維克拉馬蒂亞號作為印度現役中型航母，該艦裝備服役之際，一度使得印度海軍成為南亞大陸海軍作戰實力最強的國家。畢竟維克拉馬蒂亞號相比之前印度裝備的多艘萬噸級航母而言，不光滿載排水量高達4萬噸，能夠搭載將近20架米格29K艦載機，而且搭載的艦載機效能也要比之前印度海軍裝備的艦載機綜合作戰實力更強。但是自2013年該艦歷經近十年改裝升級、多次海試返廠升級維護正式裝備服役後，到2018年僅五年時間，就傳出該艦已經出現了嚴重狀況，迫使印度海軍不得不對該艦進行升級維護。首先從升級維護的原因來說，其實早在2013年維克拉馬蒂亞號航母正是裝備服役之前，該航母在海試過程中就出現過多次嚴重事故，包括首次海試時艦上的八臺鍋爐有六臺鍋爐爆炸、艦上的電路系統故障導致航母部分艙區全部癱瘓、包括後面正是裝備服役之後，也多次出現艦載機維護故障、演習中失火、電線短路等故障。等於是在維克拉馬蒂亞號航母從2013年裝備服役開始，就是帶著一身病匆忙裝備服役的，所以後面在正常裝備服役之中，出現出現嚴重事故也就很正常了。外加印度的軍工實力整體不強，雖然印度有建設一支強大海軍的想法，但是在後勤維護保障方面卻相當差勁，那麼就算是給印度一艘沒有任何毛病的航母，讓印度胡亂使用幾年後該航母得不到正常保養維護，艦上的各種裝置出現故障也就很正常了。其次這次升級維護限於印度自身不具備航母大修能力，所以印度並沒有繼續找該航母的老東家俄羅斯進行維護升級，反而找了烏克蘭也是有原因的。一個原因可能是之前維克拉馬蒂亞號航母的改裝升級，讓印度被俄羅斯狠狠的坑了一大把，畢竟一艘載機巡洋艦改裝升級就花費了超過20億美元，這個價錢被說是改裝升級了，已經能夠建造一艘全新的4萬噸級航母了。所以為了避免後面的升級維護時再次被俄羅斯獅子大開口狠狠的再坑一次，印度只能另找下家，那麼習慣東方軍艦建造思維和曾經具有航母建造經驗的烏克蘭就成了印度的最佳選擇。其次當年俄羅斯雖然為印度改裝升級了維克拉馬蒂亞號航母，但是時至今日俄羅斯自身依然不具備航母自主建造實力，建設了多年的遠東紅星造船廠雖然是作為俄新一代航母造船廠建設的，但是至今仍然沒有建設完工，而且俄羅斯自家的庫茲涅佐夫號航母在升級維護中發生大火、起重機倒塌砸壞航母甲板，俄羅斯沒有修復的實力都讓印度看的再也不敢讓俄羅斯升級這艘航母了，恐怕過去就真的再也不回不來了。但是反過來講，沒有裝備使用過航母、唯一的航母造船廠——黑海造船廠早在二十年前就失去了航母建造和維護能力，並且幾年前就已經破產。印度卻偏偏選擇烏克蘭，只能說送去升級維護的航母真的能回來就已經算是“燒高香”了。

2004年印度和俄羅斯達成協議，購買俄羅斯海軍退役的戈爾什科夫號航空母艦，該艦是基輔級航母第四艘，印度海軍計劃將它改裝成1艘採用滑躍甲板的航母，艦載機也更新為米格-29K戰鬥機。，裝後的航母名字改為維克拉瑪蒂亞號航空母艦（又名超日王號）。該艦在2011年完成改裝下水，2012年7月開始海試，2013年底返回印度，入列印度海軍西部艦隊。

維克拉瑪蒂亞號航母入列以來就麻煩不斷，包括航母自衛武器一直沒有著落，戈爾什科夫號航母原來配備有較強自衛武器，但是在改裝之中拆除。讓人感覺詫異的是印度海軍一直沒有為維克拉瑪蒂亞號航母選擇自衛武器。航母使用之中也是事故不斷，包括2019年航母在返港中途起火，讓外界對於航母執行安全性和可靠性不抱太大期待。最讓人頭疼還是艦載機問題，按照印度海軍說法，幾乎每架米格-29K戰鬥機都存在問題，飛機完好率一直在50%以下，嚴重影響航母作戰能力。

作為印度船廠能力有限，無法對維克拉瑪蒂亞號航空母艦進行大修和升級，航母還需要長途跋涉返回俄羅斯船廠。從相關訊息包含升級這個字眼來看，維克拉瑪蒂亞號航母將會對艦上系統和裝置進行全面整修和更更新，包括髮動機、電子裝置等等。維克拉瑪蒂亞號航母動力系統曾經在海試之中出現較大故障，讓航母不得不中止海試，經過一段時間使用，需要進行全面翻修。另外印度海軍還希望對艦上系統和裝置進行更新，換上更加先進裝置。

