4S店太多忽悠了，但車總要要維修的，除非自己有熟人是開維修店的，你又有什麼辦法呢。選擇4S，那就身不由己了。

　　相信作為有車族，難免都會碰到車輛需要維修的時候，當然如果沒有最好。但是遇到車輛維修的時候就犯愁了，特別是什麼處女座啊、天枰座啊選擇恐懼症分分鐘玩死自己。說到底還是顧慮較多，除了錢、時間還有就是品質的問題。

　　什麼情況下去4S店修理更合適？

　　如果車子還在質保期，一些正常使用所發生的故障可以拉去4S店處理。很多問題在質保期內是可以免費解決的。

　　其次得看是什麼問題，如果是需要更換重要的部件（比如動力和傳動總成等），那必須得到4S店，一般的修理廠是沒有備件的。

　　車子是否有保險，出了質保或不在質保範圍的修理，一般保險公司是可以承擔的，尤其是因為交通事故而造成的問題。（每年花那麼多錢買保險，此時不用更待何時？需要注意的是，有的保險公司會指定修理地點，一般是個別修理廠和品牌4S店。）

　　什麼時候去修理廠划算？

　　想知道價格貴賤，最簡單的辦法還是尋價，先給4S店聯絡，看看大概多少錢，心裡能有個底兒，一般4S店是不用多問的，差別不大；問4S店這個價格都包含哪些，除了工時費的話，修理還是更換？然後再聯絡修理廠，他們修車一般是沒有工時費的，看看換部件的話，價格和4S店有多大差別。

　　簡單的說，一些不重要的小配件，去4S更換的話，配件價格和工時費用都比較高。而去修理廠的話，這些費用起碼可以節約1/3。甚至可以自己去汽車配件市場購買配件，然後讓修理廠更換。車門的門把手，在4S店更換一個車費用是75元，而在修理廠大概只要38元左右。

　　當然，新車主如此操作就不推薦了，畢竟如果不熟悉配件真假的話，以次充好的現象即便節約了費用也是不具有意義的。

　　幾個靠譜小建議：

　　一、如果去修理廠，儘量選正規或者規模較大的修理廠，連鎖的話最好，能開正式發票和資料的能有一定的信譽和保障；

　　二、如果是比較嚴重的機械問題，涉及到傳動系統和線路等駕駛安全的，還是去4S店處理，更讓人放心，一般他們是不會修理，只會換新；

　　三、有保險可以使用，儘量用保險，別自費掏腰包。

作為一個在4S店上班4年多的我來說，在4S店修車比在一般維修店修車更有安全感，至於說被宰，倒不至於。因為商家開門，最終的目的都是為了盈利，沒有盈利誰還願意開店呢，就算淘寶雙11再怎麼打折，其實最終還是賺錢的。在4S維修車輛，有質保，更具有保障，同時4S店會不定時期的做活動，能有更多的優惠。車輛本身在4S店購買的，到4S店做維修，會有相關的記錄，後期有關車輛問題更容易解決，就像好多人在專賣店辦VIP卡一樣的道理。

羊毛出在羊身上。嘴裡喊著四兒子保養貴，但還豆願意去，就是感覺四兒子技術好，其實和汽修廠差不多。只不過被妖魔化了而已。檔次感在作怪

暖風水管 破了 去換下 小店裡 150塊 後來去上海 壞了在高架上 我慢慢加水開到4s 修完出來 1680塊 工時費860 總共進去就兩小時左右 我說怎麼這麼多工時 他說系統開出來就這麼多 我急著辦事 沒計較 過保的車 千萬別進4s 還有女的別去4s 我姐去正常保養 被宰2100多 我去只要600 哎

話說車是三分開七分養，維修保養是有車一族最普遍的工作之一。但是車子維修保養去哪裡最好呢?很多人第一反應便是4S店，但是4S店是服務機構但不是福利機構，並且絕大多數的車主開車技術過關，但要說到修車，卻基本上都是小白。這種情況下，很容易滋生“腐敗”，其實，這幾乎已經是業內人盡皆知的“秘密”，很多地方，包括《焦點訪談》、《3·15晚會》等，對4S店宰人的種種“貓膩”都進行過曝光，但這種問題至今依然普遍存在。

