在這麼個鐵盒子裡，據瞭解溫度比地表高5-10度左右，再加上要塞上3～5個人，長時間蹲在裡面演練作戰不會中暑嗎？

從網路獲悉，在中國解放軍的大部分列裝坦克是沒有空調的，最先進的99式也沒有。世界上只有少數坦克有空調，挑戰者2，M1A2SEP有。國外一些的坦克不僅有而且這個空調除了調節溫度外，還可以過濾碎石、塵土、微塵和細菌，更可以防核爆產生的放射性空氣汙染、化學武器等等。

最關鍵的是，坦克還配有空氣增壓系統，例如利用離心式風扇不僅可以藉助轉子內慣性力的作用來過濾含塵的空氣，而且可使駕駛室、戰鬥室具有0.004～0.005公斤/釐米214的超壓，可以防止沒有過濾的空氣進入，防止或減少乘員可能受到的傷害~一般的空氣清淨機和空調和坦克的比起來，真的是弱爆了~

發燒友說，一般坦克是沒有空調的，因為空調會產生熱量，紅外線特徵很明顯，這幾乎就是敵方的武裝直升機最好的靶子。不僅如此，坦克的發動機廢氣排出口還會有冷卻裝置，這些都是為了減少紅外特徵。戰場上，流汗相比流血死亡，還是值得的。

在夏天，我們放在室外暴曬的汽車車內溫度經常高達50多℃，如果不先用車載空調一頓猛吹，我們是絕對不會坐進去當小籠蒸包的。那麼，與此類似的坦克裡面有沒有空調呢？

您還別說，坦克裡面有沒有空調這件事還真值得好好說道說道。首先呢，我們要明確“空調”的具體概念。如果說是單純的空氣調節系統，那就不用討論了。因為基本上所有坦克、裝甲車都裝了這種東西。您想，戰車的工作環境跟家用小汽車那是大大不同的。車裡進點兒沙子、碎石，甚至毒氣什麼的都不罕見，如果沒有空氣調節系統怎麼行？

那麼坦克車上究竟有沒有製冷空調呢？

答案是，有的有，有的沒有。具體而論，目前加裝製冷空調的主要是歐美系坦克，而俄系坦克絕大多數沒有空調。是不是想到了什麼？對的，中國坦克大多數沒裝空調。

不過，如果有人據此來論證中俄拿士兵不當人、歐美以人為本，我勸他們還是歇歇吧。因為這是有多種原因的。

生理學和醫學研究表明，當面板溫度在33-34℃時，人類感覺最舒服。但是在封閉嚴密的裝甲車特別是坦克中，溫度經常在40-50℃，駕駛員處往往超過50℃。乘員汗流浹背，艙內溼度常常超高。高溫高溼環境嚴重超出了人體合理衛生標準。

這些問題自打坦克誕生之後就出現了，但是一直沒有很好的解決辦法。直到空調這種人類福音誕生之後，才算有了根本的解決方法。但是呢，歐美國家起初堅決不願給坦克裝空調。理由也很過硬，在坦克上加裝空調，會降低坦克的續航和機動能力，而且狹窄的艙內空間也放不下當時還比較巨大的空調機。

至於重新設計一款空間更大、動力更強的坦克……

您還是醒醒吧。早期坦克和士兵根本就是消耗品，歐美根本不會為了士兵專門設計這種“華而不實”的東西。

但是後來，歐美國家逐漸發現，空調好像真的是個必需品。這是由於20世紀戰爭頻頻，歐美國家的坦克經常要長途奔襲，而且還要在炎熱無比的北非作戰。您想想，非洲大沙漠的溫度跟西歐和北美完全不在一個數量級上啊。

超高溫高溼導致的非戰鬥減員越來越多，迫使歐美軍方開始正視空調的作用。而此時，坦克技術的提高也部分解決了空間和動力問題，於是歐美國家開始為坦克裝空調。

當然，由於坦克的特殊性，空調也分為多種。發展至今一般分為四大類:氣化物迴圈空調、空氣製冷空調、餘熱式空調以及半導體空調。但一般都是採用前兩種，比如著名的美國M1艾布拉姆斯坦克就裝的是空氣製冷空調。

