美國是世界上最大的汽車消費國， 成年人幾乎人人都有車。 車子有好有壞， 因為美國沒有強行報廢這麼一說， 因此路上的車也是千姿百態什麼都有。

1。 家庭車 家庭車顧名思義就是家庭用的車。 包括四門轎車(4-door sedan)， 旅行麵包車(Minivan)， 現在SUV也在家庭車之列。 四門轎車以本田雅哥和豐田家美最為普及， 連續幾年這兩款車銷量都名列前茅。 其次還有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 豐田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 豐田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行麵包車也大行其道。 家用SUV現在也慢慢多了起來， 據說美國市場每年有50%的車銷量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探險家最為普及， 另外還有豐田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛來的TRIALBLAZER。 現在很多超豪華的SUV也賣的不錯， 像林肯導航家， 路虎， 凌志， 寶馬， 賓士等等。

2. 跑車 在美國， 跑車的銷量非常大， 每個年輕人幾乎都夢想著有一天能擁有一輛好的跑車。 有些人在年輕時因為經濟等原因夢想實現不了， 到了滿頭白髮時還要買上一輛心飴已久的跑車過過癮。 在美國，跑車分初級跑車和高階跑車。 這裡初級和高階不能用馬力大小來定義， 有時要考慮綜合因素。 初級跑車如福特Mustang， 雪佛來CAMARO， 旁地亞克火鳥， 三菱ECLIPSE， 豐田CELICA。 其中以福特Mustang最具代表性。 初級跑車的特點就是跑車的設計和效能， 大馬力(最小的有140馬力， 大的可到600至800馬力)， 材料不要太好， 價錢也不太貴， 適合想過癮但又不富裕的年輕人。 以Mustang為例， 最基本配製的Mustang是六缸， 200馬力， 雙門， 1-100公里加速7秒多， 只賣1萬6，7千美元左右。 高配製的Mustang眼鏡蛇SVT有500馬力， 0-100公里加速3秒多， 賣3，4萬美元。 高階跑車如寶時捷， 寶馬M，Z系列， 賓士S(AMG)， 雪佛來CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 蘭布及尼， 馬丁等也賣的不錯， 當然都是有錢的大款們買了。 其中寶時捷最具代表性， 又以其中BOXTER賣的最好。 高階跑車的特點是馬力大， 效能卓越， 尤其是操縱性，如加速，後加速， 轉彎， 煞車距離， SALOM，等等。 用的材料也是頂級的， 馬力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大時速在260公里以上。 高階跑車的基本價都在4萬美元以上， 最高的像法拉利可到30萬左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超級跑車MCLEAN F1， 可買到100萬美元以上。

還有一款跑車值得注意， 就是雙座的敞篷小跑車。 代表性的有馬自達的MIATA， 本田的S2000， 賓士的SLK， 日產350Z敞篷， 另外福特Mustang， 寶馬等都有敞篷系列。 MIATA和S2000只推出有敞篷車， 沒有硬頂。 其中MIATA的設計在汽車史上開創了一個完整的車型系列。

調查人員透過2000名有車美國成年人的調查，統計出了美華人喜歡開什麼牌子的車以及對他們的看法。結果男人和女人對車的看法大不相同，男人更喜歡馬力強勁，動力大的車；而女人則喜歡安全，造型美觀的車。下面我們就來看看，美華人具體喜歡開的是什麼牌子吧：

