我覺得是比亞迪，比亞迪的新能源技術目前國內外都是領先者，這也是以後汽車行業的趨勢，現在有了艾格的加入，外觀顏值也上來了，加上賓士底盤調校工程師也加入，底盤方面也有了飛躍的提升！所以我還是比較看好比亞迪。

個人認為就數吉利，雖然車沒做輕量化設計但是很符合華人口味。第二奇瑞實打實造車。第三一汽奔騰悶聲造車，三大件可有來頭不過不符合華人現時的審美觀，真正懂車又不在乎外觀內飾的朋友買中國產首先奔騰。其餘基本上就是一套三大件換幾個外殼就是幾臺不同的車，基本上靠外觀，電子配置內飾來吸引購買者。所謂內在不夠顏值來湊。

電動領域屬BYD最強，畢竟人家就是做電池起家的，後收購了秦川，才有了現在的BYD汽車。三大件領域屬奇瑞最強，奇瑞97建廠就是生產那款老福特發動機，因對方單方毀約，發動機滯銷，才想著做整車，才有了現在的奇瑞。可惜，奇瑞只懂開發技術，忽略了消費者的需求，10年以後，銷售公司老人所剩無幾，以至於銷量不佳。也可以這麼說，奇瑞是中國汽車人的培訓基地。

北汽新能源車型日益增多，中國自主品牌能不能在這個“網際網路+新能源”的大潮下，實現“彎道超車”，稱為有技術的車企。

上汽乘用車，不說最好，但肯定符合真正有技術，會造車這一行列。

上汽乘用車有榮威，名爵(MG)兩大品牌，在上海，南京，鄭州有三大生產基地，可實現年產量100多萬臺。

其發動機技術是跟美國通用共用的，用在別克ENVISION等車型上。新能源技術有插電混動，純電動汽車，並且有燃料電池車型在研究。有自己的電池公司，並有跟寧德時代共建動力電池公司。在網際網路汽車，智慧駕駛等方面均有重大突破，首款量產的網際網路汽車RX5也大獲成功。在車身的輕量化等技術也有進展，而且車子的流線型很好，風阻係數達到中國第一，油耗有破了吉尼斯世界紀錄。

車型:

榮威品牌:750,550,350,360,950,750混動版，550混動版，e950，RX5,ERX5,eRX5,i6,ei6,RX3

名爵品牌:名爵3，名爵5,名爵7，名爵6,名爵GS,名爵ZS，名爵GT，全新名爵3和全新名爵6等。

概念車E-MOTION和VISION-E也可見上汽的功底。