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1 # 軍武資料庫
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2 # 魑魅涅磐
F-15“鷹”重型雙發戰機作為美軍現役主力機型,雖然現階段已經開始逐漸被更加先進的F35隱身戰機所替代,不過作為美國冷戰時期的主力機型,F-15在整個服役生涯內也經歷了眾多改進,特別是直到46年後的今天,美軍依然採購了最新批次的F15EX戰機用來補充F35隱身戰機,可見F-15雙發重型戰機在過去近半個世紀裡產量超過千架也是正常不過了,特別是該機型除了大量裝備美軍外,只出口到六個國家去,如果真的和小弟F-16一樣全球出口的話,產量不超過F-16也基本持平是沒跑的事情。F-15A單座雙發戰機作為F-15戰機最初批次,共生產了365架,至今仍有幾十架服役於美空軍或者海岸警衛隊。主要裝備了F100-PW-100發動機和AN/APG-63雷達,1972年7月27日首飛,於1974年11月交付使用。在外觀設計上延續了最初最為簡單的F-15戰機氣動外形,比較明顯的辨別之處就是其發動機尾噴口沒有安裝整流片,能直接看清內部收斂結構。F-15B戰機是F-15A型的雙座教練型,雖然具有F-15A的全部作戰能力,但沒有裝備A的AN/ALQ-135電子干擾裝置。其次在外觀上主要區別是增加了一個後座教員席。後座教員席具有全部操縱能力,視界良好,可以在飛行包線內完成任何動作,包括起飛和著陸。由於B型主要用於訓練,因此後座無能力控制用於作戰的航電系統和武器裝置。由於其定位於專用教練機,所以只生產了59架,目前現役數量個位數。真正讓我們大家熟悉的就是實際達到作戰能力的F-15C雙發單座戰機,該戰機屬於A型的深度改進版本,除了換裝探測距離更遠、探測目標更多的APG-63改進型雷達外,還增加了偵察感測器、雷達探測、干擾裝置、鐳射標定裝置、微光電視裝置和偵查照相機等裝置。而且外觀設計上的變化也比較大,最顯眼的就是在進氣道兩側位置增加了保型油箱,也使得F-15C戰機內部載油量更大、作戰航程更遠。而且這個後期加裝的保型油箱內部除了可以加裝燃油外,還可以額外加裝一些其他電子裝置,同時也是美軍自行裝備的F15中產量最大的一款。同樣只生產了62架的F-15D同樣也是F-15C的雙座教練型,同樣具有C型的全部作戰能力以及保形油箱。其關係類同B型與A型之間的關係。當然需要注意的是C/D型採用的保型油箱都是可以根據作戰任務拆掛的,不過在很多作戰任務中,美空軍現役的C/D型掛載保型油箱的機型並不多。F-15E打擊鷹是美軍當下的主力機型,是麥道公司根據預研的TF-15A為基礎改進設計而來的對地攻擊型號,主要用來替代早前的F-111戰鬥轟炸機執行對地攻擊兼制空作戰任務。該機在外形上與F-15D基本相同,機身結構加強,重新設計了發動機艙,座艙以及部分結構,使航程增加了33%。重點改進航電裝置,包括換裝APG-70雷達,加裝藍盾吊艙,以保證目標發現與識別以及改進武器發射精度,原來的二餘度模擬CAS改進為具有自動地形跟隨能力的數字式三餘度電傳飛控系統和先進的電子座艙顯示系統,改用環形鐳射陀螺慣導系統等 。武器掛架增加了1倍,除原掛架外,在每個保形油箱邊還有6個掛架,這是E型在外觀設計上最大的區別。F-15I是F-15E戰機的以色列出口版本,主要是用以色列自產的SPS電子戰系統取代了美國原版的電子戰系統,其他部分基本不變。F-15J是美國授權日本三菱重工生產的F-15C/D型號,和F-15C/D相比主要是換裝了一些日本中國產的航電裝置。