作為一名司機你一定聽過“讓速不讓道”這句話，事實上這句話的意思就是當有車輛變道到你的車道，這個時候可以做到適當減速，讓後車能夠變道成功;即便是對方無法變道成功，也千萬不要為了避讓，自己變道到其他車道。如果這樣做那麼危險的就是自己了，所以老司機們都信奉“讓速不讓道”!
“讓速不讓道”是什麼意思呢？
讓速，就是在後車需要超我們車的時候，我們適當的減慢速度讓後面的車超過去。而讓道呢，就是行車過程中，或者堵車時排隊時，有車想要插隊，這時你順應的變換車道把車道讓給後車，從而讓四周的車都跟著你變化。
舉個例子，下班時候大家正排著對等紅燈呢，這時A車從最右邊的非機動車使用道拼命往B車前面擠想插隊。因此從左面拼命往我們這個隊裡擠，先是擠前面的C車，C車的車位比較好，沒擠過去，然後就B車，B車車主跟緊了前面的車沒讓，結果A車還是不屈不撓的，硬挺挺的插過來，眼看著兩個車的車身都快要碰上了。
見此情況B車只好妥協，於是B車變道，變到右邊的車道去讓C車，結果誰知道，往右打了一把輪。這時有車有輛後面的車正好超過來，B車的前保險槓的右側蹭上了那輛後開過來車的後保險槓。結果交警判定B車負全責賠。
在生活中遇到的那種開車的不良之人還很多，自己車爛，啥都不怕，你怕剮蹭怕麻煩，你就得讓著他。在一些路況比較糟糕的路面也這麼開，有時都想猛打輪。可是真的遇到這種事了還是得讓，畢竟一旦出了事，且不論誰的責任，處理還得好一會，也是夠虐心的。
怎樣避免讓速不讓道？
1、如果後面的車輛正在向你的車道進行變道，你要做的就是適當減速，禮讓對方安全進入自己的車道。可能有些車主來不及反應，直接一把方向變道到其他車道，這個時候一旦造成交通事故，都是你的全責。如果你只是減速禮讓，即便撞上變道到你的車道的車，也是對方的全責!
2、開車的時候，如果你經常頻繁的變道，開車的風險係數無疑增加了很多。你不能保證每一次變道的時候，自己都夠警覺，小心翼翼。
3、遇到事故的時候，尤其是在高速上面，第一反應是降速，實在降不下來，那就用車頭撞上去。而不是，一個勁的變道，猛打方向盤。
1、因為“交法”當中有規定：變道不能影響正常行駛的車輛，否則承擔全責。也就是說，當有車輛強行並道時，如果他切入太急，我們撞上他，是他的事故全責。同理，如果因為我們為了躲避車輛，緊急變道撞上別的車，就是我們的全責了。
2、最重要的，就是安全問題。如果我們突然讓道，很有可能造成自己的車輛側翻或被撞擊，對自己的生命造成嚴重的危害！因此，碰到突然變道的車輛，只減速，堅決把住方向盤不能緊急打方向讓道。（因事故翻滾過來的車輛則另當別論！到時候趕緊躲啊。）
但是這個原則也不是絕對的，比如下面3種情況：
1、例如下面這個雙向6車道的城市快速路，前方遠處已經有2輛車發生了交通事故，停在路中央。
我車在中間車道，按照“讓速不讓道”的原則，我車可以穩坐泰山，繼續在本車道行駛，慢慢剎車，這樣做絕對沒問題。但是這樣會照成大家都堵在事故車後面，一個也出不去。
如果我車不是初學者，而是有一定技術、有一定經驗的駕駛員，那麼就可以提前主動讓出本車道（主動讓道），開到左側車道上去，這樣右邊的車（B車）都能往左變道，大家都可以從左邊出去，繞過事故車了，這樣避免了堵在一塊。
2、例如下面這個只有2車道的縣道，對面一個大貨車在超一個三輪車時，越過了中線，已經侵佔了我方車道。
這時候，我車還是用“讓速不讓道”的原則，只剎車不動方向盤嗎？那就會和大貨車相撞。
此時我車就必須要“讓道”了，往右打一點方向（打一點，別打多了），避開與大貨車相撞，同時還要注意觀察右邊是否有腳踏車或行人。
因為，避免發生交通事故是最重要的原則，能避免就避免。
3、再例如下面這個雙向6車道的城市快速路，如果前方車輛眾多，車密集、車速又慢。這時候，想變個道都很困難，如果這時候A車打右轉向燈想前方的出口出去，我車可以做出響應，雙方如果有一定默契的話就能在比較狹小的空間互換車道（交叉換道），這樣互相不耽誤。
“讓速不讓道”不是鼓動我們去開鬥氣車，和別人較勁，而是通俗的說明一個道理，就是行駛中不要因為外界因素而突然變換車道。正確的做法是先剎車，讓對方進。實在躲不了就撞，絕對不能急打方向盤變到另一個車道上。
否則車輛在高速行駛過程中突然變道極易發生側翻事故，導致性命堪憂！因此，可以剎車減速，但一定要堅決不躲避，堅持直線行駛。這時候，你的命比不守規矩的人值錢的多！
當然，“讓速不讓道”這條開車標準也並不是適合所有情況。在遇到前車突然變道的情況下，我們一定要緊急判斷路況、車況，選擇最佳車輛通行方案，把自己的損失降到最低。除了“讓速不讓道”外，開車過程中，要是看到有大貨車時，儘量不要同一車道，並道到其他車道去。要是和大貨車通道時，則要拉開和大貨車之間的距離，以給自己更多的反應時間。只有這樣開車，才更安全。
作為一名司機你一定聽過“讓速不讓道”這句話，事實上這句話的意思就是當有車輛變道到你的車道，這個時候可以做到適當減速，讓後車能夠變道成功;即便是對方無法變道成功，也千萬不要為了避讓，自己變道到其他車道。如果這樣做那麼危險的就是自己了，所以老司機們都信奉“讓速不讓道”!
