貝納利752s是一款對於新手比較友好的大排量運動型街車，所以零基礎的摩友駕馭這款車問題也不大，至於它的高配版和低配版之間最大的區別，就是騎行質感會略有差異。 貝納利752s整體的外形算不上非常動感，尤其是相比同排量的運動型街車而言，整體的外觀會靦腆很多，但它比較注重肌肉感的展現，所以外觀上它給人的感覺就是比較有力量感，顯然就是一個“肌肉猛男”。752S搭載一款並列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量754ml，壓縮比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，動力特性比較勻稱，具有比較強勁的扭力，也會擁有不錯的提速和極速表現。對於新手來說動力表現不能用夠用或者不夠用來形容，而是要控制右手避免它的野性爆發出來。

以上兩點高低配版本的車型完全一致，沒有差異，而它們的不同就將會體現在配置上，而因為配置的不同，實際的騎行質感就會發生變化。高配版752s採用了倍耐力輪胎，賽道專用Brembo剎車系統，MARZOCCHI前倒置減震器，KYB減震器，這些品牌都是專業級的頂尖產品，優異的效能可以提升車輛的操控，剎車，以及舒適性，所以整車的騎行質感會更棒。（感興趣的車友可以網路查詢幾大品牌的相關資訊）

而低配版的剎車，減震器則採用了貝納利自家的產品，雖然在效能上沒有國際大牌那樣出色，但完全能夠滿足日常的騎行需求，不管是剎車效果，還是減震器過濾效能都是靠得住的，只不過相比高配版會略為遜色一些。透過以上的介紹可以看到，貝納利752s低配版的表現完全能夠滿足入門級摩友的騎行需求，只要不是超級玩家，兩個版本之間的區別並不能明顯的感覺出來，因為它們之間的差異會體現在那些高難度動作下，如果根本就沒有接觸過大排量車型，那麼它們的差異無法很直觀的展現。

而如果是超級玩家選擇高配版無疑會更明智，因為它的輪胎抓地力，彎道循序性等都會更棒，隨著配置的規格提升，整車的可玩性也會更高，所以多花幾千塊買高配版會更值。

752還是不太推薦給新手騎，新手很容易出現原地倒車，因為752車比較重，城市穿行不是太靈活，建議新手上一些車重比較輕的小排量車型作為過渡，等技術熟練以後再上600cc以上排量。