長城汽車終於在其官方網站公佈了4月最新的產銷快報。資料顯示：2017年4月長城汽車共計銷售7.32萬輛，今年前4月累計銷售32.73萬輛。其中哈弗SUV本月銷售6.21萬輛，1-4月累計銷售28.38萬輛，同比增長9.41%；風駿皮卡月銷9824輛，今年前4月累計銷售3.95萬輛，同比增長5.52%。

　　對比前幾日吉利汽車公佈的銷量快報，吉利汽車集團4月總銷量為86727輛，同比增長94%。本年度前四個月，吉利汽車總銷量已達到365308輛，完成全年百萬輛銷量目標的37%。4月吉利總銷量竟然超過長城近1.4萬輛，看來長城這次壓力真的來了。

　　以下為長城汽車各車型具體銷量資料及分析：

　　哈弗H1：4月銷量2670輛

　　哈弗H1本月銷量2670輛，同比仍在下滑，這款小型SUV的顏值實在差了些，尤其是在顏值當道的中國車市，推出的各款小型SUV都是高顏值+智慧的組合拳，但哈弗H1這款產品卻在用紅藍標的組合拳，顯然已經脫離了市場軌跡。

　　HAVAL H2：4月銷量16,778輛

　　HAVAL H2本月銷量未能繼續突破2萬輛大關，本月只有16778輛的表現，作為長城一款主打和最依靠的拳頭產品，這個市場表現對長城本身來講，顯然是不能夠滿意的。隨著越來越多高顏值的小型SUV出現和熱賣，比如上市剛兩個多月的寶駿510本月銷量衝破兩萬輛大關，名爵ZS銷量也過萬輛，精品小型SUV市場的競爭也開始進入白熱化。而HAVAL H2隨著H2s車型的加入，大師也十分看好這款車的市場前景。

　　HOVER H5：4月銷量1494輛

　　HOVER H5本月銷量1494輛，這款車存在的意義與市場表現完全不成正比，而作為國內最經典的越野型SUV之一，HOVER H5（包括前身的H3），創造了太多經典，也給國內越野愛好者們帶來了難以忘懷的記憶。

　　哈弗H6：4月銷量36,367輛

　　4月哈弗H6銷量36367輛，跌破了4萬輛大關，一方面，由於全新哈弗H6的換代，影響了一部分人選擇觀望。全新哈弗H6在上海車展上市，售價區間11.88萬—14.68萬，當時筆者在其展臺看到了“人滿為患”的圍觀場面。據長城官方透露：哈弗H6新車上市後引發了人們持續關注，銷售情況火爆，2.0GDIT+7DCT超強動力總成、鎧甲安全系統等都將吸引著不少目光。不僅如此，新車還在哈弗開啟了抽獎、送保險和油卡、購置稅補貼等，這也是之前哈弗不曾有的行為，看來這次H6真要發力了。

　　哈弗H7：4月銷量3,550輛

　　哈弗H7本月銷量3550輛，再次跌破4千輛大關，相比之前的月銷過萬表現，H7這款國民好車卻遇到了不小阻擊，CS95和GS8等對手的熱銷讓H7迎來了最強對手，本月GS8銷量更是達到10024輛，已經和HIGHLANDER、EDGE形成了三足鼎立的局面。作為一款顏值和實力都不錯的產品，哈弗H7的傳播聲量和營銷卻遠不如GS8和CS95，這也是其銷量下滑的原因。

　　哈弗H8/哈弗H9：4月銷量562/699輛

　　哈弗H8、H9的壓力越來越大，4月銷量分別為562輛和699輛，較上月還有所下滑。而隨著國內競爭對手尤其是CS95和傳祺GS8兩款車（同時也是）的熱銷，同時也是H7的競爭對手。據傳祺爆出的資料，本月GS8再次月銷過萬，達到10024輛。雖然也有傳言說GS8小毛病不斷，但銷量槓槓硬才是硬道理啊。不過新哈弗H9在上月來襲，搭載柴汽油雙動力系統+採埃孚8AT，外觀內飾造型、配置都進行了1升級，增加全景天窗、電動側踏、同級獨有8AT電子換擋器等，還全系標配智慧啟停，不知這樣的厚道出手會給H9帶來多少銷量上的變化呢。