“讓速不讓道”是什麼意思呢？
讓速，就是在後車需要超我們車的時候，我們適當的減慢速度讓後面的車超過去。而讓道呢，就是行車過程中，或者堵車時排隊時，有車想要插隊，這時你順應的變換車道把車道讓給後車，從而讓四周的車都跟著你變化。
舉個例子，下班時候大家正排著對等紅燈呢，這時A車從最右邊的非機動車使用道拼命往B車前面擠想插隊。因此從左面拼命往我們這個隊裡擠，先是擠前面的C車，C車的車位比較好，沒擠過去，然後就B車，B車車主跟緊了前面的車沒讓，結果A車還是不屈不撓的，硬挺挺的插過來，眼看著兩個車的車身都快要碰上了。
見此情況B車只好妥協，於是B車變道，變到右邊的車道去讓C車，結果誰知道，往右打了一把輪。這時有車有輛後面的車正好超過來，B車的前保險槓的右側蹭上了那輛後開過來車的後保險槓。結果交警判定B車負全責賠。
在生活中遇到的那種開車的不良之人還很多，自己車爛，啥都不怕，你怕剮蹭怕麻煩，你就得讓著他。在一些路況比較糟糕的路面也這麼開，有時都想猛打輪。可是真的遇到這種事了還是得讓，畢竟一旦出了事，且不論誰的責任，處理還得好一會，也是夠虐心的。
怎樣避免讓速不讓道？
1、如果後面的車輛正在向你的車道進行變道，你要做的就是適當減速，禮讓對方安全進入自己的車道。可能有些車主來不及反應，直接一把方向變道到其他車道，這個時候一旦造成交通事故，都是你的全責。如果你只是減速禮讓，即便撞上變道到你的車道的車，也是對方的全責!
2、開車的時候，如果你經常頻繁的變道，開車的風險係數無疑增加了很多。你不能保證每一次變道的時候，自己都夠警覺，小心翼翼。
3、遇到事故的時候，尤其是在高速上面，第一反應是降速，實在降不下來，那就用車頭撞上去。而不是，一個勁的變道，猛打方向盤。
為什麼讓速不讓道？1、因為“交法”當中有規定：變道不能影響正常行駛的車輛，否則承擔全責。也就是說，當有車輛強行並道時，如果他切入太急，我們撞上他，是他的事故全責。同理，如果因為我們為了躲避車輛，緊急變道撞上別的車，就是我們的全責了。
2、最重要的，就是安全問題。如果我們突然讓道，很有可能造成自己的車輛側翻或被撞擊，對自己的生命造成嚴重的危害！因此，碰到突然變道的車輛，只減速，堅決把住方向盤不能緊急打方向讓道。（因事故翻滾過來的車輛則另當別論！到時候趕緊躲啊。）
但是這個原則也不是絕對的，比如下面3種情況：
1、例如下面這個雙向6車道的城市快速路，前方遠處已經有2輛車發生了交通事故，停在路中央。
我車在中間車道，按照“讓速不讓道”的原則，我車可以穩坐泰山，繼續在本車道行駛，慢慢剎車，這樣做絕對沒問題。但是這樣會照成大家都堵在事故車後面，一個也出不去。
如果我車不是初學者，而是有一定技術、有一定經驗的駕駛員，那麼就可以提前主動讓出本車道（主動讓道），開到左側車道上去，這樣右邊的車（B車）都能往左變道，大家都可以從左邊出去，繞過事故車了，這樣避免了堵在一塊。
2、例如下面這個只有2車道的縣道，對面一個大貨車在超一個三輪車時，越過了中線，已經侵佔了我方車道。
這時候，我車還是用“讓速不讓道”的原則，只剎車不動方向盤嗎？那就會和大貨車相撞。
此時我車就必須要“讓道”了，往右打一點方向（打一點，別打多了），避開與大貨車相撞，同時還要注意觀察右邊是否有腳踏車或行人。
因為，避免發生交通事故是最重要的原則，能避免就避免。
3、再例如下面這個雙向6車道的城市快速路，如果前方車輛眾多，車密集、車速又慢。這時候，想變個道都很困難，如果這時候A車打右轉向燈想前方的出口出去，我車可以做出響應，雙方如果有一定默契的話就能在比較狹小的空間互換車道（交叉換道），這樣互相不耽誤。
“讓速不讓道”不是鼓動我們去開鬥氣車，和別人較勁，而是通俗的說明一個道理，就是行駛中不要因為外界因素而突然變換車道。正確的做法是先剎車，讓對方進。實在躲不了就撞，絕對不能急打方向盤變到另一個車道上。
否則車輛在高速行駛過程中突然變道極易發生側翻事故，導致性命堪憂！因此，可以剎車減速，但一定要堅決不躲避，堅持直線行駛。這時候，你的命比不守規矩的人值錢的多！
當然，“讓速不讓道”這條開車標準也並不是適合所有情況。在遇到前車突然變道的情況下，我們一定要緊急判斷路況、車況，選擇最佳車輛通行方案，把自己的損失降到最低。除了“讓速不讓道”外，開車過程中，要是看到有大貨車時，儘量不要同一車道，並道到其他車道去。要是和大貨車通道時，則要拉開和大貨車之間的距離，以給自己更多的反應時間。只有這樣開車，才更安全。