事實證明，當乘員們在相對舒適衛生的環境中進行作戰時，其作戰效能更能夠得到充分發揮。所以，空調就成了大多數歐美坦克的標配。

那俄系坦克為什麼沒有裝空調呢？是真的不拿士兵當人嗎？

說是俄系坦克，還真有點兒不準確。準確來說，應該是蘇系坦克。

因此俄國表示：這不能怪我，都怪蘇聯。

蘇聯則會反駁：這個鍋我不背，也不怪我。

那怪誰呢？

事情是這個樣子的：當代中俄坦克都起源於蘇聯坦克。蘇聯的氣候環境各位是知道的，冬季千里冰封，夏季也是溫暖如春。對於空調的需求明顯不大。

而中國的59坦克直接師承蘇聯T-54，由此點開了中國的坦克科技樹。雖然中國的坦克工業從零基礎一躍達到世界頂尖，但是很多蘇聯坦克的毛病也一併繼承了下來。比如，空調這個不是毛病的毛病。

中國和蘇聯的氣候環境完全不同，夏季炎熱多雨。坦克艙內溫度飆到45℃甚至52℃都是常事。但是，當時中國能夠得到世界頂尖的坦克技術還有什麼不滿足呢？再說當時也沒有空調工業的基礎和需要。

後來，在完全熟悉了59坦克以及後來的一系列“五對負重輪”們之後，中國軍方還是發現了空調的重要性。但是，狹小的艙內空間再也放不下一個空調機，只能不斷改進土法制冷器——風扇。

說來遺憾，不論是元祖坦克59家族，還是後來大顯神威的96B、99A都是沒有空調的。

但是，近年來，中俄兩國都開始了加裝空調的嘗試。

俄羅斯的T-80Y坦克就裝了空調。中國目前有多型裝甲步兵車、方艙類戰車都裝了空調，以改善士兵們在長途轉進的舒適程度。在坦克方面，中國的高階外銷型坦克，比如VT-4、VT-5，都加裝了空調。

好東西不能老是讓老外用。隨著中國坦克逐漸擺脫蘇聯的窠臼，我們終於等來了自己的空調坦克——99大改，西方稱99A2。

從20世紀70年代興起的“人-機-環境”工程，使世界各國軍方從新的角度分析坦克裝甲車輛，認識到乘、載員艙進行空氣溫度調節的重要性。由於作戰環境較為複雜和惡劣，坦克裝甲車輛對空氣調節系統的可靠性要求較高，目前以燃氣輪機和柴油機為主動力的現代化坦克裝甲車輛，已經普遍裝備了各型空氣調節系統。

美軍在經歷海灣戰爭之後，加快了渦輪式空氣調節技術在坦克裝甲車輛上的應用步伐，已經研製出與“三防”系統結合在一起的渦輪式空氣調節系統，裝備了M1/M1A1/M1A2系列主戰坦克，該系統採用分體供氣模式，目的是減少空氣調節系統的引氣量，節約發動機能量，坦克乘員艙內的核、生、化三防透過採用NBC氣體過濾器和艙內增壓措施來實現。

俄羅斯的T-80系列主戰坦克採用的是簡單開式渦輪空氣調節技術，其結構是分列布置，製冷量約為2000kcal/時，從燃氣輪機獲取部分壓縮空氣，經過渦輪冷卻器膨脹降溫，透過油水分離器後經空氣分配器將製冷空氣輸入乘員艙進行降溫。

從目前的實際應用來看，空氣調節系統可以提高坦克裝甲車輛包括乘、載員和武器系統在內的綜合戰鬥能力和持續戰鬥能力。從坦克裝甲車輛空氣調節系統的技術發展來看，汽化物迴圈制冷空氣調節技術在輪式裝甲車輛和輕型履帶式戰鬥車輛上繼續受到歡迎，但是由於野戰環境惡劣，後勤保障供應制冷劑較為困難，尤其是隨著空氣製冷技術的發展，傳統的汽化物迴圈制冷空氣調節技術將會逐步淘汰。空氣製冷空氣調節技術已經在主戰坦克上得到了廣泛應用，接下來將發展具有空氣渦輪發電-空氣調節-加溫多功能的輔助動力系統，便於其他的裝甲戰鬥車輛採用這一技術。

