隴海鐵路、京廣鐵路和京九鐵路中，里程最長的應該是京九鐵路。

京九鐵路，線路呈北南走向，全長2553公里，北起北京西站，南至香港，1992年10月全線開工，1996年9月1日建成通車，是中國一次性建成雙線線路最長的一項宏偉鐵路工程。

京九鐵路北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港等9個省級行政區的103個市縣，南至深圳，連線香港九龍，全長2553公里。沿線主要城市有：北京、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、東莞、深圳、香港等。

京廣鐵路是一條從首都北京市通往廣東省廣州市的鐵路，原為盧漢鐵路，於1957年全線建成，全長2302千米。

京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵路幹線，其連線了6座省會、直轄市，以及多座大中城市。

隴海鐵路原名隴秦豫海鐵路，又名海蘭鐵路，是甘肅蘭州通往江蘇連雲港的鐵路幹線。於1905年起動工，經過四十餘年分段建設，至1952年全線建成，1953年7月全線通車。目前全長1759公里。

隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部即華東、華中、西北最主要及最重要的鐵路幹線，隴海鐵路沿線自東向西主要城市有連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、寶雞、天水、蘭州。

隴海鐵路全長1759公里，從蘭州經寶雞、西安、鄭州、徐州等地到連雲港，最早的一段在20世紀初就開工建設，最後一段天水到蘭州直到新中國成立後的50年代初才建成。之後隴海鐵路又進行了增建複線和電氣化改造，運輸能力也大幅提高，隴海鐵路與蘭新鐵路構成了第二亞歐大陸橋在中國的部分。

京廣鐵路全長2263公里，從北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地到廣州，前身是清朝末年修建的京漢鐵路和民國時期修建的粵漢鐵路，上世紀50年代武漢長江大橋建成後，京漢鐵路和粵漢鐵路共同組成京廣鐵路。80年代末衡廣段建成複線，京廣全線實現複線，之後分段進行電氣化改造。京廣線是中國南北的交通大動脈。

京九鐵路正線全長2397公里，是這三條鐵路中里程最長的，從北京經衡水、聊城、商丘、麻城、九江、南昌、贛州、惠州等地，在東莞接入廣深鐵路進入深圳再到香港九龍，是國內一次性建成里程最長的鐵路，這條鐵路的修建一方面是減輕京廣、京滬兩線的運輸壓力，另一方面也是帶動沿線經濟發展。現在京九鐵路也是全線複線電氣化。