這幾款車型相比老款或多或少都發生了一些變化，比如它們的動力總成雖然都採用了同款發動機，但融入了一個比較實用的滑動離合器，這個裝置可以有效的提升換擋流暢效能，所以操控上的表現相比老款會略有提升，並且有多款車型也推出了它的單搖臂版，使得車架的效能有了進一步的改善。

除此以外它們之間最大的區別還是文章開頭的那句話，車型定位的不同所帶來的騎行感覺會不一樣。比如兩款巡航車所強調的是舒適性和多用途，而ADV310T和街車310R則會比較強調單一用途，簡單來說310T就是為摩旅而打造的一款車型，而310R則是為跑山壓彎體驗操控而打造的一款車。

根據它們這樣不同的表現，如果後期的用途主要是跑長途那麼街車版310R基本上就可以排除，因為它的車身結構和坐姿設定在這種狀態下不具備絕對優勢，當然它也不好意思和小老弟來搶飯碗，如若不然後面所推出的這幾款車型就沒有實質性意義了。

剩下的三款車型到底那一款更適合跑長途，其實主要取決於跑長途的路況和目的，如果是比較平坦的鋪裝路面那麼310V和310X都是適合的，只不過310X在注重舒適性的同時還會比較在意操控表現，所以它的操控表現在整個長途過程中會更有優勢。

而如果是長途摩旅顯然選擇ADV310T會更適合，因為這款車不僅適合跑鋪裝路面，也可以在爛路上馳騁一下，尤其是在不確定路線的前提下，它的優勢會更明顯，所以它更適合摩旅狀態下的長途騎行。

綜上所述，升仕310系列車型之間最大的不同主要就是車型定位所帶來的騎行表現不一樣，而跑長途狀態下除了街車以外，其餘三款車型都是能夠勝任的，只不過路況不同跑長途目的不同，所表現出來的車型優勢就會不一樣，因此哪一款車更適合跑長途，還要以個人的實際需求為出發點進行選擇。

升仕310系列，包括310R，310X，310T以及還未上市的310V，均是升仕以一顆312CC排量發動機為動力平臺打造的四款車型，這款發動機是升仕自己研發生產，以單缸發動機來衡量，具有升功率大動力強勁的特點，壓縮比為12.5:1，最大功率為26KW/9500轉，最大扭矩為30NM/7500轉，動力表現非常出色。根據實測，搭載了這款發動機的升仕310R的0到100KM/小時的加速成績為6.0秒，極速可以達到160KM/小時。

升仕310R是一款街車，價格23800，如下圖。

升仕310X為運動旅行車，定位類似於本田的VFR1200，既能長途旅行又能享受駕駛的激情，具備一定的運動能力，目前價格24800，如下圖。

升仕310T是一款探險休旅車，還有個ADV版本——拉力車還未正式上市，大家現在看到的就是休旅版，價格25800，如下圖。

升仕310V是一款運動巡航車型，其定位類似於杜卡迪大魔鬼，既能長途巡航，又具備一定的運動能力，目前尚未上市，價格未知，如下圖。

除了尚未上市的310V以外，上述三款車型均配置了15升的大油箱，其續航能力還不錯。

好了，大家有什麼建議也可以說說看。