當然受制於日本二戰戰敗國的身份,授權三菱重工生產的F15C/D在進攻效能上是有所閹割的。F-15K是南韓訂購的F-15E出口版本,和原版的E相比除了升級航電裝置、機載相控陣雷達、加強機身結構外,也在座艙顯示裝置上升級為主流的液晶顯示座艙,而且在外觀設計上最大的區別就是其換裝了當時GE最新的F110-GE-129渦扇發動機,加力推力更大,油耗更低。而且作為E型的最新改進對地攻擊型,南韓版本的F-15K戰機整機機載武器掛點多達15個,既可裝備多型空對空導彈,又可掛裝“斯拉姆”空對地導彈、“聯合直接攻擊彈藥”等精確制導武器。沙特現役的F-15S是美軍自用E型的簡化版本,早前美軍曾在自用的E型基礎上為沙特研發了沙特版本的F-15F戰機,不過後來因為沙特單方面放棄採購而下馬。這次簡化版本的F-15S相比美軍後期改進版本的F-15E戰機而言,除了發動機換為F100-PW-229外,航電系統裝置水平大大降低,而且在核心的機載雷達上雖然採用了較新的APG-70雷達,但是取消了對地測繪能力和電子對抗能力,所以也使得沙特版本的F-15S戰機在對地攻擊能力上大大減弱。新加坡裝備的F-15SG戰機是波音在出口南韓的F-15K基礎上升級改進而來的型號, 除了換裝更先進的AN/APG-63(V)3有源相控陣(AESA)雷達、頭盔顯示系統、高精度瞄準吊艙等先進裝置外,還可以掛載各型IRST和戰術吊艙,加上採用了最新的16號資料鏈,資訊化作戰能力強。而且該機在武器掛點數量上更是達到了21個之多,也被稱為“炸彈卡車”。最後就是在美軍當下大批次採購洛馬F35隱身戰機之際,為了照顧因B-737MAX客機全球停飛帶給波音的痛楚,國會額外批准採購以9.855億美元購買8架F15EX戰機,算下來單架F-15EX價格超過了一億美元大關,要知道當下洛馬公司的F35A隱身戰機的下線價格已經低至7300萬美元,而且核心是F35可是隱身戰機,而F15-EX雖然大量採用五代隱身戰機技術,在隱身設計上除了採用佈置在保型油箱內的內建彈艙和加掛在翼下的保型彈艙設計外,在整機的隱身外形上也是進行了小幅度修改,使得該機的隱身效能接近五代隱身戰機。但是畢竟其基礎是非隱身戰機,所以國會能批准採購個位數的F-15EX已經算是相當照顧波音了。
當然細看F-15EX戰機還是能發現其不少亮點的,比如波音在設計研發F15EX戰機時採用了大量的五代機技術(波音就沒成功研發過隱身戰機,這不搞笑嗎),而且其最大載彈量高達13.4噸,武器掛點數量更是高達21個,這一數字比F22和F35戰機隱身彈艙掛在數字的3倍還要多2枚。除此之外,F15EX戰機號稱擁有6000公里的最大航程、超過6小時的空中續航時間,這相比F22和F35戰機擁有明顯的優勢,更重要的是F15EX戰機被設計作為美國空軍唯一一款具備攜帶空射高超音速導彈能力的戰鬥機,透過專門強化的機腹掛架能夠攜帶一枚AGM183A高超音速導彈。
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3 # 鷹鴿分析
外觀上區分F-15戰鬥機,有沒有搞錯,區分個鬼啊,你能分出來鬼在信,反正我是不行哈。F-15是一款比較複雜的戰鬥機大家族,單純光型號就有二十多種,能全部說出型號就已經很不多了,反正我是一個眼盲。
F-15前後總共拓展了23個型號,分別為F-15A、F-15B、F-15C、F-15D、F-15A/BMSIP、F-15C/DMSIP、TF-15A、F-15F、F-15H、F-15I、F-15J/DJ、F-15K、F-MANX、F-15N、F-15S、F-15S/MTD、F-15X、F-15XX、NF-15B、RF-15、F-15/PDF、F-15SG和F-15SE。頭疼不?
