山地車越野時很慫，怎麼辦？

首先克服恐懼心理

所謂恐懼心理，是在真實或想象的危險中，個人或群體深刻感受到的一種強烈而壓抑的情感狀態。其表現為：神經高度緊張，內心充滿害怕，注意力無法集中，腦子裡一片空白，不能正確判斷或控制自己的舉止，變得容易衝動。。俗話說：“一朝被蛇咬，十年怕井繩。”有的人在過去受過某種刺激，大腦中形成了一個興奮點，當再遇到同樣的情景時，過去的以經驗被喚起，就會產生恐懼感。

恐懼心理還與人的性格有關。一般從小就害羞、膽量小，長大以後也不善交際，孤獨、內向的人，易產生恐懼感。 怎樣才能克服恐懼心理呢？

主要是透過提高對事物的認知能力，擴大認知視野，判定恐懼源。認識客觀世界的某些規律，認識人自身的需要和客觀規律之間的關係，確立正確的目標判斷，提高預見力，對可能發生的各種變故做好充分的思想準備，就會增強心理承受能力。其次要培養樂觀的人生情趣和堅強的意志，透過學習英雄人物的事蹟，用英雄人物勇敢頑強的精神激勵自己的勇氣。在平時的訓練和生活中有意識地在艱苦的環境下磨鍊自己，培養勇敢頑強的作風。這樣，即使真正陷入危險情境，也不會一時就變得驚慌失措，而是沉著冷靜，機智應付。

另外，平時積極參加加強心理訓練，提高各項心理素質。比如：進行模擬訓練危險情境，設定各種可能遇到的情況，進行有針對性的心理訓練，形成對危險情境的預期心理準備狀態，就能夠有效地戰勝緊張和不安等不良情緒，提高心理適應和平衡性，增強信心和勇氣，以無畏的精神克服恐懼心理。 此外，恐懼心理出可以透過自我調適，自已進行訓練來幫助克服。

最後我說一下山地車越野技巧，掌握一個好的技巧也能幫助你克服心理恐懼心理。

第一，食指剎車，因為我們需要更多的手指來控把。

第二，剎車的感覺，透過前後剎力度的配合以及重心的移動，達到自己所需要的剎車效果，這個比較虛。

第三，高速時若有不是太急的彎，可以輕點後剎，重心前移一點，可達甩尾轉向的效果。

第四，中速過急彎時，可以較大力度點後剎，用身體將車轉過來。

第五，高速轉向時不可大力前剎，否則容易側滑。

第六，在飛躍落差時，在前輪離地前一刻，重心後移，向前推把。

第七，在下山時坐墊位置可以較低，讓自己有更大的重心移動範圍。

第八，雙腿課開啟，看起來像羅圈腿。

第九，虎式騎姿，重心向下，人的姿勢如同俯衝的老虎。

第十，不要用腿夾坐墊，為防止平踏脫踏，我們往往會用大腿夾坐墊，但這樣很影響速度，我們要用我們的腿來感覺並隨腳踏起伏來一併吸收震動，即使脫踏也不用怕，因為腳會回到腳踏上去的。

第十一，轉向，左轉時，右腳在下，右轉時，左腳在下。

第十二，在飛躍土包時，不需要太多的動作和重心移動，只需讓土包把你自然拋起來就好…切不可提把。

不能說自己很慫吧，只能說是在熟練掌握技巧之前的一種自我保護。

試想一下如果在不得要領的情況下就天不怕地不怕的往前衝，遇到危險了怎麼辦？到時候就不會考慮自己慫不慫的問題了，就是在想自己蠢不蠢的問題了。

可能有隊友為了激勵自己，用激將法說自己慫，讓自己邁出第一步。自己要考慮好了啊，一定要注意安全。

頭盔和護具一定要佩戴好，先衝比較緩的坡，感受這種坡度自己能不能掌控，慢慢的積累自信。

千萬不要去跟那些前輩比較，如果自己是新手，要多問問有經驗的朋友。如果自己實在是害怕，那就先不要越野，觀看前輩的操作。

多去幾次，等哪次心血來潮，一股勁就騎下去了，有了那一次就不會害怕了。

不同意提問者的說法，越野時只有山地車最適合，公路車再快也不能去越野，再強的騎行能力你騎個公路車去越野，與山地車比比看，到底哪個車子慫。

一，錢沒花到位！

3000-4000的車就想去搞越野是不可能的。效能，操控肯定差。如果是普通山地還勉強玩玩，純山地速降就甭想了。你可以看看“若無騎士”有測試過2000-3000的名牌山地，根本不行。剎車，輪胎，減震…