　　長城轎車（C30）：4月銷量1227輛

　　長城C30依然表現得很“穩當”，本月銷量1227輛，基本長城C30這款轎車已經進入非主流了。作為長城曾榮譽滿身的這款經典車型，如今隨著市場競爭的劇烈，也來到了拐點。很多年都不明白為何被普遍看好的C50被停產而不是C30，這其中新能源戰略起了不小的作用。

　　風駿皮卡：4月銷量9824輛

　　4月長城風駿皮卡表現出了老將風範，雖然是淡季，但長城皮卡卻迎來了旺季。本月銷量雖沒破萬，但也達到9824輛。據瞭解，風駿5依然是其皮卡的主銷車型，銷量超過7000輛，而風駿6銷量也超過2000輛，這樣風駿皮卡的銷量再次遙遙領跑國內細分市場，依然是當之無愧的國內皮卡老大，短期內，這個局面都不會被打破。

　　大師觀點：

　　從本月開始看，長城和吉利在以後相當長的一段時間內都將是一對冤家，吉利已經連續4個月超越了長城，不僅如此，吉利的高階品牌領克和長城的WEY也將會糾纏不清。不過長城也在持續發力和佈局，不僅開始在營銷上投入，還在央視做了廣告投放，併成功入選央視“國家品牌計劃-行業領跑者”。

　　在之前國際著名品牌評估機構Brand Finance釋出的《Auto100 2017》中，在“2017全球專項SUV品牌力”排名，哈弗品牌力超越吉普、路虎位居第一，品牌等級AA+。而在“2017專項SUV品牌價值”排名中，哈弗成為今年全球第二最具品牌價值的SUV品牌，與吉普、路虎比肩。

　　在產品佈局上，哈弗H6自2011年上市以來，首次完成了全新升級換代，換代後的H6全系自動擋，而且進行了全面升級，HAVAL H2s的加入讓哈弗競爭力更強了，據不少媒體曝光，哈弗H4也被推出水面。加上WEY的全新產品VV7C、CC7S等產品的加入，相信未來長城還會有不錯的發展和提升空間。

既然說了長城汽車大師就順便再說下其他幾家汽車製造商的4月銷量情況吧……

上汽乘用車榮威+名爵：

　　上汽乘用車率先公佈了4月份的銷量資料，其中榮威RX5在4月份的銷量達到16,023輛，這個銷量雖然也算出色，但是之前月銷量2萬輛的成績相比，出現了一些下滑，4月份想再次殺入SUV銷量排行榜前十名，困難比較大。名爵ZS上市時間不長，透過不斷的炒作、造勢，積累了一部分粉絲，4月銷量達到9,768輛，這應該都是名爵ZS粉絲的功勞。榮威i6作為上汽打造的一款精品轎車，4月銷量達到7021輛，作為一款剛上市的車型，這個銷量也算不錯了，不過與EMGRAND EC7、艾瑞澤5相比，還是遜色了不少。

東風本田：

　　東風本田4月份的銷量達到61,278輛，其中CIVIC4月銷量12,602輛，作為本田打造的一款精品轎車，靚麗的外觀、強勁的動力，原本可以取得更高的銷量，但是廠家的飢餓營銷、經銷商的瘋狂加價，使得CIVIC的銷量遇到了瓶頸，短期內銷量破2萬，基本上不可能。CR-V新款已經快上市了，但是現款依舊火爆，4月銷量達到16,504輛，足見CR-V的人氣之高。根據本田的尿性，如果新款CR-V上市，又將出現新一輪的加價狂潮。XR-V沉淪了幾個月之後，銷量強烈反彈，4月銷量達到19,714輛，如果沒有其它黑馬出現，XR-V本月有望殺回SUV銷量前十名。