印度的超日王號也即“維克拉瑪蒂亞”號航母在經歷近十年的漫長改裝之後在2013年年底於印度海軍服役，成為印度海軍新一代的旗艦。雖然在服役前後出過鍋爐爆炸等事故，但是印度依然視若珍寶。

維克拉瑪蒂亞號航母累計發生過7此內部爆炸事故，今年4月的發動機輪機艙的大火將一名三十歲的中校當場燒死，印度這艘航母確實不省心，印度海軍已經宣佈將於2020年送往俄羅斯大修，這也是應該的。俄羅斯不僅耗時十年，還將改裝費用一直提到天價23億美元，連同艦載機等一起需要四五十億美元，這個價格比法國的核動力航母戴高樂號還要高昂，最關鍵的是俄羅斯很黑，還修了個這麼玩意，印度人估計內心是崩潰的。

俄羅斯在改裝這艘航母時，將原本是基輔級航母構造的載機巡洋艦改裝為滑躍起飛的正規航母，外表看起來倒是很不錯，其實就是驢糞蛋子表面光，有兩個毛病其實是定時炸彈，一個是居於甲板中部的艦島設計很容易讓米格29K艦載機起降發生意外；另一個是不靠譜的動力系統，在海試期間曾經發生多個鍋爐全部爆炸的事件，後來修修補補終於服役，但是毛子的技術水平和售後保障一直很差勁，印度人算是栽在毛子手裡了。

這次大修有可能要對維克拉瑪蒂亞號的動力系統進行大規模的升級或者更換，毛子當然樂意了，又可以宰三哥一筆了，何樂而不為。而印度被宰是註定的，誰讓印度自己不潛心發展技術，所有裝備都依賴進口，一艘中國產航母造了多年還在下水，被宰也是活該。

其實，維克拉馬蒂亞號自服役後，就問題不斷，各種大大小小的裝置故障先不說，光是火災就發生了好幾起，還發生過有毒氣洩漏事故，導致人員傷亡。而且艦上的很多裝置也已落後，嚴重影響了航母作戰能力。所以印度海軍才讓“維克拉馬蒂亞”號航母返回俄羅斯船廠進行大修維護和升級。不過，航母回廠進行全部維修和改裝升級，再加上改裝後的海試，整個工期可能需要2-3年，如果明年回廠的話，至少要到2023年才能完工，而印度中國產“維克蘭特”航母離服役還遙遙無期，這將導致印度海軍在一段較長時間內沒有航母可用。

印度海軍現役唯一航母“維克拉瑪蒂亞”號，雖然在今年4月份發生了失火事故，但在5月份的演習中，還是出乎意料的亮相了。不過，印度這艘航母的總體狀況並不太好。

2004年初，印度和俄羅斯正式簽署協議，印度出資15億美元，從俄羅斯引進“維克拉瑪蒂亞”號航母，還有米格-29K艦載機。俄羅斯負責將航母翻修一新，具備服役條件。2013年這艘航母正式交付印度海軍，如今就要大修，究竟是什麼原因呢？

“維克拉瑪蒂亞”號航母並不是一艘新航母，而是一艘退役航母。在交付印度之前，這艘航母已經發生了幾次嚴重事故。“維克拉瑪蒂亞”號的前身是蘇聯“戈爾什科夫”號航母，它還有一個名字叫“巴庫”號，蘇聯解體之後被俄羅斯繼承。1994年初，“戈爾什科夫”號進行新鍋爐試驗時，發生爆炸起火事故，很多管線和裝置都遭到了嚴重破壞。這是這艘航母第一次失火。

印度2004年購買“戈爾什科夫”號航母之後，俄羅斯就開始對它進行翻修。2012年7月開始海試，但是在航行中這艘航母的推進系統出現故障，8臺鍋爐燒壞7臺，只能中斷試航，返回船塢繼續維修。這是這艘航母第二次失火。也就是說，在交付印度之前，“維克拉瑪蒂亞”號航母已經發生過兩次失火事故，所以說它的底子並不好。

“維克拉瑪蒂亞”號航母交付之後，米格-29K艦載機也到位了，印度海軍覺得這艘航母比之前的兩艘二手航母好太多了，畢竟它的噸位更大，建造時間也晚。但是今年4月，“維克拉瑪蒂亞”號航母在返回港口時，又一次發生火災，導致一名海軍軍官遇難。這是這艘航母第三次失火。

雖然不知道是什麼原因引起的，但是印度海軍的素質和管理水平確實有待提高。印度海軍發生過多起讓人大跌眼鏡的事故。比如一艘核潛艇的魚雷不小心將港口內的另外一艘核潛艇給擊沉了，還有剛修好的護衛艦在駛出船塢時發生了側翻事故，這些都從側面反映出了印度海軍的總體素質和管理現狀。

