據工信部公佈訊息，還未上市的寶駿530動力系統方面，寶駿530將分別搭載1.8L及1.5T發動機。前者最大輸出功率100kW(137Ps)，後者最大輸出功率110kW(150Ps)。根據剛上市的510就獲得4萬多的月銷量，還有560。根據前兩款車油耗參考530應該不是很耗油。至於小問題多不多，上市銷售以後上再進一步瞭解吧。

2017年11月17日在廣州車展，也就是今天。至於百公里耗油量從寶駿560來看（兩款車型相似）高速能在7個油以內，市區大概在8-9個油。寶駿530目前是新款，所以官方還沒出資料，買車就是為了出行方便，車子天天要開，我相信大毛病沒有，但小毛病不斷。寶駿530採用了全新的設計語言，個性動感，定位為高品質緊湊型SUV的寶駿530，整車尺寸為4655mm╳1835mm╳1760mm，軸距則為2750mm，尺寸直逼中型SUV，更貼閤中國消費者以大為美的審美需求。

寶駿530的前臉採用寬幅六邊形進氣格柵設計，稜角鮮明。與日行燈有機地融為一體，配合底部的分體式大燈，寶駿530前臉整體威武而嚴肅。寶駿530內飾為對稱式佈局，中控臺、中央扶手箱車門面板多為塘塑材質。新車內飾造型酷似BMW7 Series轎車，中控臺安裝液晶顯示屏，下方為空調出風口及空調控制區域。中央操控區配有儲物盒、“雞腿”式變速桿、電子手剎等。“大燈+霧燈”組合被亮銀色的鍍鉻條包裹在一個區域，透過黑色的鍍鉻條加以上下區分。通過幾何現代設計，將整體燈組造型出戰鬥機進氣孔般的既視感，凸顯硬朗的形象，傳達出的自信態度更具識別度。

寶駿530的側面比例視覺上比較協調。設計師雕刻側面輪廓的時用了一條貫穿全車的水平雕塑線從日間行車燈連線至尾燈，與車身中部、底部兩條水平特徵線相呼應，讓整車設計富有層次感，在視覺上也有很好的延伸感，車身更顯修長。在B柱、C柱和D柱採用了燻黑式處理，營造出了懸浮式車頂的效果；方形輪拱動感而有張力，與整體風格一致，平添幾分硬派越野的味道；放射式雙色輪轂，看上去鋒利而富有機械感，很有視覺張力，提升了車身側面“顏值”。

寶駿530尾部設計也比較動感，層次分明。尾部的擾流板形如機翼呼應前臉，極具視覺衝擊；修長的現代橫向尾燈，與日間行車燈前後呼應，與後備箱的型面互相融合，整體而和諧，辨識度極高。 單從外觀上來說，寶駿530不僅僅滿足出行的設計，已經是個性、時尚、硬朗成了TA的新標籤，用“型男”一詞，再貼切不過了。

油耗參考寶駿560和730

因為它的動力總成和寶駿其他車是一樣的，油耗來去不大。

至於小毛病目前不好說。畢竟剛上市，不好下結論。但是既然前有730/560/510，現在再出530應該不會有啥太多毛病，因為技術會越來越成熟。就算以前有小毛病新車型廠家肯定會修改。小毛病好處理，不會留著不處理。

謝邀，我用的五菱宏光S1款，油耗高速5-6毛錢一公里，開空調的情況下，用了三年一點毛病沒有。也將就用。寶駿530也是上海通用旗下的品牌，質量也不會差多少，一般SUV比MPV油耗大一些，估計也就6-7毛一公里，一般新車保護好，珍惜開都會沒有什麼小毛病，有毛病寶駿730也不可能賣的那麼火，五菱宏光還有神車名譽，年銷售65萬兩。

寶駿530應該是中國產裡面價效比較高的7座SUV車型了，低配現在的裸車價僅要6.3萬元左右，對於家裡人口多預算不太多的消費者來說，還是很不錯的選擇，而且還搭載了1.5T渦輪增壓發動機。

這款車的優點就不多說了，主要談談缺點。雖然有6/7座車型可以選擇，但是軸距僅為2750mm，跟很多中國產MPV一個通病，空有大空間的噱頭，真要說第三排的空間就很一般了，坐大人會非常擁擠。

車子的內飾看著還不錯，不過摸起來手感較為一般，畢竟一分價錢一分貨。內飾的味道有點大，新車買回去得多通風才行，還有配備的大尺寸的中控屏也比較唬人，操作起來響應速度有點慢。

動力還是比較充足，起步感覺略有些無力，開起來還好，超車啥的都能比較迅速的完成。寶駿530的噪音抑制做的也不太好，風噪和胎噪都挺明顯的，車子的密封性很一般，但是想到這個價位就不覺得是個事了。

我的寶駿530昨天剛跑4300公里，去趟額爾古納邊界。加3次油後平均油耗為5.6。5.9。5.5。乘坐4個大人一個七歲孩子。最省油時時速為98公里油表顯示為3.7升。真難相信這麼省油。可公里數不會錯，我加多少升油更不會錯。除了動力稍弱還真沒啥大問題。剛首保完，雖爛路沒少跑回來後車況一切正常。就是導航地圖太舊，得參考手機用。另外，在導航時廣播聲關不掉和導航一起說，太煩人。

我是2019買的車，也就是今天。至於百公里耗油量從寶駿560來看，高速能在7個油以內，市區大概在8-9個油。寶駿530目前是新款，所以官方還沒出資料，買車就是為了出行方便，車子天天要開，我相信大毛病沒有，但小毛病不斷。

寶駿汽車質量還是可以的，我開的是510，三年了發電機和地盤沒有發現異常，油耗也不高，如果是530的油耗綜合也就百公里6到7個油左右。

個人認為在眾多中國產車中，長安，哈弗，奇瑞，吉利，比亞迪等排列前佳的一些車企中，寶駿510是中國產SUV車型內最省油的一款車，都說中國產車油耗高，普遍的十個油左右，唯獨寶駿510鶴立雞群，一枝獨秀，但這是一款小型SUV，售價也是中國產車內偏低的，手動擋頂配七萬左右。

510平均油耗五點幾，不超過六個油，這個油耗當屬良心油耗，合資車都沒法堪比的，和合資轎車持平的油耗，當然這個油耗也是和車子重量，發動機動力有很大關係。

寶駿510的外觀可以說是同等價位的車裡面出類拔萃的，開上街回頭率超高，寶駿510的配置更是拼出了新高度，頂配的寶駿510配置多的嚇人！配有5項基礎安全配置、胎壓監測、倒車影響+雷達、定速巡航、上坡輔助、電動全景天窗、無鑰匙進入、鋁合金輪圈、真皮多功能方向盤、電動皮質座椅、帶導航的彩色大屏、電動後視鏡、自動空調！這配置真是業界良心，

量優異

方向盤的表現是低速輕，高速沉，回正有力度而且快，能夠感受得到路面的反饋，不震手，而且它的底盤具有很強的整體性。中控的按鍵很紮實，空調也很給力，冷暖風的溫度和出風量都比較不錯，能夠很快的就把溫度調到滿意的水平。

我個人就是開530的，其實我覺得530的油耗還可以吧，看駕駛人的駕駛習慣，還要看車上拉多少東西，幾個人，很多因素，比如走什麼路，都有很多大關係！小毛病就是，剛買車，雨刮片就不行了，還有車上的閱讀燈關不了，還好都可以免費換！其他的還好。