍繞“用之美”設計理念，進一步強調了舒適的“體感價值”和強大的“功能性價值”，從外觀設計、科技配置、動力總成、底盤技術、主動安全、全新魔術座椅等方面全方位展示其魅力。

而且我記得沒錯的話，第四代FIT在配置上做了很大的改變吧，尤其是安全配置，第四代FIT除了基礎安全配置之外，還搭載了Honda SENSING（安全超感）系統，透過車頭的廣角攝像頭，再加上八個安裝在車輛前後的聲納感測器，實現包括自動剎車、遠近光切換、主動避讓等功能，進一步增強行車安全性。

另外值得注意的是，第四代FIT在減震和降噪方面，也讓人很驚喜，在降低車輛震動方面，第四代FIT強化了車身骨骼，加厚儀表板面板。在降低噪音方面，第四代FIT在前底盤、車門附近採用防音材料、隔音材料、吸音材料，使車廂內隔音效能相比現款提升了10%。所以當你在駕駛第四代FIT時候，你會感覺整體都會很舒適。我覺得這樣一款全能的車型，你入手完全是沒問題的。

我個人就挺喜歡第四代FIT的外觀的，整體車身的線條流暢和諧，新車大燈組由現款的狹長造型調整得更加圓潤飽滿，內部的環形LED日行燈十分吸睛。內凹式的水箱護罩、更大尺寸的下格柵、全新設計的U型尾燈、車頂鯊魚鰭天線等等，都讓顏控黨大為驚喜。

至於動力效能方面，第四代FIT搭載Honda“地球夢科技”動力——1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，更全系滿足國六排放標準。搭配上M-CVT變速器，第四代FIT不僅能爆發碾壓同級的強勁動力，實現同級領先的加速效能，還能以更低油耗釋放更勁爽的駕馭感受。

而且第四代FIT分為SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max雙系列，其中SPORT潮跑Pro系列市場指導價為8.18萬元-10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列市場指導價為9.98萬元-10.88萬元。價效比也相當高，如果你打算入手，也絕不會踩雷的。