美華人還是比較喜歡開自己國家生產的車。美國本土的品牌佔了55%，其次是日本

（33%），南韓（7%），歐盟國家的車總體只佔（3%）其中寶馬，賓士，奧迪等國內熱銷的

品牌所佔的比例更是少到看不見。本土品牌市場佔有率則是被克萊斯勒，福特和通用汽車

公司瓜分。

三分之二的美國至少擁有一輛車（轎車，SUV或者卡車）

只有5%的美華人租汽車開。

大多數人車子的里程大概在10萬到15萬英里之間（40.3%），摺合成公里大概是16萬公里到24萬公里之間。

根據調查顯示，現在美國在馬路上包的車大多都已經用了5年到13年了。

根據調查，美國女性覺得外觀不是很重要，最重要的是安全！而男性則認為動力和駕駛感受才是最重要的，相比之下價格就不那麼重要了。

人種影響我們對車的選擇麼？調查證明亞裔更傾向於開轎車，而且選擇的牌子多是日本品牌。而美國白人多是開SUV或者卡車，而且大多數選擇的都是美國本土的牌子。

美國作為世界公認擁有最成熟汽車市場的大國，不管是新車還是二手車的市場份額都與咱們國內都有著很大的不同。不僅是擁有多輛車的家庭比例更高，就汽車消費觀和鍾愛的車型也千差萬別。今天我們就來看一看，大洋彼岸的米華人民都鍾愛什麼車呢？我們先來看一看新車。

從圖中可以看出，日系車還是佔了半壁江山。這自然要得益於日系車一般都比較耐用，不經常壞，而且日常的維修保養價格也便宜。在歐美很多地方，人工價格是及其昂貴的，所以很多人練就了自己修車的本領，所以一般的小毛病自己都能動手。在電影熒幕上，我們也能看到很多的家庭都用有自己的車庫，裡面整整齊齊地擺放了琳琅滿目的工具，一個小夥躺在滑板上臥在汽車底盤下聚精會神的修理汽車，這樣的場景現實中也時有發生。所以在這樣的背景下，皮實耐用的日系車成為了香餑餑。

土地私有制度讓農場主們時不時的需要自己拉些貨物去別的地方，又或者交易買些什麼東西回來。普通的轎車顯然空間不太夠，而皮卡大大的車斗不僅裝貨方便，偶爾還能載上三五好友去郊遊，車尾甚至還能拉上個帆船什麼的，好不愜意。

1. 特斯拉model 3

是不是很意外，一向很喜歡大排量肌肉車的米華人竟然也這麼追趕潮流。資料顯示特斯拉的model 3平均的出售時間連一個月都不到，也許是艾倫馬斯克在美國的影響力太大，美國的民眾都被圈了一波粉吧。但是買輛二手電動車真的好用嗎？這在國內市場可是不多見的。

2. 寶馬X6

德系車一直不是米華人的菜，不管是新車還是二手車，所以X6的上榜還是讓人感到十分意外。不過據在米國的小夥伴們說，車況公里數都很不錯的X6二手車價格還不到新車的一半，這也太有誘惑力了吧，再說了米國的X6本身就比較便宜，打半折之後簡直就是白菜價，能上暢銷榜也是情有可原。

3. 斯巴魯BRZ

在國內咱們評價斯巴魯BRZ時，也常說它擁有30萬元左右獨一份的駕駛樂趣，這一點似乎不管在哪個國家都有相同的認知。現如今，老款BRZ已經停產而新款BRZ還沒有面世，好車況的二手車更是一車難求。出廠只能算是造了一半的BRZ/86十分迎合年輕小夥們的喜好，自己動手改造愛車簡直太酷了。

除了這三位，銷量榜後半部分窮追不捨的還有本田的CIVIC，謳歌和英菲尼迪等，咱們國內前十年一直稱王稱霸的大眾與米國市場似乎一直水土不服，表現從來都沒有太好。

1、當然是大皮卡子了。

美國就一個大農村，開個皮卡子拉個農具，乾點農活挺好。

美國由於農業現代化程度高，農民基本也不用幹活。全都機械化生產。

農民沒事了，就開個大皮卡拉個摩托艇，去海上游玩。

2、美華人還喜歡開大排量的轎車跑車。可能美國的車船使用稅便宜吧。你像速度與激情的老Mustang多麼帶感。

3、美華人還喜歡玩老爺車。各種年代久遠的老爺車，美華人喜歡修繕，讓它們煥發活力。

美國汽車文化經歷了歷史沉澱，汽車文化非常成熟，各式各樣的汽車都有玩的。

美本土產的有福特150、道奇RAM1500、公羊、雪弗萊Silverado、JeepGrand Cherokee Wrangler Cherokee、霸道4Runner、凱迪拉克、特斯拉、GM、GMC，，，日本產的豐田RAV4 CAMRY COROLLA、本田CIVIC Accord，少量韓產、日產轎車。