汽車啟動時，最怕的就是啟動不了，電瓶虧電無法點火，啟動電機無法工作，無法工作就無法帶動發動機飛輪，無法帶動發動機飛輪就無法啟動汽車發動機。當手動擋汽車出現這個問題的時候，我們有兩種解決方法。

1,能就近找一輛有電的車來搭電，或者找一套電瓶過來搭電這是最穩妥的。如果找不到搭電汽車和工具，那就只有第二種方法了。

2,找人過來推車，當然我這裡說的不是找人過來把車推著走，而且把車推著啟動。這裡只限手動擋汽車可以推車啟動，自動擋不可以哈，什麼原因稍後揭曉。

一,物資準備。

如果是在平路推車，一般小轎車2－3個人就可以了，如果是下坡推車1－2個人就可以了，特別注意一點，大家在推車的時候，推車人不要站在汽車旁邊，應該站在汽車後面推，這樣安全。

二,推車啟動步驟。

1,駕駛員不建議參與推車，駕駛員應該在駕駛室負責操作控制。

2,推車前汽車掛空擋，有些司機說是掛一擋後推車，一擋阻力大，推不動。掛入空擋後再進行下一步。

3,汽車鑰匙轉到ON擋，這時汽車全車線路是處於通電狀態，有些司機說是把鑰匙扭到底，扭到底沒有用，電瓶沒電，啟動電機是不工作的，扭到ON擋就行了。有些是無鑰匙啟動的汽車，按兩次按鍵就行。

4,放開手剎，剎車，現在就可以通知後面推車了，當汽車速度達到10km/h時，踩下離合器踏板，掛入二擋，再抬起離合器，我們可以完全抬完離合器踏板，讓發動機與變速箱徹底連線。這樣汽車就能啟動了。

為何只有手動擋汽車能推車啟動發動機，而自動擋汽車不能呢？

原因就是自動擋汽車變速器太電動化了，無法手動掛擋，當自動擋汽車沒電啟動不了時，只有用電瓶來搭電，其它別無他法。

其實很簡單，當汽車電瓶有電的時候，轉動鑰匙到START擋後，汽車啟動電機啟動，把電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪轉動，發動機飛輪轉動帶動發動機曲軸轉動，發動機曲軸轉動又帶動連桿上下做功，連桿又帶動氣缸活塞上下往復運動，這時火花塞點火燃油系統正常工作，燃油燃燒所產生的動力源源不斷的輸出，讓發動機一直運轉，發動機輸出動力由離合器連線傳遞給變速器，汽車實現變速行駛過程。

上面是汽車電瓶有電時的操作原理，當電瓶沒電時，推車原理就是一個反啟動的過程，這時我們要讓車輪來帶動發動機運轉，當汽車車輪轉動時，車輪的轉動會帶動發動機的轉動，當速度達到一定時速時掛入二擋，這時變速器就和車輪連線在一起的，抬起離合器，此時發動機和變速器結合，由於車輪在轉動，這時汽車鑰匙又是扭在ON擋上的，不需要再扭動鑰匙點火，這時燃油系統和點火系統開始工作。汽車啟動成功。值得注意的是，當感覺發動機有工作的聲音就表示發動機已經啟動了，我們可以適當加點油門，控制好轉速就能啟動了。

手動擋汽車在電瓶虧電的前提時，是可以推著啟動的，前提是注意個人安全，注意操作步驟，如果沒有特殊情況，我是不建議汽車推著啟動的，畢竟這需要人力來推動，駕駛員沒有經歷過這樣的點火啟動方式，很可能啟動不了，如果是在下坡推車，還有很大的風險存在，我還是建議找汽車搭電比較安全。

如果電瓶電量沒有耗盡的話手動擋車是可以推車啟動的。如果電量耗盡或者電量太低那就只能換電瓶或者搭電啟動了。

汽車正常啟動時需要先把點火開關擰到ON位置，這時候油泵會短時間工作建立噴油壓力，同時ECU和發動機各個感測器、執行單元都通電進入工作狀態。然後擰鑰匙點火，起動機拖動發動機轉動，ECU根據曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器等訊號控制噴油嘴噴油，控制火花塞點火，然後發動機就成功啟動了。

推車啟動也是一樣的原理，首先把車鑰匙擰到ON位置，如果電瓶剩餘電量足夠驅動油泵建立壓力，並且可以驅動ECU及各個感測器、執行器工作的話這時候推動車輛，掛擋松離合，讓車輪反拖發動機轉動，發動機也一樣可以啟動。

但是電瓶電量不足以驅動油泵或者ECU工作的時候你是沒辦法推車啟動發動機的，哪怕你把車拴在高鐵後面拉著跑也啟動不起來。因為沒電的時候油泵無法提供噴油壓力，ECU也不會控制噴油點火。