需要強調一下,其中F-15S是美國為沙特研發的雙座型,最早是準備出售F-15F單座型,但由於各種原因,最終F-15F單座型並沒有實際投產,也就是說F-15F和F-15S都是為沙特專供的。
言歸正傳,如何從外形上區分不同型號的F-15戰鬥機。F-15A/C型為該型戰機的單座型號,F-15B/D型為雙座型,那麼如何分辨,看座艙單座艙是F-15A/C型,雙座艙為F-15B/D型。
那麼又怎麼分辨F-15A/B和升級版的F-15C/D呢,很簡單看戰鬥機進氣道兩側是否有保型油箱即可,F-15C/D型普遍在發動機進氣道兩側加裝了兩個保型油箱。否則兩種戰機僅憑增加了900公斤的結構重量是無法分辨這兩款戰機的。
至於上文中提到的F-15A/BMSIP和F-15C/DMSIP改進型,F-15A/BMSIP是壽命中期改進型號,基本配置升級到F-15C/D的水平,同理後續的F-15C/DMSIP又是F-15C/D的壽命中期改進型號,對F-15C/D更進一步的升級。
其實F-15A/B/C/D型都屬於空優制空戰鬥機,從F-15E開始拓展為多用途戰鬥機。F-15E是在TF-15A型雙座戰鬥轟炸驗證機上升級改裝而來的。
另外從外觀可以清晰分辨的還有以下幾款,第一種就是F-15MANX驗證機,該型機是基於MANX的主動推力向量控制計劃無尾翼隱形方案,為F-22隱形設計提供技術驗證,對B-2隱形轟炸機測試控制系統進行驗證。在外形上還是方便識別的。
還有F-15S/MTD是在F-15B基礎上改進而來的短距起飛/精確著陸技術驗證機,採用三翼面佈局設計,搭載兩臺F-100-PW-220型二元向量噴口。這個噴口成為最直接的識別特徵。
NF-15B是在F-15S/MTD的基礎上直接改裝的,在外觀上最大的區別就是軸對稱推力向量噴口。
F-15SE是F-15家族最新的改進型,具備一定的隱形效能,正面雷達反射截面達到0.5平米,最明顯的外觀特徵就是基於保型油箱開拓出來的內建油箱,可以攜帶四枚中距彈,看外形就知道了。
至於偵察版本RF-15偵察型,外觀上就看其是否攜帶偵察裝置即可,攜帶了就是RF-15為偵察型,絕對不是其他版本。
剩下的F-15戰鬥機在外形上是很難有效分辨的,只有看塗裝或許是一種思路。比如,F-15F/S為沙特空軍版本,F-15I是以色列版本,F-15J/DJ是日本版本,F-15K是南韓版本,F-15N是海軍型,F-15SG為新加坡版本。
回覆列表
這個是F-15A
這個是F-15C
能看出區別嗎?
我信你個鬼啊!老傢伙壞的很!
F-15C相對於F-15A的最大改進就是增加了一個900公斤的“內部”載油量,這個增加的內部載油量其實是在機翼內部擴大了油箱面積。
所以單單從外觀上你是看不出來F-15AC/BD的區別的。
同樣你要注意到F-15C/D已經可以攜帶保形油箱了
所以,你要是看到一架單座的F-15 進氣道外部有兩個鼓包,那麼就是F-15C的並不是什麼單座版的F-15E
同樣,F-15C到F-15E的改變,除了雙座(F-15D也是雙座的),之外改變的僅僅是內部電子裝置和雷達系統。
但外觀幾乎沒有變化。
同時你得知道F-15E的保形油箱也是可以拿下來的,所以……你又有可能看到“裸奔”的F-15E,將之當作F-15D。
所以說,F-15的大部分機型其實是很難區分的。至於日本版、南韓版和沙特版本——作業系統版本不一樣 日文、韓文和阿拉伯語的……(玩笑)