《南寧內河古橋，德國鋼鐵建造，還有百年故事》，見證了萊茵鋼鐵到底有多牛？
大約100年前後，南寧朝陽溪建有大小橋樑數十座。斗轉星移，歲月如梭。這些古橋隨著時間的流逝，大都消失在歷史長河中。有些得以被作為文物完整保留了下來，有些經過改建至今還發揮著交通作用。朝陽溪鐵橋就是其中的幸運橋。
南寧市朝陽溪鐵橋（即西關路鐵橋）。鐵橋位於西關路西段，橫跨朝陽溪，北接上海路。西關路鐵橋，始建於民國13年（1934年），由德華人設計，廣東謙德公司承建。鐵橋總長36.58米，寬3.66米，通高約6米，建築費用為當時的國幣8000元。
鐵橋是鋼架三拱人行拱橋，南北走向，採用“工”字鋼樑架結構，鋼筋混凝土橋面、混凝土臺墩。該橋是南寧市第一座鐵橋，也是南寧市20世紀30年代具有代表性的建築。
民國13年，新桂系軍閥治理廣西后，自詡為模範省，吸引了不少外省知名人士到廣西參觀。為了粉飾大平，掩人耳目。1934年，桂系軍閥在較為偏僻的地方——今濟南路與上海路交易場處，設定“特別區”，還把邕江上的“花艇”轉移了過來。
為方便達官商人去尋歡作樂，當局特意在西關路坑邊（朝陽溪）建了這座西關路鐵橋。因為這裡是“特別區”，開始時在鐵橋頭還設有崗哨。當時西關路鐵橋通往的就是個“紅燈區”，這裡紙醉金迷，醉生夢死。後來，當局正式命名為“特察裡”，直到1940年，日寇的戰機將“特察裡”建築物炸燬。
南寧市現存歷史最久遠的商業區，也就是現在西關路、交易場一帶。如今，西關路生意照樣紅紅火火，鐵橋上車水馬龍，熙熙攘攘。海量價廉物美的日用百貨、海產土產山雜貨，在這裡批發零售，吸引了南寧市屬6縣甚至鄰省的客商前來採購。
說到西關路古橋，不能提朝陽溪。相信不少“老南寧”，對這首童謠非常耳熟：“南寧城中有內河，河水清清見田螺；阿婆撈螺弓著背，好像一隻大田螺。”正如童謠中提及的那樣，自古以來，南寧城中就有一條蜿蜒的內河，老南寧人習慣叫“坑邊”， 官方稱“朝陽溪”。
朝陽溪地起羅傘嶺，穿過南寧市北郊、城區至大坑口匯入邕江，全長14.8公里。
隨著城市的不斷擴大，兩岸城市生產和生活汙水長期注入，朝陽溪變了模樣，河水清清可煮飯的景象已不在。
朝陽溪，早已成為了城市改造的重點。治理河道、截流汙水、還清河流、整理河岸、美化景觀，重塑朝陽溪城市濱水景觀帶形象，同時推動周邊街區舊城的更新改造。
西關路鐵橋，因位於市中心區，空間開闊，人流密集，希望經過整治，作為被塑造成朝陽溪水景觀帶的一處人文景觀。
如今看來，在橫跨朝陽溪的橋樑中，唯獨西關路鐵橋造型最為精巧。據說使用的是德國萊茵鋼鐵建造。萊茵金屬公司，可是世界大名鼎鼎的德國豹Ⅱ坦克製造商，鋼鐵鍛造技術獨步天下。因此，西關路鐵橋建好八十三年後，一切仍然完好如初。
為保護鐵橋，鐵橋實行了車輛禁行令，從此它成了南寧市區內一座獨一無二的“步行橋”。該橋於2001年被公佈為南寧市文物保護單位。
《南寧內河古橋，德國鋼鐵建造，還有百年故事》，見證了萊茵鋼鐵到底有多牛？
大約100年前後，南寧朝陽溪建有大小橋樑數十座。斗轉星移，歲月如梭。這些古橋隨著時間的流逝，大都消失在歷史長河中。有些得以被作為文物完整保留了下來，有些經過改建至今還發揮著交通作用。朝陽溪鐵橋就是其中的幸運橋。
南寧市朝陽溪鐵橋（即西關路鐵橋）。鐵橋位於西關路西段，橫跨朝陽溪，北接上海路。西關路鐵橋，始建於民國13年（1934年），由德華人設計，廣東謙德公司承建。鐵橋總長36.58米，寬3.66米，通高約6米，建築費用為當時的國幣8000元。
鐵橋是鋼架三拱人行拱橋，南北走向，採用“工”字鋼樑架結構，鋼筋混凝土橋面、混凝土臺墩。該橋是南寧市第一座鐵橋，也是南寧市20世紀30年代具有代表性的建築。
民國13年，新桂系軍閥治理廣西后，自詡為模範省，吸引了不少外省知名人士到廣西參觀。為了粉飾大平，掩人耳目。1934年，桂系軍閥在較為偏僻的地方——今濟南路與上海路交易場處，設定“特別區”，還把邕江上的“花艇”轉移了過來。
為方便達官商人去尋歡作樂，當局特意在西關路坑邊（朝陽溪）建了這座西關路鐵橋。因為這裡是“特別區”，開始時在鐵橋頭還設有崗哨。當時西關路鐵橋通往的就是個“紅燈區”，這裡紙醉金迷，醉生夢死。後來，當局正式命名為“特察裡”，直到1940年，日寇的戰機將“特察裡”建築物炸燬。
南寧市現存歷史最久遠的商業區，也就是現在西關路、交易場一帶。如今，西關路生意照樣紅紅火火，鐵橋上車水馬龍，熙熙攘攘。海量價廉物美的日用百貨、海產土產山雜貨，在這裡批發零售，吸引了南寧市屬6縣甚至鄰省的客商前來採購。
說到西關路古橋，不能提朝陽溪。相信不少“老南寧”，對這首童謠非常耳熟：“南寧城中有內河，河水清清見田螺；阿婆撈螺弓著背，好像一隻大田螺。”正如童謠中提及的那樣，自古以來，南寧城中就有一條蜿蜒的內河，老南寧人習慣叫“坑邊”， 官方稱“朝陽溪”。
朝陽溪地起羅傘嶺，穿過南寧市北郊、城區至大坑口匯入邕江，全長14.8公里。
隨著城市的不斷擴大，兩岸城市生產和生活汙水長期注入，朝陽溪變了模樣，河水清清可煮飯的景象已不在。
朝陽溪，早已成為了城市改造的重點。治理河道、截流汙水、還清河流、整理河岸、美化景觀，重塑朝陽溪城市濱水景觀帶形象，同時推動周邊街區舊城的更新改造。
西關路鐵橋，因位於市中心區，空間開闊，人流密集，希望經過整治，作為被塑造成朝陽溪水景觀帶的一處人文景觀。
如今看來，在橫跨朝陽溪的橋樑中，唯獨西關路鐵橋造型最為精巧。據說使用的是德國萊茵鋼鐵建造。萊茵金屬公司，可是世界大名鼎鼎的德國豹Ⅱ坦克製造商，鋼鐵鍛造技術獨步天下。因此，西關路鐵橋建好八十三年後，一切仍然完好如初。
為保護鐵橋，鐵橋實行了車輛禁行令，從此它成了南寧市區內一座獨一無二的“步行橋”。該橋於2001年被公佈為南寧市文物保護單位。