A級轎車市場素來是汽車廠家必爭之地，品牌林立，高手如雲，因此可供選擇的車型也越來越多。像關注度較高的繽瑞、CIVIC、COROLLA、Elantra等車型在市場都頗具實力，但坊間一直流傳著"繽瑞是十萬級車型購車最優解"的說法，那麼十萬級繽瑞究竟是如何收割消費者的芳心呢？與其它同級品牌相比，繽瑞又是憑藉哪些優勢脫穎而出的呢？下面我們就來盤點一下。

同為A級轎車中關注度高的四款車型，從售價方面就可以看出，幾乎每款車型都在同一價位區間，但仔細對比來看，繽瑞在售價區間可能更受普通消費者的關注，尤其是對於使用者預算不太充足的情況下，想必最具價效比的車型自然而然的也就凸顯出來。

外觀方面，以上四款車型可以說是風格迥異，每款車型都具有各自的特點。好比價格最具吸引力的繽瑞來說，在外觀設計上可以用顏值擔當來形容了，前臉採用了家族式的設計風格，“回”字形進氣格柵與兩側的LED頭燈組相連線，視覺上十分醒目，彰顯出繽瑞前臉的整體設計感。

CIVIC在外觀造型上一直是“油膩大叔”的設計風格，整體感覺較為保守。而COROLLA外觀造型則就中規中矩，依舊延續了家族式設計，但整體效果沒有繽瑞時尚潮流。Elantra在外觀顏值上要說吸晴的當屬前臉多邊形的進氣格柵，尺寸很大，造型上也十分犀利。

綜合來看，以上四款車型在外觀顏值上可以說是不分伯仲，究竟誰更能博得君子所求，在我看來仁者見仁，智者見智了，畢竟每個人需求不同。但是以個人角度出發時來看，本人更傾向於中國產品牌的賓瑞，顏值上更具年輕化。

內飾方面，同樣與外觀一樣造型迥異。不過四款車型從內飾造型相比較下來，其整體感觀而言不是相差太大，不過從本人審美效果來看，繽瑞和Elantra的造型更符合我的身份，尤其是繽瑞簡潔的中控佈局，十分耐看，再搭配上10.25英寸的中控觸控式螢幕，簡潔而又不失高雅。相較於同級競品內飾佈局而言，繽瑞更能博得我的眼球。

車身尺寸方面，四款車型幾乎是不相上下。不過值得注意的是，繽瑞在車身長度和高度要優於同級競品車型，這一點還是值得的點讚的。需要知道的是，較大的車身長度和高度更有利於空間內部的拓展，同時像體型碩大的車主坐在車內也不會太拘謹，而寬度和軸距的表現在同級中只能是中規中矩，屬於主流水平。綜合來看，繽瑞在空間方面還是蠻具實力的。

不得不說，在動力方面，這四款車型還是有一定差異化的。就拿繽瑞的動力配置來看，該車搭載了是1.0T發動機，最大功率100kw，峰值扭矩205Nm，傳動系統與之匹配的是6檔雙離合變速箱，工信部百公里油耗是5.1L，是這四款競品車型中動力最強，燃油經濟最低的一款車型，其背後離不開吉利汽車對繽瑞的多次調教和測試。

CIVIC在動力方面，同樣搭載的是1.0T發動機，最大功率92kw，峰值扭矩173Nm，傳動系統與之匹配的是CVT無級變速箱；COROLLA在動力上搭載的是1.2T發動機，最大功率85kw，峰值扭矩185Nm，傳動系統同樣與之匹配的是CVT無級變速箱，整體配置屬於主流水平；Elantra在動力上搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kw，峰值扭矩143Nm，傳動系統與之匹配的是CVT無級變速箱。另外，CIVIC、COROLLA和Elantra採用的CVT無級變速箱，相對於雙離合變速箱在換擋過程中更加平順，這一點是CVT無級變速箱的優勢。

透過以上比較來看，無論是售價還是外觀及動力，繽瑞在以上四款車型中其綜合表現最為突出，相較於同級競品而言更能博得消費者的關注。對此，以上四款車型誰會是你的菜呢？想必大家心中已有答案。

個人認為這幾款轎車相比較起來，繽瑞確實算相對優秀的吧，畢竟十萬左右的車，還能要求很多嗎。矮子裡頭把高個兒說吧，CIVIC、COROLLA、逸動的配置與價格不符（也就是說價效比沒那麼高），要麼低配的價格低，但配置差，要麼頂配的配置還行，但價格高。綜合起來繽瑞算是綜合評分比較合適的吧，價格也適中，安全配置實用，動力和油耗也能兼顧到，好像沒有特別優秀，但也沒有特別短板的地方~~