圖為中東戰爭期間被丟棄的蘇制坦克

兩次大戰以來，坦克裝甲車上是沒有安裝空調的。一是由於很長一段時間裡空調都是奢侈品，大量安裝到坦克上一是經費不允許；二是坦克內部空間有限，空調體積太大，無法安裝在坦克上；三是二戰後隨著熱成像技術，空調外機就是一個巨大的熱源，容易暴露坦克。

2003年，一名英軍預備役軍人在伊拉克真的裝甲車裡工作了兩天後中暑身亡。由於戰鬥狀態下坦克幾乎是完全封閉的，加上車內還有發動機、火炮、車載裝置等眾多熱源，所以給坦克加裝空調逐漸被提上議事日程。

圖為美製M1A2上專門為車長獨立熱成像儀安裝的空調

在美製M1A2之前，美國的M1A1也是沒有空調的，由於M1A2上安裝了獨立的熱成像儀，此裝置散熱量巨大，沒有空調給電子裝置降溫的話，坦克上所有電子裝置工作一會就罷工，於是美國軍方為了給電子裝置降溫，在M1A2坦克上首先安裝了空調。現在世界上主要的主戰坦克基本上都有了空調，比如M1A2、挑戰者Ⅱ、勒克萊爾、T-90等。

隨著中國科技水平的不斷提高，坦克供電、蓄電技術的持續進步，讓坦克電力供應有了多餘功率，為解決艙內環境、安裝空調提供了基礎和前提。經過數年的科研攻關成功研製出包括空調系統在內的坦克艙內環境控制系統，並將該系統安裝入99式主戰裝備。

雖然你的問題有些萌，但坦克還真有空調！

但不是你想的那樣安空調是為了冬暖夏涼才安裝的，而是為了坦克三防！

哪三防？

防核、化學、生物武器！

對這三種東西最簡單有效防禦措施就是令坦克採用全密封設計，讓整個坦克內部與外界零接觸，從而達到減輕、防禦的效果。

那麼坦克成員不呼吸了嗎？而且備個氧氣瓶也不是長久之計啊？

於是“空調”就出現啦！

他是由密封裝置（密封組合件、自動關閉機構等）、濾毒通風裝置和探測報警儀器等組成。而他通常共分為兩大種，一種是個人式，另一種就是超壓式。

個人式就是當你聽見了報警聲，就戴上防毒面具，而這個防毒面具是透過導管與濾“毒”通風系統連線的。

超壓式就是整個坦克內部全密封，然後透過“空調”連線內外過濾空氣。

但日常哪有三防可防，於是閒得無聊吹吹風也蠻好的嘛~~~

現代主戰坦克裡除了毛子與中國，其他國家的坦克大部分都安裝了“空調”... ...而中國的出口型坦克也都加裝了空調... ...

那麼我們夏天不熱嗎？

不、不、不、熱熱熱... ...

當然了，其實中國比99系列更新型的坦克也都已經安裝了“空調的”... ...

坦克裡面通常是不裝空調的。主要原因我認為有兩個：

一是裝空調易遭紅外線反坦克武器打擊。空調的紅外特徵比起其他裝置都是最明顯的，空調運作會散發大量紅外輻射，反坦克技術越發先進，可根據紅外技術對坦克的發動機、空調或製冷裝置等散發紅外輻射的部位進行偵探，實施精確轟炸。要命還是要舒服？所以空調還是不裝了。

二是裝空調耗費有限資源。坦克裝空調需要外機，還要電力。坦克的資源和空間有限，給坦克裝空調，意味著將要在有限資源和空間，要分出一部分給空調。相較於戰鬥功能所必須的空間和資料，空調當然沒那麼重要。

當然，如果反紅外線技術足夠先進，資金足夠支援，坦克裝上空調也是有可能的。如我新一代VT4/5外貿型主戰坦克，就裝了製冷裝置，不過它耗費巨大，售價為580萬美元。

中國VT4主戰坦克的空調外機

還有美國的M1A2主戰坦克，也裝有空調。值得一提的是，美軍裝空調不是為了給坦克兵降暑，是給配備了先進的車載資訊和戰場管理系統，以及很多獨立熱成像儀之類的電子裝置降溫的

圖：美M1A2主戰坦克的空調系統採用空氣迴圈制冷式