F15是第三代戰鬥機。波音F-15“鷹”（英語：Boeing F-15 Eagle）是美國麥道公司（現波音）為美國空軍研製生產的雙引擎、全天候、高機動性空中優勢戰鬥機。F-15是由1962年展開的F-X(Fighter-Experimental)計劃發展出來，1969年由麥道(McDonnell Douglas)公司得標，1972年7月首次試飛，1974年首架量產型交付美國空軍使用。

F-15是世界上第一種成熟的第三代戰鬥機，在設計之初便強調高推重比、低翼載荷，它的設計思想是替換在越南戰場上問題層出的F-4戰鬥機，並要求新F-15對1975年之後出現的任何敵方戰鬥機保持絕對的空中優勢。針對奪取和維持空中優勢而誕生的F-15戰鬥機，設計之初要求其“沒有一磅重量用於對地”，但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對地作戰中也有非常不錯的表現。總的來說，F-15是一款極為優秀的多用途戰鬥機。F-15服役至今近40年，總生產數量1,200餘架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄。F-15目前仍是美國空軍的主力空優戰鬥機，並且還要繼續服役下去。

乘員

1人（A/C） 2人（B/D/E）

長度

19.45米

翼展

13.05米

高度

5.65米

機翼面積

56.5平方米

空重

12,973千克

最大起飛重量

30,845千克

動力系統

2×F110加力發動機

加力推力

2×129kN

載油量

6,103千克（內部油箱）

9,818千克（外掛3個副油箱和2個保形油箱）

載彈量

10,705千克

最大飛行速度

2.5馬赫

實用升限

19,800米（A/B/C/D型）

航程

5,745千米（帶保形油箱）

4,631千米（不帶保形油箱）

作戰半徑

1,967千米

爬升率

254米/秒

翼載荷

546千克/平方米

推重比

0.85

限制過載

﹢9/-3g

起飛滑跑距離

274米（截擊）

著陸滑跑距離

1067米（截擊，不用減速傘）

續航時間

5小時15分（無空中加油）

15小時（空中加油）

各型號實用升限：A/B/C/D為19,800米；E為15,000米；各型號航程：C型的航程5,556千米（攜帶適型油箱與三個外掛副油箱）；E型在攜帶適型油箱與三個外掛副油箱可達5,741.2千米、只攜帶副油箱時為4,444.8千米。F-15戰鬥機有六個翼下掛點、四個機身外側掛點、一個機身中線掛點，總外掛可達16,000磅(7,300公斤），能搭載多種空對空武器，F-15能夠攜帶AIM-7“麻雀”、AIM-9、AIM-120等空對空導彈，其中進氣道下方外側可以掛載AIM-7和AIM-120，機翼下的多功能掛架可以掛載AIM-9和AIM-120。還可以掛載美國空軍各種航空炸彈，包括自由落體核彈，以及2,000千克GBU-28碉堡穿透炸彈。而在右側進氣道外側還有一座M61A1火神機炮。

我能說什麼?F15雖然沒有采用應用漩渦空氣動力學設計，的確在氣動方面更接近為二代機？然而你試試讓F15指標去要求先同時代的二代機讓他們去看看？電子系統.作戰範圍.如果這麼說為什麼美帝不直接丟去二代機，而是採用在22沒出現前和F16進行配合使用.只能說F15設計落後

第4代戰機最為重要的一個指標是什麼？一個重要定義就是吸收第3代，第二代的戰鬥機設計使用經驗，要求使用向量發動機.如果把設計和氣動相對落後就說為2代機.那我只能說開心就好，而且3代機要求，F-15的最大改進是具有高度的機動性和加速效能，擺脫了F-4等戰鬥機機動效能與小型噴氣式戰鬥機相比存在一定缺陷的困境。其推重比極高，超過1，而單位翼載荷則很低。單位翼載荷（飛機重量與翼面積的比值）是決定機動性的關鍵因素，加上F-15的發動機推重比很高，使得F-15既便是在高速轉彎的時候也並不會喪失速度。這相較於二代機不知道高到哪裡去了而且落後的氣動但是人家有發動機來彌補.這就是實力.說他是二代機或許你覺得殲8二是3代機一樣在加上後來的改型氣動缺陷還有什麼好說的綜合水品也比二代機高多了。

波音F-15“鷹”是美國麥道公司（現波音）為美國空軍研製生產的雙引擎、全天候、高機動性空中優勢戰鬥機。F-15是由1962年展開的F-X(Fighter-Experimental)計劃發展出來，1969年由麥道(McDonnell Douglas)公司得標，1972年7月首次試飛，1974年首架量產型交付美國空軍使用。F-15是世界上第一種成熟的第三代戰鬥機，在設計之初便強調高推重比、低翼載荷，它的設計思想是替換在越南戰場上問題層出的F-4戰鬥機，並要求新F-15對1975年之後出現的任何敵方戰鬥機保持絕對的空中優勢。針對奪取和維持空中優勢而誕生的F-15戰鬥機，設計之初要求其“沒有一磅重量用於對地”，但1986年誕生的F-15E證明了F-15在對地作戰中也有非常不錯的表現。總的來說，F-15是一款極為優秀的多用途戰鬥機。F-15服役至今近40年，總生產數量1,200餘架，各種改型數十種，外銷六個國家。參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄。F-15目前仍是美國空軍的主力空優戰鬥機，並且還要繼續服役下去。

F15的確為三代機中的翹楚，但就從氣動佈局看還有很多二代機的影子，F15 強調的是大推力發動機及低翼載荷帶來的高機動性，並沒有採用可動前緣襟翼、邊條翼及翼身融合及機腹進氣等三代機普遍採用的氣動佈局設計。