我不裝什麼清高，實話實說，我有時候也是開車不排隊的人，開車排隊還是不排隊，我感覺這個事情是多面性，當然，此處並不是說不排隊是對的道理，只是說有時候很多人都會插隊。

比如，經常發生的情況，我們這裡很多左轉彎就一個車道，本身左轉彎的就多，但是綠燈時間幾乎用讀秒來形容，正是這樣，很多時候，第一輛車綠燈起步，後面的陸續跟著起步，但是就是有些人，起步不急不慢，有的更是沒有反應，後車鳴喇叭才意識起步，（玩手機的居多，不止一次看見），這樣一來，一個左轉綠燈連10輛車都過不去，還有的只要在訊號燈變燈之前自己能過去就行，絲毫不顧慮後車，請問，這種情況可不可以理解成自私的行為，沒事的可以再等下一個紅燈，萬一有的人家中或者單位有急事，他肯定選擇見空插隊，你平時可以龜速，但是後面壓一排車的時候，此時你不止是一名開私家車駕駛員，你更是一名道路交通參與者，你及起步透過路口，可能幫到了更多需要時間的人，某種意義上，也為城市治堵做出了貢獻，經常在濟南開車的朋友肯定知道，經十路一些左轉路口處，都有交警在顯眼位置擺放的指示標誌：在綠燈後請快速透過路口！

所以，不是每個人都想插隊，關鍵是有些人開車根本不考慮別人的感受，我經常看見某輛車，前面明明一輛車沒有，在限速60公里的道路上，時速最多也就有30多公里的樣子，後面壓了一個車道的車輛，你費勁力氣超他的時候，肯定好奇的看一眼，究竟是什麼人在開車，一看不是在打電話就是在看手機，有一次一輛車正常行駛著突然剎車減速，我在後面差點懟上，然後就龜速行駛，我超她的時候，仔細看了看，一個女司機正在一個手按著手機說話，估計是傳送微信語音，這種情況，如果她在排隊，是個人都會別了她前頭。

另外，很多人都說別車插隊是不對的，是啊，都知道不對，出了事故也當然是別車插隊的全責，但是，這是出事故的情況下，如果兩排車道，在虛線的情況下行駛，旁邊的車加速塞在了你前面，這不叫加塞，頂多叫變道，你可以讓，當然你不怕麻煩也可以撞他，而且他全責。

我感覺吧，什麼事都有個度，你理解成別車也好、加塞也罷，換個思維，誰還沒個有事的時候，所以多地交警也普及了“燈語”，你真遇急事加塞後，別人讓了你，不管你多急，都要按開兩下雙閃指示燈以示感謝，後車閃一下大燈表示沒關係。當然這個行為的初衷，不是鼓勵你插隊，特別是反感實線內變道，所以事情都有多面性，如果每個人都遵守規則，該快的時候快速行駛，該慢的時候減速行駛，道路可能就不會擁堵，節假日高速免費期間為什麼都堵，車多隻是一部分，更多的是很多人不遵守交通規則，在限速120公里的快速道，每小時60公里速度的有的是，有的人把高速公路當成了景點，放慢速度到處看，同車同行的遇見漂亮景色還有開啟窗戶拍照的，這都是跑高速經常看見的，我就不相信，都好好的專心開車，沒有訊號燈和路口的高速公路會堵車。

看了不少評論，好像大家都說跑偏了！現在是的是插隊好不好，什麼是插隊！比方說，大家都在一條路上跑，看見前面一個紅燈，這個時候應該怎麼做？有的腦子的人當然是鬆了油滑到線上等紅燈吧！可是有些人就不這樣，只要你空出一個車位，他立刻別過來插你前面，有時插不進隊伍，就斜著彆著你！你丫的地上的實線你沒看見呀？知道為什麼中國交通擁堵怎麼厲害嗎？就是這幫插隊的鬧得！日本鬼子那裡車也多為什麼沒中國這麼堵？就是因為鬼子等紅燈的時候，前後兩車中間留了大概一個車身的距離，這樣紅燈完了以後起步的速度快，反而過的車多！你再看看我們自己，你要是敢留超過一個車頭的距離，鐵定有人插隊，就好像他插個隊就顯得他車技好一樣！

1.開得慢的大叔 美女 帥哥太多，他們奉行慢就是安全，慢就是好，通常他們的速度都要慢過大貨車，長期低速霸住

超車道，自私自利，

經常插隊，因為插進去不會對後車造成影響，玩手機，啟動慢，一大截距離了還不動，正好插進去連剎車都不用踩，而且還是虛線，這不就提高通行效率了！而且一長隊車道都不知道是什麼車道，到了跟前也就只能插隊了！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

題主這裡指的應該是開車過程中的加塞現象，我們都知道，在堵車的時候，甚至不堵車的時候，總會有一些人往前加塞，從而造成後方車輛通行緩慢，看到有車加塞，一些不想讓人加塞的車主也會緊跟前車，也極易造成一些追尾事故，為什麼這些人喜歡加塞呢？小編把這些人分為兩種人：

第一種是有急事的

誰在生活中沒有有急事的時候呢？真到了有急事的時候，前面是紅燈都得闖，如果真的是有比較嚴重或者重要的事情時，可以聯絡一下當地的交警隊，提前進行溝通。

第二種是浮躁的人

我想沒有人喜歡排隊，有一些人就覺得自己在後面，過這個擁堵路段還要很長時間，就想省去一些時間往前塞，殊不知這一行為會造成後方車輛的同行時間變長，使路段更加擁堵，為了自己方便而不顧他人，這種行為不提倡。

第三種是對道路不熟悉的

這種情況也非常多，沒有注意看路上道路指示牌，想直行，到了面前才發現這是條左轉或右轉車道，無奈之下，只能加塞，像這種的如果打轉向燈的大家就讓讓吧，畢竟有的時候自己也會走錯道。如果不打轉向燈的話，您自己看著辦吧。

開車加塞兒是素質問題，具體就是缺乏規則意識。

社會規則是每個人讓出一部分個人利益，去實現社會整體效率的做法。

每個人都排隊，雖然個人的利益——時間受到損失，但是提高了通行效率。如果不排隊，勢必會造成堵車，讓每個人的利益都受到更大的損失。

如果個人不遵守規則，就是佔用別人的利益。增加了規則實現的困難。

涉及到素質，就是個人利己主義不受公共法則約束。規則是對每一個成員都有約束力的，應該受到規則的處罰。

違規行為增加了社會管理成本，比如配備現場執法人員，安裝攝像頭。增加了成員的經濟負擔。