安全氣簾實際上屬於安全氣囊中的一種,同為汽車的被動?安全配置。
安全氣簾也叫頭部氣囊,一般情況下都是前後貫通式。它能在車輛發生側面碰撞或翻滾時爆出,用來遮蓋車輛兩側的整個車窗以達到保護乘客頭部目的。
安全氣簾主要針對側面碰撞,而在偏置碰撞時也能起到一定的防護作用。
目前安全氣簾的配置還不夠普及,一些10-20萬車型的中高配裡才會出現,屬於一個加分項。
如果預算足夠,當然應該選擇帶有安全氣簾的車型。然而蔥哥認為,無論配多少個氣囊,都不如提高安全意識,防範於未然來得靠譜。
說到氣囊,再來簡單科普下:
前排氣囊
側氣囊
目的是減緩側面撞擊造成的身體傷害,其中前排側氣囊現在已經比較普及。
而後排側氣囊幾乎只出現在豪華品牌中大型車上。
膝部氣囊
用來降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害,普及程度和安全氣簾類似,屬於加分項。
行人安全氣囊
這個就比較少見了,由豐田最先研發,沃爾沃則首先應用到量產車上的品牌。當車輛與行人發生碰撞時用來減輕行人受到的傷害。
安全帶氣囊
這個配置也很少見,能使安全帶能發揮出更大的安全作用,並且同樣適用於兒童安全座椅。目前福特、林肯等車型上有配備。
安全氣簾實際上屬於安全氣囊中的一種,同為汽車的被動?安全配置。
安全氣簾也叫頭部氣囊,一般情況下都是前後貫通式。它能在車輛發生側面碰撞或翻滾時爆出,用來遮蓋車輛兩側的整個車窗以達到保護乘客頭部目的。
安全氣簾主要針對側面碰撞,而在偏置碰撞時也能起到一定的防護作用。
目前安全氣簾的配置還不夠普及,一些10-20萬車型的中高配裡才會出現,屬於一個加分項。
如果預算足夠,當然應該選擇帶有安全氣簾的車型。然而蔥哥認為,無論配多少個氣囊,都不如提高安全意識,防範於未然來得靠譜。
說到氣囊,再來簡單科普下:
前排氣囊
側氣囊
目的是減緩側面撞擊造成的身體傷害,其中前排側氣囊現在已經比較普及。
而後排側氣囊幾乎只出現在豪華品牌中大型車上。
膝部氣囊
用來降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害,普及程度和安全氣簾類似,屬於加分項。
行人安全氣囊
這個就比較少見了,由豐田最先研發,沃爾沃則首先應用到量產車上的品牌。當車輛與行人發生碰撞時用來減輕行人受到的傷害。
安全帶氣囊
這個配置也很少見,能使安全帶能發揮出更大的安全作用,並且同樣適用於兒童安全座椅。目前福特、林肯等車型上有配備。