常在江湖飄，哪能不挨刀!不挨刀不可能，但是為了少挨刀，我們最好還是對這些“貓膩”知道一二，知己知彼嘛，或許可以找到一些應對策略。

常見“貓膩”一：事故車越修越傷

誰都不想出交通事故，但常在河邊走，那有不溼鞋的，一旦發交通事故，車子被拖到4S店進行維修，此時，一些不太“講究”的維修工經常在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之用一些舊件甚至殘次件代替。一位精通汽車維修的朋友透露說，事故車是維修工最喜歡修的，透過事故車不僅可以大賺一筆，後期還不會給自己帶來麻煩，如果事後有什麼問題，維修工都可以把責任推到事故上，令車主無力反駁，而且被換上的舊件或殘次件可能繼續留在車上，讓事故車越修越傷。

應對方法：如果車輛發生交通事故，送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指標的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再走人。而且車主在車輛維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

常見“貓膩”二：“殺熟”讓你有口難言

俗話說：熟人好辦事。因此，很多人都認為要是和4S店的相關負責人“混熟”是避免被宰的最佳方式，然而，實際上，在汽車4S店這個圈兒裡，所謂的“友情”通常顯得蒼白無力。因此，如果不是關係到了一定程度，或是真正知根知底的人，就不要試圖採用這種辦法。

應對辦法：既然不能靠維修工人，那就只有靠自己了，即使無法煉就“火眼金睛”，但是可以想辦法應對。比如車主可以在車子維修保養前先進行電話預約，再根據預約時間前去維修保養，此時，車主可以以寫“維修保養”作業為由，緊盯車輛維修過程的每個細節，並可以隨時進行拍照。這種情況下，維修工即使想使用一些“貓膩”，有時也會多考慮一層。

常見“貓膩”三：誇大毛病進行“套餐維修”

很多4S店的維修工知道車主不懂車，明明是可以修補的小問題，卻故意說的很嚴重，讓車主進入“套餐維修”，這跟醫院宰人有異曲同工之妙。車子和人一樣少不了三天兩頭有個頭疼腦熱，如果去醫治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是與貴重部件有關的毛病。一句話，就是欺你不懂車。比如常見的變速箱故障和發動機故障，如換檔不順，打滑，漏液，引擎的溫度過高，熄火，抖動，冒煙等。這些可以是很小的毛病甚至不是什麼毛病，只需簡單的維護保養就可以搞定，但往往偏偏被誇大，告訴你要大修或中修，至少數百甚至數千元以上。如果你老老實實地就此把車留下來維修，4S店的目的也就得逞了。

應對辦法：向4S店索要檢測憑證。在車輛維修服務中，如遇到4S店建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。比如可以要求當面觀看維修人員的檢測，觀察其操作的方式和流程是否規範，檢測的結果是否有說服力。

常見“貓膩”四：配件只換不修

對於一些很小的故障，4S店為了牟取暴利，直接要求更換新配件。據一位長期供職於4S店的網友稱，很多4S店都有維修配額，車行管理人員為了達到盈利目的直接給4S店下任務發放配額。這直接導致了維修風氣的不良現象滋生。對於汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修工就把這些費用直接轉嫁到車主身上。原本只需要花費很少錢維修的故障問題，他們直接要求車主更換零件等，這樣就大大增加了維修收入，卻讓車主吃盡啞巴虧。

應對方法：首先車要明白，其實車上零部件中，除了像車上的“三濾”這種一次性成型的不能修復以外，其他大部分問題都是可以修復的。如果出現這種情況，車主可以要求4S店出示檢測憑證。不過有時這種情況也確實比較難判定，因為在某種程度上還取決於維修技師的能力，因此，最好的辦法是車主朋友平時要注意積累一些基本的汽車知識。

除此之外，還有很多“貓膩”，比如，在更換配件時，以次充好;本來沒有毛病地方也找個理由進行維修或更換，甚至故意致損，讓車主反覆維修等等，雖然看上去比較可惡，但有時卻也無可奈何。正所謂：隔行如隔山，以上這些情況，想完全避免幾乎是不可能的，除非自己會修車。但為了儘可能被宰得少一些，有以下一些建議，可供參考：

一、現在一般品牌轎車都設計10萬公里免保養，只要按說明書勤換機油即可，所以新車不必隨便送去保養。而且車主最好學一些簡單的保養技術，比如自己動手換機油。

二、如果是比較嚴重的機械問題，涉及到傳動系統和線路等駕駛安全的，還是去4S店處理，更讓人放心，一般他們是不會修理，只會換新;

三、保養和維修車輛時，要儘量找正規且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規店要安全一些。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養還是維修，車主最好不要離開現場。

四、實際上，修車被宰是無法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睜隻眼、閉隻眼算了，遇大宰.則要“貨比三家”。如果你自己懂一點保養知識，最好是哪裡有毛病才修哪裡。一些大的零配件，自己買好原裝配件然後找人幫著換，直到看著換好為止。

五、有保險儘量用保險，別自費掏腰包。