前蘇聯解體後，俄羅斯製造航母的能力也是一落千丈，能不能製造航母還是一個大問號！俄羅斯沒有錢來自己嘗試著造航母，這個時候俄羅斯想到了印度。印度一直想要成為航母大國，本國的航母馬上面臨退役，印度迫切需要航母，俄羅斯趁機就提出免費把戈爾什科夫海軍上將號航空母艦贈送給印度，不過改裝和升級費用要印度出，印度覺得是天上掉餡餅，所以印度立馬和俄羅斯一拍即合，生怕俄羅斯反悔。

然後俄羅斯可以藉著這個機會，在幫助印度改裝戈爾什科夫海軍上將號航空母艦的同時，也能提高自己的航母製造和改裝能力，趁機讓俄羅斯再次具備建造航母的能力，為俄羅斯的未來建造自己的航母積累經驗。

不過俄羅斯本身還是第一次大規模的改裝航母，經驗非常不足，導致航母改裝的過程當中出現了各種各樣的問題，可以說俄羅斯也是在一步步的摸索著改裝，畢竟之前根本就沒有類似的經驗，所以問題不斷就很正常了。

尤其是在航母最後交付時間之前，在海上進行的海試當中，維克拉瑪蒂亞號航母進行高速航行測試時候，動力系統發生了嚴重的故障，八個鍋爐當中七個損壞，導致維克拉瑪蒂亞號航母失去了動力，被迫拖回船廠繼續威脅。

就這樣時間一拖再拖，費用一漲再漲，終於在2013年交付了印度海軍，但是問題依然不斷，這裡面和俄羅斯的不成熟的航母改裝經驗有關，也和印度海軍自身的管理制度有關。2013年服役至今發生了多起事故，其中2016年因為毒氣洩露，導致數名人員傷亡。2019年4月，維克拉瑪蒂亞號航母發生火災，導致一名印度海軍軍官犧牲。

所以印度航母服役五年就要進行大修，也就是一件非常正常的事情，俄羅斯航母改裝經驗不足導致了維克拉瑪蒂亞號航母服役狀態堪憂。不光是航母的本身，維克拉瑪蒂亞號航母的艦載機米格29也是問題百出，經常出現事故。不光在航母上，在陸地機場降落也出現問題，2019年6月8號，一架米格29K艦載機在陸地機場起飛時副油箱脫落導致飛機衝出跑道，並且這不是米格29K第一次發生類似的事故了。

您怎麼看？

因為印度的維克拉瑪蒂亞號（也被稱為"超日王"號）航母本身就是個二手貨，而且還是一艘上世紀90年代的報廢二手貨。它的前身是蘇聯基輔級載機巡洋艦的4號艦巴庫號，蘇聯解體後俄羅斯海軍繼承了這艘軍艦並命名為戈爾什科夫海軍上將號。它於1978年開始動工，1982年下水，1987年進入蘇聯紅海軍服役。在蘇聯解體後俄羅斯國內沒有維護大型水面艦艇的能力，所以艦艇維護能力嚴重下滑，在1994年鍋爐發生爆炸，在維修了一年之後才勉強能用。

而在三次印巴戰爭中嚐到航母甜頭的印度急需一艘新航母替代自己從英國買來的二手航母維克拉號，因為當時印度沒有航母的自研能力，所以也只能靠買，而美國是不可能賣的，而當時也就只有俄羅斯的戈爾什科夫海軍上將號出售，所以印度便派人去考察，而俄羅斯也正好看中印度這一點表示航母白送給你，你只要給點改裝費就可以了。印度一聽，白送、不要錢就很上頭，所以積極和俄羅斯交談。

但是俄羅斯本身就沒有建造大型航母的能力（蘇聯時期的航母和大型水面艦艇都是烏克蘭建造的），所以為了挽救俄羅斯瀕臨破產的造船廠以及透過修船來積累技術，所以用送航母的噱頭來騙印度，最終交了30多億美元才拿到手，但是就俄羅斯那種建造水平本身就不咋樣，再加上印度這邊極為糟糕的維護保障能力加劇了維克拉瑪蒂亞號的老化，所以能用5年其實也不錯了，畢竟這是一個二把手維修改造過的二手貨再給三把手來用，不出問題才怪呢。而且前段時間印度航母不是給燒了嗎，印度自己又不會修，不還得送回俄羅斯修理，而且局座在早在航母交付印度的時候就預言航母會起火，果不然還真就著火了

俄羅斯出口的裝備一般都稱為“猴版”，效能可想而知肯定不如原版，況且俄羅斯自己的庫茲涅佐夫號還沒整明白，這艘的技術質量可想而知。加上印度連飛機潛艇都維護的事故頻發，據說當年隨同c130運輸機而來的美方指導人員看過三哥的保養水平後拒絕將維護保養交給三哥。綜合下來，尤其是糟糕的後勤，這艘中小型航母能堅持五年，我認為也很不容易了