有人認為汽車上有發電機，推起來讓發電機發電不就可以啟動了嗎。其實這樣也不行，因為汽車發電機想要發電首先要給線圈通電產生磁場，電瓶沒電的時候你無法給發電機通電，這時候發電機只會空轉，沒辦法發電。

這裡可以教大家一個方法來判斷你的手動擋車是否可以透過推車成功啟動發動機。找個安靜的時刻，將鑰匙擰到ON位置，然後聽油泵工作的聲音，如果能聽到油泵工作基本上就能推車啟動。如果聽不到油泵工作的聲音，那就別試了。當然有些車密封性好，可能油泵工作了你也聽不到，這時候可以按喇叭，如果喇叭聲音沒有明顯嘶啞的話也是有很大機率能推著的，如果喇叭聲音都特別嘶啞那基本上就沒戲了。

手動擋汽車可以推著走嗎？

提問者是說，在沒有其他汽車幫忙搭建的條件下，手動擋汽車是否可以推著走？

其實不光是在電瓶虧電時，還有在起動機（馬達）有故障不能啟動發動機。都是可以用人工推車啟動。

這也體現了手動擋車的優越條件。

90年代以前的汽車，蓄電池不是免維護電池，經常需要檢查蒸餾水，虧電現象經常發生，起動機質量也很一般，司機平時都備有碳刷，在當時這些故障都是常見的。

那時在馬路上經常看到有推車啟動現象。也經常看到公交車乘客下車推車啟動。

現在的電瓶能用四五年，起動機的故障很少發生。

手動擋車如遇啟動困難時，如何使用人力推車啟動？

因電瓶虧電，起動機故障，可將車推到視線良好，直線路段，最好有下坡路面。

開啟點火開關，踩下離合器，掛入二擋，推車速度相當於二擋正常速度，快抬離合器，即可靠傳動機構啟動發動機。

如速度快掛三擋即可。一檔因扭矩太大，不適用推車啟動。

人力車推車啟動後，要注意前方安全，可踩下離合器，不斷轟油，直到發動機平穩運轉。

在行車路上手動擋車遇到不能啟動，請及時推到路邊，不影響正常車輛行駛

並及時開到修車地點進行維修。

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手動擋汽車掛空檔後完全可以推著車的。

假如按題主所描述的情況，當汽車電瓶電量不足以起動發動機時，掛上空檔，可以推動車輛。此時如果不想救援的話，完全可以推著發動發動機。

推車啟動發動機要注意幾個問題。①檔位掛2檔，或3檔。如果是一檔，發動機轉速達不到啟動轉速，除非後面推車使車輛快速前進。如果是高速檔，推車更吃力。

②啟動後踩下離合器，摘空檔，踩剎車後靠邊停車，提高油門一段時間後再可以行駛了。

我們都知道，小車一般是助力方向和真空助力剎車。當發動機不能啟動時，轉向是非常沉重的，剎車效果非常差的。那麼如果遇轉彎時推車，力量小的根本上不能轉動方向盤，肯定有危險。

如果是上坡，後面推車得多大勁才推得動。如果是下坡，萬一不能起動發動機，稍微控制不好就麻煩了。

像車輛不能啟動的現象很普遍。相信很多人有此經歷。比如說電瓶沒電，油箱沒油，發動機故障等等。此時怎麼辦？

一般建議電話救援。或者找別人車取電。也就是用別人車電瓶搭電啟動自己車。很簡單，電瓶正極相連，付極相連即可。

如果短途可以接電，或者短距離可推到修理廠，此時完全可以推車。但距離太遠，比如說幾公里，你能推得動嗎？所以最好的辦法是等待救援吧。

想推車啟動發動機，原來很多車輛經常這樣操作。運用得當一點問題沒有。特別是離合器運用不當，會造成變速箱打齒，驅動橋打齒，或者離合器片中間脫落等。這種情況也有發生。

因此最好等待救援，或者搭電吧。別為此發生事故或機械損壞。得不償失！

個人觀點，僅供參考！

你好：這個方法完全可以“有”，操作方法是首先掛入二～三擋，駕駛員踩下離合器，把汽車推到有一定的速度，這時駕駛員鬆開離合器，利用車輛的速度慣性帶動發動機起動，簡單、、易行、方便操作時一定要注意安全。

當汽車蓄電池電不足時而且附近無法救援，手動擋的車是可以推著的！

1、汽車點火開關處於ON位置

2、車輛檔位應處於2-3擋位置

3、車輛必須處於高坡位置，向下推動

4、當推動車輛時車上人應該提前踩下離合器，當車速執行在30-40碼時，鬆開離合器這時車輛會啟動。

5、車輛不易經常這樣操作，對變速箱、離合器、乃至發動機都有影響，所以不要經常違規操作。

總結，目前市面執行的車輛手動擋的越來越少了，手動擋車輛雖然節油率能高些，但是在市區內部駕駛屬實不是很方便，很多都換成自動擋汽車，自動擋車是不能推著的。