二，人不行。

沒經常性訓練，肯定心理恐懼。那些看似漂亮的視個頻都是不知道練了多少遍。

三，護具很重要。

常人都有個心裡安全防禦機制。也就是說看到危險會主動認慫。良好的護具會幫你減輕安全焦慮。

做好這三方面，相信你不在慫！

山地越野時很慫，這個事情很好回答，

第一：技術不到位，只要你技術夠強，哪裡還會慫？

第二：錢不到位，沒有錢去買一輛好的山地車，怎麼可能練出好的技術，普通的山地車玩玩林道越野還行，山地越野用不了幾次就廢了。

所以呢，你要先買一輛好車，多認識一些山地老司機，然後向老司機們學習技術，等到哪一天你的技術到位了，膽量肯定也沒問題了，早晚有一天，你會見到像曾經的你那般的菜鳥向你這位老鳥請教學習技術。

透過我騎行中國的經歷來看，山地車屬於很好的，而且很可靠的腳踏車了。建議你多和老司機騎行不同的道路，尤其是山路最能鍛鍊你的騎行技術。好了，我就不再多說了，先發幾張我騎行的照片，供你參考。

>>山地車越野是一項非常刺激的運動，要求運動員既要有全面的腳踏車技術，還要有一定的應變能力和超人的體力。

對於剛接觸山地車越野運動的新手來說，在進行山地車越野運動時有畏懼心理是很正常的，不過可以從以下幾個方面解決：

一. 選車

山地車全稱為 山地越野腳踏車，是所有所有山路騎行專用腳踏車的合稱。

按不同用途可以分為以下幾種：

1. 普通越野山地車（XC），主張輕量化通常不採用減震系統或者只採用前減震系統。可以應對普通的山路騎行。

2. 全地形山地車（AM），主張更強的道理透過性的同時會融入輕量化的設計。通常採用前後雙避震系統。可以應對複雜惡劣的山路騎行。

3. 速降專用山地車（DH），用途是在100%坡度的山頂衝向山底，所以要求速降山地車有更好的減震效果和更高的強度，不會過多的考慮車輛的重量。速降山地車可以應對更惡劣的路況。

所以，針對自己的需求和路況要選擇適用的車型，很大程度上可以更符合路況，提高安全係數，同時增強自信心。

二. 技術和經驗

作為山地越野運動的新手，切記不可盲目挑戰高難路況和坡度，應由簡至難循序漸進，逐步適應後再逐漸提高難度。

在實地訓練的基礎之上，也要多瞭解和掌握一些山地車越野方面的知識和技巧，做到理論和實踐相結合，才能快速的提高自己的技術水平，從而提高自信心，消除畏懼心理。

三. 心理因素

新手一般由於經驗不足導致的自信心不夠， 不過經過不斷的訓練並積累了一定的經驗之後，心理素質方面會比新手提高很多，這種畏懼心理的影響也就隨之越來越小了。

四. 安全防護

因為山地越野腳踏車也是相對危險係數比較高的運動，所以安全防護措施務必要做好。

1). 在進行越野運動前首先要佩戴好各種防護用具，如頭盔、護目鏡、手套、護肘、護膝、護腿等；

2). 檢查車況確保正常也非常重要，如檢查胎壓、各部件螺絲是否緊固，剎車是否正常等。

佩戴護具齊全並確認車況正常後再開始山地車越野，也會對自信心的提高上有一定的幫助。

>>相信如果做好以上幾點準備，朋友們在進行山地車越野時，心中應該就有一定的把握和膽量了，不過還是要提醒大家，在追求運動快樂的同時還是要量力而行，一定要注意自身安全。