廣汽傳祺：

　　從廣汽傳祺公佈的4月銷量資料得知，自主高階SUV廣汽傳祺GS8再傳捷報，4月銷量再次突破1萬輛，這已經是傳祺GS8連續2個月銷量破萬了，成為中國產七座SUV的領軍車型。出色的銷量，預示著傳祺成功突破自主品牌價格15萬的天花板。去年哈弗H7也火過，但是很快便隕落，銷量從萬輛跌至4000多輛，在與GS8的PK中，已經徹底落敗，4月份能否扳回一局，讓我們拭目以待。

吉利汽車：

　　吉利汽車4月份的銷量達到860,79輛，雖然銷量還算可以，但本月只有三款車型銷量破萬，分別是博越21,256輛，EMGRAND EC718,655輛，遠景11,979輛，最近半年來，博越每月銷量都在2萬輛左右，不免讓人懷疑，吉利廠家有飢餓營銷的嫌疑，不管訂單再高，吉利每個月只生產2萬輛，既保住了銷量，又避免了銷量大幅度波動，一舉兩得。而新EMGRAND EC74月銷量只有18,655輛，這樣的成績想殺入轎車銷量前十名，難度頗大，就算勉強擠進去，也是第九、第十這種墊底的排名。其它車型方面，遠景SUV、EMGRAND EC7GS、EMGRAND EC7GL三款車型銷量雖然沒有破萬，但也都在9000輛以上，表現也算不錯。中型轎車博瑞被吹上天，可是銷量始終在4000輛左右徘徊，別說是挑戰MagotanPassat，就連Regal、Teana這種第二梯隊的B級車，都只能望其項背，博瑞本月銷量只有3058輛，這樣慘淡的資料，就連吉利自己也不好意思再吹了，任其自生自滅吧。

東風日產：

　　東風日產4月銷量達到74,565輛，同比增長5.4%。其中Sylphy27240輛，Qashqai13508輛，X-Trail11717輛，Teana9730輛，Sylphy在去年是最風光的一年，單月銷量頻頻打敗神車Lavida，數月問鼎轎車銷量冠軍，令Lavida顏面掃地。但是進入2017年之後，Sylphy的勢頭明顯不如去年，別說與Lavida爭冠，能否進去銷量前三，都成問題。在火熱的SUV市場，X-Trail的銷量不增反降，去年還是SUV銷量前十的常客呢，現在倒好，直接退出前十行列，上月的銷量甚至沒能破萬，東風日產是該好好反思一下了。

五菱+寶駿：

　　上汽通用五菱4月銷量160061輛，其中寶駿銷量58181輛，五菱銷量101880輛。在寶駿的多款車型中，寶駿510銷量21987輛，寶駿310銷量10006輛，寶駿730銷量16091輛，寶駿560銷量同樣破萬。媒體整天嚷著寶駿是自主品牌，可是人家通用在計算全球銷量時，也將寶駿和五菱算了進去，每年給通用貢獻上百萬輛的銷量業績，小編實在不解。不過有一點可以肯定，如果沒有寶駿和五菱，通用恐怕連全球第三的位置都保不住了。

廣汽豐田：

　　廣汽豐田4月份銷量為38,339輛，同比增長9.8%，其中HIGHLANDER4月銷量8,700輛，看來HIGHLANDER是鐵了心的將加價進行到底了，無論銷量高低，總喊著產能不足，月銷量7000的時候，是產能不足。月銷量破萬的時候，還喊著產能不足。難道HIGHLANDER的產能上限，每個月還有增有減嗎？真讓人覺得搞笑。CAMRY4月銷量8155輛，銷量持續下滑，動力孱弱，外觀老氣，內飾落伍，新一代的CAMRY快要上市了。想當年，CAMRY可是中國B級車銷量冠軍，全國各地都在瘋狂加價，現如今淪落到這步田地，讓人唏噓。

長城汽車公佈了4月份的銷量資料，累計銷售73171輛，同比下降-8.08%；其中“神車”哈弗H6連續49個月稱霸SUV市場，累計銷量36367輛；HAVAL H2也繼續表現不俗，取得了16778輛。希望幫到你！