首先，寶駿310W跟寶駿360兩車主要差異在於外觀造型，內飾設計，車身尺寸和懸掛底盤調教的不同，價格方面360比310W要貴多幾千元。而發動機，變速箱，底盤，包括兩車同價位的配置，都是基本一樣的。

兩車都是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112P馬力，扭矩為147牛米。變速箱方面是配備手動6擋變速（6速MT）和5速機械式自動變速箱（5速AMT）。

建議選擇購買1.5L的手動擋版本，因為AMT在車友反饋中市區堵車過程中會有不小的頓挫感，而手動擋車型的話，在市區行走動力剛好，或是說夠用。滿載爬坡的話，會顯不足，而高速上行走，速度過了100碼的話，提速超車會稍微遲緩。

寶駿310W定位是5座旅行車，1.2L就不說了，不推薦，要低價直接買310，1.5的指導價為4.98-6.98萬，由於本身售價不高，而熱度也不算太差，所以現在優惠不高，普遍在3000-6000元左右。

310W就像兩廂轎車一樣，只是比較長，底盤和懸掛比較低矮，透過性不是很好，5坐型座椅搭配適合日常家用，外出自駕長途遊旅行，能放不少行李，也能裝下足夠的當地特產

寶駿360定位是6座MVP，車身尺寸是4615*1735*1640，軸距是2750，全系配備1.5L發動機，指導價格為5.68-7.58，由於外觀大氣，空間良好，價格低廉，很受消費者喜愛，基本優惠很少，在1-3000左右。

360比起310W底盤較高，透過性更好，在鄉間小路或是農村坑窪土路不會那麼容易託底，坐姿高，視野開闊，預見性比較好。車內空間也很大，座椅的包裹性很好，只是外觀看上去有點SUV的感覺，加上車頂行李架，更加不像一部MVP了。

總的來說，個人更推薦寶駿360，雖然310W要便宜幾千塊，310W整車重量1.2噸，360則是1.3噸，相差了100公斤，所以310W相對油耗會低一點點，但是總覺得旅行車不太適合中國國情，或者說不太實用，只是車身比較長而已。在中國更適合透過性好，視野好的SUV車型，或是能坐多人的MVP，就算偶爾一次的長途旅行，車頂裝一個外接行李箱就可以解決大部分問題，所以，就這兩款車而言，推薦寶駿360。

祝春節快樂，闔家安康！

做好防護，眾志成城抗疫情！

寶駿310W跟寶駿360兩車主要差異在於外觀造型，內飾設計，車身尺寸和懸掛底盤調教的不同，價格方面360比310W要貴多幾千元。而的發動機，變速箱，底盤，包括兩車同價位的配置，都是基本一樣的。

兩車都是搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為112P馬力，扭矩為147牛米。變速箱方面是配備手動6擋變速（6速MT）和5速機械式自動變速箱（5速AMT）。

建議選擇購買1.5L的手動擋版本，因為AMT在車友反饋中市區堵車過程中會有不小的頓挫感，而手動擋車型的話，在市區行走動力剛好，或是說夠用。滿載爬坡的話，會顯不足，而高速上行走，速度過了100碼的話，提速超車會稍微遲緩。

寶駿310W定位是5座旅行車，1.2L就不說了，不推薦，要低價直接買310，1.5的指導價為4.98-6.98萬，由於本身售價不高，而熱度也不算太差，所以現在優惠不高，普遍在3000-6000元左右。

310W就像兩廂轎車一樣，只是比較長，底盤和懸掛比較低矮，透過性不是很好，5坐型座椅搭配適合日常家用，外出自駕長途遊旅行，能放不少行李，也能裝下足夠的當地特產。

寶駿360定位是6座MVP，車身尺寸是4615*1735*1640，軸距是2750，全系配備1.5L發動機，指導價格為5.68-7.58，由於外觀大氣，空間良好，價格低廉，很受消費者喜愛，基本優惠很少，在1-3000左右。

360比起310W底盤較高，透過性更好，在鄉間小路或是農村坑窪土路不會那麼容易託底，坐姿高，視野開闊，預見性比較好。車內空間也很大，座椅的包裹性很好，只是外觀看上去有點SUV的感覺，加上車頂行李架，更加不像一部MVP了。

總的來說，個人更推薦寶駿360，雖然310W要便宜幾千塊，310W整車重量1.2噸，360則是1.3噸，相差了100公斤，所以310W相對油耗會低一點點，但是總覺得旅行車不太適合中國國情，或者說不太實用，只是車身比較長而已。在中國更適合透過性好，視野好的SUV車型，或是能坐多人的MVP，就算偶爾一次的長途旅行，車頂裝一個外接行李箱就可以解決大部分問題，所以，就這兩款車而言，推薦寶駿360。

我認為如果360換上正統MVP必備的側滑門的話，就算賣家多個萬八千的，想必消費者也可以接受，銷量會比現在更好