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  • 1 # 老妖愛學習

    如果單輪好不好開的話,VIOS好開。

    如果說這兩輛車買哪輛,我的建議還是VIOS。

    車都不錯,各方面都比較均衡,只是Verna車型太老了,尤其是變速箱還是四速的,無論匹配得多麼好,都過時了。就像現在出門還拿個彩屏諾基亞一樣,太不與時俱進了。

  • 2 # 白希文

    5萬元預算,就是不想買中國產車,到底是豐田VIOS好,還是現代Verna好?

    從價格上看,豐田VIOS在4S店優惠後的價格在5.78萬起,而現代Verna一臺手動擋入門級車,也在5萬元左右。都說豐田更靠譜,現代價效比更高,那麼實際情況是怎樣的呢?

    先看看銷量

    10月份,豐田VIOS銷量為6726臺,1-10月總銷量為80037臺,而先打Verna銷量為5815臺,由於剛剛換新上市,所以總銷量只有10363臺。從銷量上看,兩款車處於同一級別。因此站在營銷角度上講,也確實是對應的競品。

    從引數上對比

    從引數上看,Verna在軸距上擁有細微不可察覺的資料優勢,但在車身的長寬高上,幾乎都是VIOS佔據優勢。而且VIOS後排空間和後備箱空間,一直是它終端最大的競爭優勢,因此在車身引數上,Verna略遜一籌。

    動力方面,豐田VIOS動力輸出為99匹馬力,而Verna為95匹馬力,但Verna的扭矩卻又略高於VIOS,這樣一來,兩款車在動力引數上就打了一個平手。

    配置對比

    在這個價位的合資車配置對比,非常簡單,因為雙方都沒有啥值得比較的配置,配置表空空如也。

    但豐田VIOS還是擁有一定優勢的。尤其是在安全配置方面,豐田全系車型,都標配了EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統,以及ESP車身穩定系統。在這一點上,幾乎沒有任何一個合資品牌可以做到,現代Verna自然也不例外,只有頂配一款車型擁有這幾項安全配置,其他車型都只有ABS+EBD。

    此外,豐田VIOS居然還標配了發動機自動啟停系統和上坡輔助系統,現代Verna全系都沒有這兩項配置,可以說豐田在安全和操控配置上,遙遙領先。

    當然,現代Verna的“價效比”也非浪得虛名,鋁合金輪圈、遙控車鑰匙、行車電腦、前霧燈、電動調節後視鏡,這些普通消費者比較愛較真的配置,它還是非常討巧的給配上了。

    其實從討消費者喜歡的角度,現代Verna無論是外觀內飾的設計,還是看得見摸得著的配置上,都領先於豐田VIOS。而豐田VIOS的優勢則是主動安全配置和操控配置方面,佔據行業絕對優勢。

    因此,如果你是汽車小白,看重表面的使用舒適性,那麼現代Verna是你的不二之選。但分你懂點兒車,知道成破厲害,豐田VIOS不僅領先於現代Verna,可以說,所有合資車在這個價位都沒法跟豐田比。

  • 3 # 奮鬥的大叔兒

    好多人糾結這兩個車,怎麼說呢,想省心省油的就買VIOS,想買個漂亮的配置高的就買Verna。對比一下就明白了。1.外觀:Verna看起來更動感,流線更好看一點;VIOS看起來就稍微普通一些,沒有超犀利的腰線,前邊還有個大嘴,個性(搞怪)。2.油耗:雖然兩個國家都是小國家,石油資源都不豐富,但是韓系車還是比較耗油的,跟美系車有一拼,VIOS絕對比Verna省油,1.3的VIOS也比1.4的Verna省油。3.動力:這個沒法兒比較了,沒有相同排量的,比較不合適。4.質量:VIOS小毛病少一些,Verna小毛病多一些,大的毛病應該差不到哪去,Verna使用年限少一些。5.空間:VIOS肯定比Verna大一些,你自己坐上去感受一下就知道了。6.配置:前邊你已經說了,Verna肯定是比VIOS要高一些的,多媒體系統,鋁合金輪轂,駐車雷達這些,不過都是可以自己加裝的。7.價格:同配置的VIOS肯定要高一些,這個沒有方法的,只能說一分價格一分貨了。

  • 4 # 哈哈說車

    VIOS好,標配ESP很厚道,豐田的動力油耗極為經濟,這都是買這類低價車人群比較敏感的,而且造型上VIOS也更加年輕時尚。

  • 5 # 我就只想閒聊汽修

    你好應該是VIOS好一點,價格方面兩車差不多所有不考慮。油耗方面Verna是1.4L和1.6L而VIOS是1.3L和1.5L。按省油方面說肯定是VIOS了。外觀上和內飾的話個人覺得還是VIOS好看,外觀比起瑞VIOS相對大氣一點。還有VIOS車最大的一個特點就是後排座椅可以6:4放到,這兩輛車室內空間都相對較小,所以VIOS這一特點能大大增加室內空間,有再多的東西也不怕放不下。豐田車另外一個優點是保養費用便宜,在之後的使用也能給樓主減少不少費用。綜合以上幾點,豐田VIOS比現代Verna好。

  • 6 # 財富理財有道n

    首先兩款車是不同生產廠家,都是小型車,VIOS比Verna價格高2-3萬;

    其次,車輛駕駛與自身的駕齡、操作技術、操作習慣有很大關係;

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