不過我們今天列舉的六款車型卻並非名字相同，而是因為他們具有相同的軸距，如果是人的話，可以看作具有相當的骨架，而骨架決定了身高。
有不少女生在選男朋友的時候還是十分在意身高的，大家在買車的時候對軸距的關注也是一樣。
今天這六款車軸距都是2650mm，這是一個比較微妙的數字，因為符合這一條件的都是緊湊型車，而能夠達到這一數字一般意味著外形會比較大氣、乘坐空間也會比較寬敞，而這兩項因素是很多人買車時十分關注的重要因素，我們不妨來看看軸距鎖定在2650mm的車型都有哪些。
相關閱讀：純屬巧合四對同軸距/不同平臺車型推薦『HD平臺Celesta Elantra的車身骨架』『HD平臺車型採用相同的扭力梁懸掛』『1.6Lγ發動機有123馬力的最大功率』首先來說，這個平臺本身並沒有太多的技術亮點，扭力梁懸掛取代之前的雙連桿懸掛來支撐更大的車身和車重，2650mm的軸距造就了不錯的乘坐空間，但是三廂車型卻都沒有後排座椅的放倒功能。
值得一提的是現在應用的1.6Lγ發動機，功率的資料十分驚人，實際的動力表現也不錯，那麼作為消費者，我們在這三款車型中應該如何選擇呢？『Celesta Elantra車型平淡無奇，但銷量最出色』首先銷量最好的當然是Celesta Elantra，能夠長時間保持在兩萬輛每月的成績可以說是一件很值得驕傲的事情，接觸時間長了，對於它的外觀和內飾自然就不用我在這裡費口舌，Celesta Elantra之所以能夠熱銷無非靠的是比較大氣的外觀、寬敞的乘坐空間和較高的價效比、但車型總體特點並不是很鮮明，這也使不少年輕人對這款車沒有太大的興趣。
『Forte車型設計更有特點，銷量也不錯』其次Celesta Elantra之後推出了Forte，相比Celesta Elantra，儘管同平臺，但Forte明顯就要有性格得多，硬朗的腰線、燻黑的大燈以及動感的儀表和中控都使它更容易獲得喜歡個性消費者的認可。
Forte現在每個月的銷量位置在七八千輛，也是一個不錯的水平。
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今天這六款車軸距都是2650mm，這是一個比較微妙的數字，因為符合這一條件的都是緊湊型車，而能夠達到這一數字一般意味著外形會比較大氣、乘坐空間也會比較寬敞，而這兩項因素是很多人買車時十分關注的重要因素，我們不妨來看看軸距鎖定在2650mm的車型都有哪些。
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