回覆列表
-
1 # 娛樂仕
-
2 # 不服軟的小軟
關於地轉偏向力的內容，最早學到應該是在高中的地理課上。書中具體是如何解釋地磚偏向力的，此去經年，已經沒有什麼印象了，但那句簡短上口的口訣，至今記憶猶新——“高壓指向低壓，北半球向右偏，南半球向左偏”——並且與物理課所講的電磁感應部分的內容，共同運用了用“手”輔助記憶的方法，以至於一攤開手掌，內心OS“老子今天考的是物理還是地理？”。
口訣固然好記，但是正所謂“知其然”，更要“知其所以然”，若沒有搞懂其中的原理，考試一緊張記反了，一整道題都要撲街啊！
下面就來簡單解釋一下為什麼會產生這樣的偏轉一切要從盤古開天闢地（手動刪除線）地球自轉說起——地球是自西向東旋轉的，地球上的物體，雖然相對於地球是靜止不動的，但實際上也是跟地球一起在自轉的，而且在不同的緯度上速度還不一樣——下圖中的北半球的A、B兩點，A位於低緯度，隨著地球轉一圈的線路比位於高緯度的B要長，但用時都是一天，所以A跟地球一起轉動的線速度要比B快，為了便以解釋，我們把這個速度簡稱為“轉速”。
在不考慮摩擦力的前提下，假設空氣由A向B流動，由於慣性的作用，從A點流向B的過程中還保持著在A點的“轉速”，由於A點的“轉速”比B點的要快，因此原本直指B點而去的空氣卻跑到了B點的前面，從而產生了向右的偏轉。反過來同樣成立——空氣從B向A流動，直指A點而去的空氣“轉速”不如A快，跑到了A的後面，同樣產生了向右的偏轉。用類似的方法也可以推匯出南半球的偏轉原理，這裡就不贅述了。至於為什麼地轉偏向力越靠近赤道越小，越靠近兩極越大，那是因為一個球體，越靠近兩極，轉一圈的路線縮短得越快，“轉速”變小也越快，偏轉自然也就越明顯了。由於地轉偏向力的產生是“慣性”導致的，因此它並不是一種真實存在的力，而是一種慣性力。
實際應用中，判斷風的方向有一個很簡單的方法——高空風向平行於等壓線；地面風受到摩擦力的作用，與等壓線會有一個很小的斜交角。
如有不準確之處，望不吝賜教！
地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量.
可以把風看為水平地轉偏向力（因為風的運動才產生地轉偏向力），所以風越大。
即是水平地轉偏向力分量越大，所以合力地轉偏向力就越大。
近地面：
風向與等壓線斜交，風受水平氣壓梯度力、地轉偏向力摩擦力影響，且摩擦力越大，斜交夾角越大。
高空：（一般來說1500米以上）：
風向與等壓線平行，風只受水平梯度力和地轉偏向力作用，不考慮摩擦力影響。
地轉偏向力不是風向，它和風向呈垂直關係。